prommast

Как минимум он сделает из подготовленного чипа - чип, с диллерским кодом внутри. На своем кадди я сделал 2 таких.

Есть и такой ролик)) И опять таки: у вас вася или vsds со шнурком от ростеч?

Пин код нужно вычитать из приборки или моторного. Привязывается даже vsds и лаунчем. Если по серьезнее оборудование - делал китайским абрикосом 2014г По vsds - есть даже оригинальные обучающие ролики

С кодировками проблемм быть не должно, vsds и лаунч спокойно все кодируют. Скрин кодировок могу сделать с тигуана 2009г 2.0tdi По подключению- не вникал.

Пришел сальник. Заменили. Фактические размеры сальника: Dнар=26,4мм Dвнутр=13.9мм +- 0.2мм Н=11.3мм Вывод pxe14 и pxe16 не взаимозаменяемы. Спасибо за участие!

И никто не отменял усталость проводов и соединений. Замеряйте количество слива топлива в обратку

Сравните заданое и фактическое значения давления. Осциллограф на форсунку и на регулятор давления, узнать чей сигнал пропадает раньше. Если примерно одновременно пропал сигнал, то могу предположить, что эсуд не может управлять регулятором должным образом по причине механической неисправности самого регулятора. Судя по ошибкам логика такая: регулятор дает сбой и падает давление.

Есть такой. Я с Украины. По ua отправка без проблемм.

Я тоже склоняюсь к полуавтомату. Ручная не впечатляет. Она же не отфильтрует хладагент... Китайского непотреба валом. Гарантия год. Как-то стремно.

Здравствуйте! Разъискивается, для приобретения, б/у станция для заправки автомобильных кондиционеров. В Украине. Автомат или полуавтомат. Китай не интересует. Может в лс кто подскажет, кто торгует таким оборудованием? Спасибо за внимание!

Гляньте, не подойдет?

Фото проца в студию! Вероятно не тот тип проца выбрали. Давайте попробуем разобраться в том что вы выбрали и в том, что есть на столе

И в целом я думаю по поводу "заглох на ходу" и "слабый сигнал ключа" : 1-е действительно поломка 2-е результат ревизии Так же слабый сигнал ключа может быть если акб разряжен, на прокрутке.

Без катушки не будет разрешения, а как я понял Ваш пост - не будет возможности подключится к эбу.

Дело в том, что автор темы указал, что все же есть dts в иммо.

Но со слетевшими ключами я то подключался к блокам! Проверить легко - выйдет ли на связь, если снята катушка ключа.

Проверьте сопростивление на проводах к катушке на ответном разънме(не теряется ли контакт на клемме, не перебит ли провод. Ваги дизельные знаю точно - запускаются и глохнут, когда иммо неисправно. А что с пиктограмой иммо происходит при включении зажигания?

То вы говорили в иммо ошибок нет, теперь есть. Антенку, как мне кажется плохо проверили. Я Вам предлагаю еще раз - дайте скрины разрешений на запуск в измеряемых группах

Приложите скриншоты разрешений в иммо

Я думаю, что нужно посмотреть параметры измеряемых групп в иммо или моторном. Такие как количество ключей, состояние ключа. Разрешение на запуск все ли есть? Запасной ключ имеется?

Спасибо большое! Через нескольких знакомых нашел человека, тот что-то обещал привезти на днях. Проведу сравнение - отпишусь!

Поставил на 7ку 32бита и все заработало.

Нет возможности вывести из строя авто на несколько дней, потому и спрашиваю.

Здравствуйте, ув. форумчане! Подскажите, пожалуйста, чем можно заменить оригинальный сальник на компрессоре кондиционера WV Tiguan 2009 2.0 tdi Vin WVGZZZ5NZ9W501513 На наклейке самого компрессора: PXE14 020871058B4 5N0 820 803 SY3 Буду признателен, если будет инфа о размерах сальника и о аналогах.

Это было 3 гола назад, я тогда занимался другой техникой и диагностику проводил не я. В целом, понимаю - звучало как глупость, но так уж произошло. Провел лишь паралели.