igoran1982

насос вообше отключен

форскан и диогнастическое оборудование есть если не сложно напиши в личку что поправить в конфигурации

нужен совет. на мазде 3 заменен электро насос Усилителя руля на обычный который приводится в движение ремнем, но вот горит постоянно значке руля на приборной панели. вопрос в том можно ли как-то в конфигурации перепрограммировать убрать, чтоб данная ошибка больше не появлялась. если да какое для этого оборудование подойдёт. заранее спасибо

все данная проблема решена. были расшатаны контакты на плате блока ЭБУ АКПП. контакты пропаяны и все заработало.

ок спасибо

да пожоже если не сложно еще скинь еслиесть фото или схема куда 7 шланг подключается

Добрый вечер всем .нужна схема вакуумной системы автомобиля Citroen C5 x7 (бензин двигатель EP6CDT). проблема в том как подключить вакуумные трубки к клапану управления турбиной. пред история такая. машинка загорелась на ходу виной тому была защелка на подачу на насос тнвд от бензонасоса бака, топливо попало на коллектор и вуали пожар. ну благо все быстро потушили и сгорела только малая часть трубок под впускным коллектором и корпус воздушного фильтра и так по мелочи. все восстановили все машина работает но вот нет тяги турбина не запускается. но при принудительном создании вакуума на турбине ручным вакуумщиком. то машина едет как надо. думаю где-то напутал с вакуумными трубками. система там такая с вакуумного насоса выходит один штуцера он как я принимаю идет сразу на ресивер который находится под впускным коллектором на нем находится 2 штуцера один вход другой выход дальше должен идти шланг на клапан турбины управления турбины ,но там 3 штуцера куда подключать не понятно и если даже подключить один вход с ресивера другой на турбину все ровно остается один не задействованный штуцер. Если есть у кого схема вакуумной системы данного автомобиля поделитесь. уже всю голову сломал

Вечер добрый всем. Нужен совет. Проблема такая имеется мазда 3 кузов BL двигатель 2 литра. периодически отваливается связь с АКПП. во всех блоках (PCM. ABS. BCM и т.д. ) весит ошибка U0101 – потеря связи с TCM (модулем управления трансмиссией) грешили на проводку до этого ее прозвонили она была целая но думали где-то переломана и во время движения теряется связь машина начинается пинается коробка встает в аварийный режим. в связи с этим заменили подкапотную косу которая соединяет блок акпп и моторник но проблема осталаст. проверил косу на всякий случай она целая. может в эбу акпп выходит из строя кан модуль(микруха). стоит или нет разбирать данный блок свиду он полностью залит гелем. и еще бывает пошевелишь в районе фишки акпп может появится связь. проверял сигнал кан шины осцилографом так он есть без помех и перебоев хотя проверял со стороной диагностического разъёма и на блоке акпп но так понимаю сигнал может быть так как пакет данных идет на опрос эбу АКПП а вот как проверить на прямю блок акпп на работоспособность?

ВСЕ ВОПРОС РЕШОН СПАСИБО ВСЕМ. привезли оригинальный ключь все прописалось с первого раза . предварительно сброшены (отресетены) блоки immo и smart key делал все клоном iprog v85. привязывал techstream-ом, и также потом пробывал scandoc-ом. обоими все получилось с первого раза. по поводу сьема immo box как до этого писали что надо торпеду снимать и отсоединять трубки кондиционера и полностью снимать печку да все точно блок расположен за корпусом печки. но вот печку можно не снимать открутить надо только болты которые держат трубу которая идет за торпедо там их с одной стороны 3 с другой 2. и еще один болт под жабо находится. после этого можно отодвинуть правую часть трубы на пару см и рукой спокойно достать блок. Всем удачи.

да походу ключь не исправный ему продали. он его купил гдето сам за 3 к. заказали шас новый брелок 8990460540 с таким номером по вину

не ресетится пишит данный ключь не подходит. такое ощущение что там вообще левый чип или что еще гдето хозяин сам искал ключь

да никак разобрался со смартом как и что но ключь не принемает. начал с хозяином общатся (он просто сам ключь принес с чипом ему продали бу.) а он мне говорил орегинал новый. в итоге хозяин решил в тоета центр гнать больше нервов потрачу с такими клиентами каждый час звонит и мешает работать. а до этого 2 месяца стояла не нужна была ПИПЕЦ. в тоете центре ему пообещали все сделать за 40 к. но чествую это из под полы. я сам ради интереса позвонил мне сказали по телефону что от 100 к. это замена двух блоков + ключь+ работа

да понял уже спасибо

не заявлен там такой блок просто . так бы записал без проблем сам

Добрый день подниму тему https://carmasters.org/topic/43588-prado-утеряны-ключи/?tab=comments#comment-586874 кто нибуть может положить в дамп имобилайзера ключь. имеется просто клон iprog но там данный блок не заявлен аказывается епром там стоит 93с46 блок иммо 89784-60070. пробывали. Ресетить облок IMMO и Smart key. но без результатно, прилогаю дампы immo и smart key. immo prado 150.bin smart key 93c86.bin

смотри по параметрам когда нет запуска в параметрах иммобилайзера есть или нет разрешения на запуск. было такое разбирался с такой проблемой на 206 там контакты на блокепришлось все прожать и проблема ушла

спасибо так и думал что данная микруха

Добрый день всем. Имеется автомобиль Toyota Carina 1999 год дизель нужно подкоректировать пробег. че-то не могу понять где он сидит перелопатил весь интернет и мануалы на оборудование но не где ни чего не нашол может конечно не там ищу. вскрыл панель там есть микросхема похожая на епромку но маркировка какая-то странная, поделитесь советом если не сложно

так исходили из появляющихся проблем решали по мере. ну с крышкой тут хер разбереш смотриш визуально одинаковые и резинки и диаметр а она пропускает.

в итоге причина была в крышке расширительного бочка. купили 3 крышки новые одна из них орегинал и что все они не держали давление. заткнули в наглую крышку и что вы думаете все норм стало и вентилятор включается 102 градуса. Щас поменяем бачек всборе и отправим с богом всех. всем большое спасибо за помощь

без термостата тоже закипает

да греет норм

без крышки сегодня температуру закипания проверю спасибо залью сегодня помпу тоже снимали все с ней норм

так и я о том но почему кипит или новый датчик тоже врет. вот и не пойму крышка тоже новая

нет кипит. газил бы и не на прогретом тоже