vasil1975

Да у нас недостаточно прав...

Делал такую 156 альфу с Бош иммобокс. Считал дамп с 93С56 , вычислил пин. Сейчас, думаю подготовлю транспондер, ага, в имидж генераторе из ID 44 только VAG и Mitsubishi. Делать нечего, решил зед булом программировать транспондер. Положил чистый PCF7935 и зед бул после неких манипуляций отрапортовал, что все ок. Нарезал заготовку, всавил чип, беру сбб силка, думаю по диагнозе привязать, вставляю ключ, лампа иммо погасла. Завожу, завелась! Так, что зед бул с легкостью справился с заданием. Сбб силкой все зановом переписал , удалил все старые ключи.

Просто речь шла о моте поэтому так и подумал. А в старых реновских ик брелках обычно ОМ1050Т https://cloud.mail.ru/public/ba94a5ba7b38/1-.jpg

Карпрог ведет себя не предсказуемо. Не все из заявленного делает, один день нормально, другой день, та же операция, может послать, гоу ту веб пейдж визит... Антена для транспондеров бесполезна. . Записать, вроде пишет, а на поверку дамп без изменений. Проще сказать, что получилось. По рено пару пинов вытащил. Нормально в режиме еепром, считать дамп через прищепку. Через обд одометр фиат взял. В довершение ко всему и навернулся. Брал на скантулсе, благо был на гарантии, обменяли.

В EFfi есть описание процедуры программирования, возможно будет вам полезным https://cloud.mail.ru/public/0f3e808674b3/reault.jpg

Если актуально, могу помочь. Какой бодик у вас Magneti Marelli MF?

Теоретически можно, практически- не хватает оборудования, для решения некоторых задач. Гипотетически можно очистить дамп моторолы (510164 75078020 HEM0212H) в пульте, подготовить для привязки, новые идут чистые и привязываются без проблем. Возможно, был бы результат при переносе дампа из родного пульта в другой, бэушный. Еще, как вариант, хитагом вычитать инфу по радио из транспондера, который был в паре с привязываемым пультом и поместить в чистый транспондер. Через пин привязать полностью, как новый ключ. Также, по дампу бси программирует пульты зед фул. Возможно, что только на свои эмуляторы.

Так ситуация яснее. Ох уж эти клиенты, вечно вводят в заблуждение...

Что- то невероятное! Прям таки не меняя транспондера, не копируя инфу по радио? Поделитесь секретом, чем и, как вы это сделали? Закрытые ID46 от другой машины не вяжутся ни SBB Silca, ни Lexia, в них сидит другой криптокей.

У меня тоже. Но ничего не получается, пишет Invalid interface serial number supplied!

Софт, который шел со шнурком в комплекте https://cloud.mail.ru/public/c367a91e98b8/FoCom2011.rar

Если пульт и транспондер от этой машины, то можно проделать следующее: - Вставить ключ в замок - Включить зажигание - Спустя пять секунд, нажать на пульте кнопку закрытия ц/з и удерживать секунд пятнадцать - Отпустить кнопку, выключить зажигание - Выдержать паузу тридцать секунд - Можно пользоваться, все должно работать У меня было пару раз такое, после обучения ключей не работал радиоканал. Повторное обучение и выше описанная процедура решали проблему. В дампе PCF7936 ID46 лежит инфа по радио. Видно криво лег в BSI.

Прикупил тоже сначала мини. Не понравилось несколько вещей. Нужно было точно ориентировать ключ в плюсике. Милиметр в строну и не читает и не пишет. Не все ключи пролезали, цеплялись ступенькой. Мало того, те которые пролезали лезвием упирались в стол, приходилось подкладывать книгу. Задолбало, вернул девайс. И взял большой , там этих детских болезней нет. Плюхнул ключ, хоть криво, хоть, как- читает и пишет без проблем. Т5, что керамика,что колба, без проблем. Вот только ТРХ2 не надо пробовать, сразу, испорченный транспондер.EFFI замечательный софт, значительно расширяет возможности ZedBull .

По дампу BSI?

Еще и файлы не загружаются на этот форум...

Сей девайс считаю очень плохо скопированным. Пробовал разные версии программы, каждая со своими глюками. Больше всего огорчает то, что не активировать исполнительные элементы. Вот, может, кому пригодится.

У меня была похожая ситуация, FgTech Galletto v51 не хотел даже считывать IAW 48P2.34 FIAT ULISE. Пришлось выпаивать флеш AM29F400BB и в программатор MiniPro TL686. 512 МБ скачалось. Но возникла другая проблемма, чем затереть иммо. В этих блоках эмуляция еепрома во флеши. Иммо декодер поставил FF по ходу не в тех адресах. Сравнивал прошивки от других блоков, у них в маркировке на конце было не 34, другое обозначение. Так вот те адреса, где иммо декодер поставил FF, в разных блоках одинаковы. Как результат машина не завелась.