prommast

Спасибо! Да, разобрать можно. Вызвонить не сложно. Но, как Вы помните - лучше перебдеть. Тем более что блок омывается водой. Не хотелось бы колоть его.

Здравствуйте, форумчане. Прошу помощи по электросхеме Nissan Rogue 2015 USA. Интересует распиновка блока или его коннектора "Radar sensor" номер по бошу: 0 203 300 ... Номер по Ниссан: 2843b 5aa0a Установлен перед радиатором на кранштейне. Машинка пришла с парома без коннектора к этому блоку. Передок был смачно ударен. Разьем под 8 пинов, подведено 4 провода - +, - и два полосатых - can. Win : 5n1az2mh4fn243811 Спасибо всем отозвавшимся!

ХЕЛП! Win 7 x64 ставил 4 раза. по инструкции. id и / делитель времени - выставлено. ошибка в скриншоте - кто сталкивался? ставил дату, что на скрине - не помогло. Отмечу, что внизу а часах - все равно дата через точку

Да. Упорно не хочет покупать панель.

Тема актуальна.

имя: abc 4E76E9L23VCAYYJCGLZC6J8QUJBE472FJRFXXMXJEX2JVN3UF6EW6JLMDJWT2HQXL6BNHE2Z

Распылитель может быть забит.

Kess. Mpps.

Значит мне повезло, с выбором фвди. EZP 2013, если что проливал еепром (со вскрытием). Повторюсь - могу дать ссылку на проверенного продавца фвди

У меня такой авто с таким блоком. Это был мой первый опыт. Я сделал иммо офф, пока не пришёл чинский абрикос 2014г.Посоветовали тут на форуме. Им я без проблем шил все блоки и сделал транспондер. Могу дать ссыль на проверенного ускоглазого продавца. Я у него потом еще и хпрог заказал, завтра буду испытывать на ниссан роудж срс xc2336(если кому интересно-отпишусь) И тема на форуме сохранилась Извините, но я вас поправлю - он флешится абрикосом, mpps16, kess(не знаю где иначе, но на этом конкретном авто - проверено) Еепром по розетке абрик заливает!

300 не 300, а за опыт можно и пофильтровать флудец-то), а там гляди и 300...

Здравствуйте, товарищи! Прошу помощи в русификации данного зверька. Входные данные: Авто только что с "корабля", о его тяжелой судьбе - вообще опустим. В приборной панели отсутствует русский язык. Имеем вот такую приборку: В русском варианте нашел только фотографию: С вот такой наклейкой с тыла: С вот таким процессором: Рядом стоит 2 флешки: S25FL256S 256 Mbit (32 Mbyte) MirrorBit® Flash Non-Volatile Memory CMOS 3.0 Volt Core with Versatile I/O Serial Peripheral Interface with Multi-I/O Еще есть еепром 24с16 У меня на этом форуме есть человек, с которым мы пробовали провести русификацию, редактируя еепром(в случае с ниссан роудж 2015 usa именно в еепром лежал язык), но увы, язык либо во флеши, либо в процессоре. Известно, что может подойти ПП с Ниссана Максимы 2015-2016 года Сток еепром - murano 24c16.bin ЕЕпром правленный но без результативный - NISAN MURANO 64512 КМ Проба RUS.bin Спасибо за внимание!

Грубо говоря умножаем на 2

Как вариант - раскрутить колеса на ступице.

Уточню тогда - в поисках я прокатал все диски разом и провел балансировку. Через 3 дня проверил балансировку. Вроди бы все хорошо на стенде, а руль вибрирует. Я спроецировал линейку паралельно верхней точки и опустил её на 5 мм вниз, запустили стенд и сразу я увидел ассиметрию. сначала кинул кривое колесо назад, потом поставил другой скат.

Переобуйте колеса местами с права на лево. Изменится география источника вибраций - значит дело в неравномерном износе профиля резины. Недавно у меня такое произошло. Все перебрано а тянуло влево и вибрировало в руль и кузов, на повороте усиливается или ослабляется в зависимости о направления поворота. Выявил как - на балансировочном стенде прогнал шиномонтажника и тчательно рассмотрел профиль - сношена одна сторона + площадка после экстренного торможения.

Конечно, речь о ремонте с авто. Я выше говорил, что клиент бывает в столице. Да, пусть скитается! Я буду иметь в виду. Тему закрываем.

Клиент тяжелый на подъём. Не будет репрога. Хочет и жмется на русификацию панели и перевод мили в км.... Чего уж там говорить о АКПП. За беспокойство благодарю. В плане АНС, в целом - вы ремонтируете блок?

Еcли я правильно понял, то обновление корректировок, вероятно, поможет решить вопрос с AHC?

Вот нашел через еобд По AHC: клиент бывает в столице, если вы в силах починить блок, может я его к Вам направлю?

Зашел лаунчем и был поражен. Впервые вижу, что бы не было пункта индентов блока. В измеряемых группах тоже нет

Ян и Владимир, Вам огромное спасибо за содействие и по плюсу в карму(всем, за дельные советы). Тут рядом клиент трется и он хочет забрать авто, ему нужно ехать. Я же, в свою очередь, не на столько силен в диагностике самого блока, не хочу навредить(в добавок все залито защитным лаком). Вероятно есть в Украние, человек способный отремонтировать этот блок?

Датчик давно исключен, говорю уже 3й раз. Теперь говорю в 4й раз: Снимаю клемму с датчика и иглами подкидываю переменный резистор дпдз ваз 6Ком(фото прилагаю) Показания высоты по прежнему на нуле и даже при регулировке переменного сопротивления.

Транзитный я тоже проверял, сухой и чистый. Завтра отпишусь. Спасибо!

Лаунч сдох. Отключили свет. И небеса против, на сегодня нужно завязывать. Я завтра дам вам эту инфу. Интересно, что дельта изменений колеблятся в пределах 0.5в на 27м пине. 27 это точно сигнальный провод, я не попутал ничего(он же центральный на штекере датчика)? Так же подскажите сигнальный для правой стороны. Свериться.