igoran1982

да знаю я что разряжене должно быть там так вот оно и есть но не всегда вот щас ради интереса принису новый мап и проставлю

так он иногда нормально показывает иногда нет на видо видно

видел что в мнусе но вот по осцилограмме же внорме что за не состыковка

вот данные сегоднишнии считанные с машины. опять проверили метки поменяли датчики дпкв и дпрв. катушку . проверили компресию 12 во всех целиндрах. было на запущеной машине на старом эбу 35-40 примерно видео работы map c изминениями.mp4 видео работы map запуск через 2 минуты после первого видео.mp4 oscil fiesta.dxstg

завтра скину доберусь до работы. как вы все за репу держитесь аж кипятком писаете.

задающими параметрами для работы катушки и форсунок же являются данные с датчиков коленвала и распредвала

это я понимаю что из за зажигания. но вот вопрос почему тогда оно не правельное если все проверили и метки наместе и датчики с донора подкидывали и эбу поменяли да и еще осциллограмму снимал с датчиков ДПКВ и ДПРВ сравнил с эталоном там все норм.

На данный момент всего одна ошибка p1000 осталась и запуститесь машину и сделать диагностику нужно кое какое время но боюсь что разорвет впускной коллектор стреляет так что мама не горюй по этому запускаю авто на пуру секунд только. не охота попасть на новый коллектор тем более он стоит не копейки

ТАК ждали новый блок где ты рантше был все привязал ключи форсканом. но вот проблема по хлопкам во впускной колектор не ушла. уже повторно проверили метки все наместе

вот ошибки с перенесенным дампом ключей с родного в донор. но по чемуто диагностика показывает что запрограмирован только 1 ключ. а в дампе 4 ключа. также выкладываю данные считанные с памяти 93с86 и с проца приборной панели immo ecu stoc.bin dash fiesta.bin вот еще данные ключа и иммо эбу

завтра считаю ошибки

диагностику делал но не сфоткал вчера сегодня просто на сутках завтра буду дальше заниматся да данная ошибка ушла точно не помню. но одни из ошибок чтото типо не запрограммировано минимальное количество ключей. и нет согласования както так всего 2 ошибки

просто не фоткал не было времени. проверили на машине все. меняли датчики и мап с донора и катушку и датчики колена и распредвала но без результатно. вот и решили взять эбу

ПОДСКАЖИ ЧЕМ И КАК ЕСЛИ НЕ СЛОЖНО.

подниму тему опять. проверили все что можно было все исправно решили всетаки заменить ЭБУ. Сегодня забрал эбу. перенес (eprom) c ключами с родного на донара. что еще нужно сделать поделитесь советом чтоб машина запустилась.

тоже думаю так завтра моторист будет смотреть грм

утром скину не делал фото показаний

смущает завтра с блока на прямую проверю проводку и сигнал на ДПКВ. но вот еслиб вышел из строя или был бы обрыв совсем другие ошибки должны были быт

добрый вечер знатоки может кто сталкивался с такой проблемой имеется ford fiesta/fusion. притащили на шнурке. пред история хозяина машины такая после морозов примерно -46 градусов скорее всего пытались запустить авто но не получилось об этом история умалчивает это только мои догадки. но со слов хозяина когда потеплело пытались запустить машину но без результатно, выкрутили свечи (они были залитые) они продули просушили, прокалили, поставили другой АКБ и о чудо машина запустилась но начала стрелять во впускной коллектор. привели мне считал ошибки в итоге ошибки стираются но вылазиют снова 2 шт это p061b (внутрення неисправность модуля управления в отношении характеристик расчета крутящего момента) и p1000 (тест готовности OBD системы не завершён). при еэтом машина запускается работает но стреляет в во впускной коллектор. также пробывал снять показания осцилогрофом данные с ДПКВ и ДПРВ. с распредвала снимается а вот с коленвала нет. может сталкивался с такой проблемой кто в какою сторону копать или всетаки ЭБУ двс под замену.

ок не увидел както спасибо

ещё не объявлял пусть сначала приташит или привезет а там видно будет название приложения можно в личку

поидеи должен за бардачком. но еще не смотрел машину только привезут сегодня чем если не секрет

добрый день всем. имеется prado в 150 кузове. клиент утерял все ключи. стоит задача запустить машину. машина 2013 года запуск с кнопки. вот вопрос хватит ли того чтобы руками положить в блок immo (номер блока 89784-60070) новый ключик и чтоб машина запустилась или как некоторые пишут что в нескольких блоках надо прописывать. или есть другой способ решения данной проблемы заранее благодарен откликнувшимся

пребывал без результатов спасибо все заказал панель блага цена вопроса 500 р

завтра попробую плату пропаять с другой стороны на против памяти где грел