igoran1982

это то я понимаю что так должно

3 контактные я имел виду что пришел новый датчик заменили его проводка вся целая вскрыли блок сегодня вечером нашли сгоревший элемент перепаяли его но все также осталось

Добрый день. Нужна помощь Автомобиль Mitsubishi Galant 2002 год (амереканец) двигатель 4g63. на автомобиле оборвало грм загнуло клапана на СТО горе мастера восстановили все выставили метки, но машина не заводится грешили сначала на датчик коленвала заказали датчик прошил та же история нет искры. после чего клиент притащил машину к нам начали разбираться при диагностики автомобиля показало что не испраен (Датчик неисправности системы зажигания) данный датчик заменили на новый но все отсталость также. при включении зажигания начинают греется катушки зажигания. при замере питания на фишке (3 контакта) почему то на ней присутствует 2 питания и 1 масса. также был сломан конденсатор на системе зажигания, заменили его на вазовский. после замены всего этого при прокрутки двс машина не заводится нет искры, ошибки отсутствуют, бьемся уже несколько дней все ни как не разберемся, может есть у кого соображения в какую сторону капать или кто-то может сталкивался с такой ситуацией

ну раз считаеш что данная тема не достойна твоего внимания зачем тогда писать. я все форумы перечитал если что и у все все по разному единого решения не нашол. кто вообше после попыток прошить Ктагом бросают эту затею и шьют по ОБД-2

эта тема http://carmasters.org/topic/14211-crc-bosch-meg-17912/

я тоже в редакторе смотрел и видел что они почти полностью разные.

вот и хочу разобратся где что сделал не так может прошивку тюнинговую не ту подобрал. GCQBRB46CQS02A00 (вот мои данные по прошивке) GCQBRB46CQS03A00 (это тюн) у ниж отличия только в одной цифре что это значит . Мне сказали что прошивка должна подойти

ну другого ответа я и не ожидал. а все токи есть хоть дельный совет что да как можно сделать в этой ситуации. отдать специалисту это не проблема отдам сделают, но хочется самому разобраться.

Добрый день всем. Вот решил по эксперементировать в прошивки своего автомобиля kia Rio 3 (автомат) дабы чужие не не завалить. суть проблемы такая скачал прошивку К.Tag-ом все подключилось замечательно и скачалось, в итоге имею 3 фаила. (1- Backup, 2 с расширением EPR. 3 c расширением MPC ) . далее по порядку взял у знакомых тюнинговую прошивку под E-2. она идет с расширением Bin. При попытке записать данную прошивку выходит ошибка (checksum error). Прочитал Много форумов везде пишут что необходимо из стока перенести данные в тюнинг и тогда должно все получится. вот может кто поможет разобратся какие данные и откуда надо перенести. Или кто может сделать сам такие манипуляции чтоб я потом сам по разбирался уже в HEX редакторе что да как. Заранее спасибо отклюкнувшимся. Сильно не ругайте только начинающий в этом деле пока только учусь. stok rio 3.MPC stok rio 3.EPR stok rio 3 Rio3 GCQBRB46CQS03A00 e2.bin

блин так и не получается победить данный авто. ошибки ушли все победил но теперь вылезла ошибка B1000. сбрасываю ошибку машина поработает где-то минуты 2-3 и появляется опять. не могу разобраться где проблема в дампе разобрался с защелками они оказываются сработали тоже после боковог о удара

в ремнях посмотрел а вот про защелки не подумал. спасибо буду смотреть спасибо всем теперь наверное разберусь. завтра автомобиль должен приехать

так и не получилось победить даный блок. выходят ошибки B0015.B0022. а машина даным устройствами не оборудована там стоят обычные ремни безопасности без пиро потронов. ошибки по лобовому удару и сработки передних подушек ушли.

цена у него кусается 2000 баксов это без колодок по микрухи

да тоже думал заполнить FF но смотрел на образцах с нета там по разному где пустоту оставляют где FF ставят

Добрый день всем. нужна помощь в проверке дампа блока SRS Opel AstraH. я его почистил сам но решил перепроверится все ли почистил. сам пока только учусь тренируюсь на автомобилях друзей и знакомых. И может кто посоветует какую нибудь программу которая автоматически чистит краш дату. 327963935 crash.bin 327963935 clean.bin

щас уже не помню завтра гляну на работе буду

Дросель чистый катушки и свечи в норме

спасибо на днях проведу диагностику дополнительную с помощью осцилографа

та не пробывал. после завтра проверю еще раз подсосы и пневмо тестером проверю

газовое ловато. все это было еще до установки ГБО. так езжу уже 3 год сильно не напрягает на светофорах коробку ставлю в полощение n или Р тогда пропусков зажигания нет

в том то и дело что компрессия везде одинаковая в норме в том то и дело что компрессия везде одинаковая в норме придется ДВС выдергивать как раз хотел ревизию провести поменять кольца масляный насос. заодно клапана проверю

подсоса точно нет проверял дымогенератором

я так понимаю что проблема у меня с клапанами на правой голове (1,3,5 целиндр) разряжение должно в пределах 30-40 кРа

имееш ввиду ошибки в ДВС сканером

Спасибо за помощь всем