conner

Там 7935 вроде, думаю не сбросить им чипы...

Заходим на официальный сайт и видим, что последняя версия это 1.36, а дальше думаем, развод это или нет)))

В любом мультимарочнике есть функция замена ECU. 5 секунд и готово.

Сделал сам, за подробностями в ЛС.

Всем привет. Кто сможет помочь со сбросом ID-Box Lexus nx200 2015, key 4a 128bit, требуется замена ID-Box(сгорел, в прямом смысле))), smart key ecu и steering lock ecu восстановлены, ключи принимает, защелка не отрабатывает,ошибка B2789 Id box not response. Айди бокс номер 89784-53040, еепром 93c56. Я как понимаю его надо сбросить и сделать синхру через техстрим, защёлку вроде бы не надо сбрасывать, до ключей 128bit делал без сброса. Можно в ЛС. Дамп в прицепе. 89784-53040 93C56 ID-Box old.bin Ключи 8A, ошибся.

Напишите им, софт как оригинал pro3s, сделайте сначала eobd, если заработает, тогда заказывайте отлом.

Если сканер переключить на английский( весь андроид переключить, программа сама переключится), возможно станет понятно, что это за датчик.

x-easydiag ру. Софт от 21 года работает хорошо, сервисные и специальные функции тоже работают.Тойота японский рынок бывает зависает и не берёт машину( в софте от диагзон также), в новом возможно обновили уже.

Если не читает, то быстрее пересадить проц и еепром.

Так тут быстрее взять и попробовать.

Привет. Накачка есть? Смарт ключ? Чип в этой машине должен быть 4D60, привязать можно новый, б/у не вяжется. Если смарт, то пин по наклейке в бардачке 12 знаков. Разблокировка защёлки по пину, далее регистрация ключа, насколько помню... Концевики на замке внимательно посмотреть, там 2. Синхра автоматически ложится при регистрации ключа, если ключ от этой машины, то б/у тоже положит.

Диагзон поможет.

Подпор тут вообще не причем. Дело на 99.9% в датчике, либо палево, либо брак, встречал не однократно. Если бы проводка, ошибка бы появлялась бы и на горячую...

Было такое. Была кривая прошивка вальматик офф. Прошил другой, адаптация прошла сразу.

У вас ни одна муфта не заклинила, т.к. они по осциллограмме идут позже немного и в паре, а если муфта впуска клинит, то она может идти только раньше, но никак не позднее...

Думаю цепь кончилась, INT/V TIM B1 и B2 на фото выше прямо указывают на цепь. B1 находится дальше, чем B2 по расстоянию от коленвала по цепи, поэтому угол на B1 больше отстаёт. А осцилка которая считалась как эталон, для этого мотора не подходит.

Сколько сейчас показывает INT/V TIM B1 и B2?

Или блок управления под сиденьем сгнил или в заднем моторе проблема.

Вчера только была проблема на avensis t220, блок trw 89170-05080, ошибка замыкание пирапатрона сиденья пассажира. Драйвер кончился, у себя не нашел, купил блок с крашем(500р.), почистил и машина уехала.

Всем привет. Имеется Suzuki Grand Vitara 2001, машина после пожара, нету ключей и блока иммо, восстановить все нет возможности. Блок управления двс melco 2gen. проц. MH7203A, обьем 128кб. Кто сможет помочь с отключением иммо? Такого блока не было еще, не знаю по какому адресу признак иммо. 33920-82d3 MH7203FA Stock.bin