prommast

Увы. Долго. И шишаки долго заживают.

Ок Ну что ж... бог дал, бог взял... )

052 - да, очки это тема! Нашел 4шт. До куплю еще. Но в целом то фулл я скачать смог(после кеса) - значит в какой-то момент я сделал что то не правильно. Может статика, может кз. Завтра забираю блок на почте, думаю пока идет fvdi из китая - отключить иммо. Калькулятор иммо с сайта vagdashcom.de работает корректно? Кто в курсе? Ps. Дроблённый т9 - не "очки", а иголки в начале поста Вы имеете в виду- попробовать скачать с него дамп? Буду возле блока через час.

Статика... может. Очень даже. ПаЯльник - юсб 8ватт. Спасибо за совет!

Да. Припаивался. Блок при чтении к-тагом выдает ошибку подключения к ecu. Мол проверьте соединения. Ни читать, ни записать.

Припаялся

Господа, спасибо за помощь. Думаю, что данную тему можно закрыть. Жду блок и fvdi. Еще раз всем спасибо.

Увы. Вот он опыт. Первый самый... Так а в плане стоимости 150$ - адекватный ценник?

Да... с колес и стекол!! ))) Мимо дату расшифровали уже. И прописать ключи полагаю есть чем, хочу опробовать. А вот блок загамачил. Благо фулл скачать успел.

Алекс, спасибо за предположение, но я вынужден отказаться. У меня окромя интереса пользователя еще и интерес профессиональный. За предложение.... Я готов платить за свои ошибки, но и работать я готов своими руками.

Технически представлялось возможным считывание иммо даты лишь из эбу мотора.

Брелок упал и крепко - торохтел 2 пролета по подъезду. Я шел в авто, запускаю мотор - глохнет и пишет на приборной "safe". Vsds пишет ошибку - key impossible signal. В продолжении темы - пинайте меня, имеете право - ecu не читается k-tag-ом. Мне дорога на разборку. Может кто продает по Украине? 150$ - адекватный ценник? Нашел объявление.

Спасибо за проделанную работу. Заливаю флеш и к авто.

За дельный совет - спасибо. За Сарказм - Саечка.

Вы по своему правы. Демпинг - это зло. И все мы с чего то начинали.

WV caddy 2литра SDI BST 2007год(в самом блоке, внутри, указан B2007г ). BST - указано на крышке грм Отмечу, в программе к-таг мой блок считывается под типом мотора BDJ, поле BST занято другим подтипом блока edc16(edc16u3...., не помню дословно). Проц mcp556 То что я слил к-тагом - битый дамп получается?

Да, конечно. К-таг считал отменно и до завала блока и после. Кесс - завалил блок.

Здравствуте форумчане! Прошу помощи. Первый блин комом, и на своем личном авто. отказался работать транспондер на последнем ключе. и тут началось - прошивки, иммо даты, изучение вопроса, поиск оборудования и дальше - настроил к-таг, захватил кесс. вычитал все(в приложении), но появилась проблема - блок, в итоге, не выходит на связь(по диагностике, запускается вентилятор охл., не горит чек). Как всё было: 1. подключился к-тагом на бдм рамке - не прочло, ошибка коммуникации. 2. подключил кесс - он вычитал лишь 1 мб "мусора". 3. припаялся к разъёмам и считал "фулл дамп". 4. решил попробовать еще раз считать кессом - по окончании чтения, после планового выключения\включения зажигания появились симптомы отсутствующей связи. подключался зарядным, но вольтаж был слабоват,думаю мой косяк в том, что использовал не надежное з/у. 5. подключился к-тагом, продублировал чтение фула. 6. перезаливать пробовал - блок на связь не выходит. Я в замешательстве, прошу помощи и по данной проблеме + в вопросе поиска Pin-кода и байтов для транспондера. ECU edc16u1 03g906016lf caddy full.rar

Господа, поскольку я новый пользователь этого форума, да и не гуру - честно, у меня нет доступа к скачиванию файлов. Пожалуйста скиньте в личку калькулятор, если не затруднит и не перечит правилам площадки. Спасибо!

Приветствую уважаемых обитателей данного ресурса! Это мой дебютный пост, прошу помощи и не судить строго, если оговорился в формулировке. Судьба подтолкнула меня на то, что бы стать на тернистый путь программирования автомобилей, а именно - разбил транспондер единственного ключа. Приобрел прибор OBDStarr x100 pro с eeprom адаптером и BDM рамку и 2 подготовленных транспондера. Считать пин код через OBD разъём не получилось(пробовал все варианты либо "pin read failed", либо "шасси не поддерживается"), полагаю, что это из-за отсутствия обученного ключа IMMO. Разобрался с распиновкой и подключением, считал дамп(судя по размеру - считался верно). Попробовал интуитивно в прошивке найти свой код, но увы комбинаций 30+ и всё мимо. Пробовал Nyo4 и свапнуть - результат негативный(восстановил). Предсказуемо, я был проинформирован, но чем черт не шутит. Дорогостоящий софт на эту минуту не могу себе позволить, потому обращаюсь за помощью к не безразличным и понимающим. Естественно не за спасибо. Данные авто: vw caddy 2007 sdi приборная панель 1t0 920 854a, Siemens VDO, чип памяти - 24с32, SW 1212, HW 002. Прилагаю дамп и информацию о транспондерах, что выслал продавец(фото делал продавец). С правилами форума ознакомлен. Благодарю за внимание! CADDYYYY.rar Виноват, создал не в той ветке тему. Прошу модератора перенести. Спасибо.