анн

клапан на рулевой рейке (pml) чаще всего или проводка к нему.

вот тоже примитивная софтина для стариков 98-2003г шнурок k-line. rangerover_easunlock_suite_win32_10-20-08.exe

да, и с разу серийник поменяй чтоб мог в инет его пускать !

рейнгольдом составь план проверки, пройди по ошибке и пусть программа сама проведет согласование dme+cas страшного ничего нет такое часто бывает....

находим odis enginnering выбираем прошивку и о чудо! так устроин vag - часто встречались машины после даже простых попаданий в ямы на дорогах рейки через некоторое время переставали работать это краш! нигде не прописывается но рейка перестает работать. перепрошивка лечит!

если владеешь инпой, то для начала tool 32. Найди " бут моде " в блоке CCA060 выведи его из бута (то что он вечно перезапускается) потом блок ССA060 даст тебе его пролить в WinKFP только оптикой!!! если у тебя просто завис весь блок ССС а потом через время работает - то проблема в чипе который на шарах (не всегда помогает прогрев) меняй чипак, потом прольешь или Ista/р или WinKFP. ( еепромку и флешку блока CC6260 стоит подвергать перешивке только в том случае когда кнопки на ССС постоянно горят крутится механизм выталкивания дисков и она не перезапускается путем нажатия трех кнопок reset) p.s самое сложное в ремонте ССС это найти бга чип его перестали выпускать и очень давно все что предлагают "китайфоны" это или б/у или не рабочие чьи-то остатки.

бобер делает только 93с66 Вашу приборку не зделает. только r270

не встречал такой 9.2 может у нас таких нет то что я тебе скинул 2005г такой же блок на бмв е65 и в кессе протокол выбирал именно как е65 45мин и готова

нет там ты не подкорректируешь просто отключив анализ лямд убедишся в правильности работы дмрв при условии что нет подсосов воздуха из вне....

при наличии стара отключи в разработчиках лямдарегулирование , задние лямды, если проблема не уйдет - подкинь дмрв.

KESS тебе в помощь икс свой не узнаешь, будет как пуля! BMW 4.8 CHIP 400л.с МЕ 9+ old

попробуй этот зуб-номер 9196974

BMW x3 kess v2 протокол 219. HW: 0261201160 SW: 1037379569 VIN nr.: WBAPC31080WH52502 SW ver.: Spare: Engine: HW Ver.: SW upg.: 07583770 e83 2007g 2.0l mv946 old

блок srs ругается так как вин не соответствует ZGW но в разработчиках (имеется в виду блок подушек) можно в пункте опроса FIN......CAN поставить нихт актив и блок будет работать.

если ошибок нет то две причины датчик коленвала или насос

BMW E83 2007g dash 150000 км ровно ее-35080 M35080 V6-VP-1008(45)EEP.BIN W221 5л 2006г dash 24c08 ЕЕPROM 221 2006 70123км.bin

Volkswagen Crafter 2.0 TDI 2013гв слито KTAG EDC17C54 HW: SW: VIN nr.: WV1ZZZ2EZE....... SW ver.: Spare: Engine: R4 2,0L EDC HW Ver.: 03L906012A SW upg.: 03L906012F 8536 Installation: EDC17 CB.02.01.00 C50.03 2.0 VW 1037531685 tunned lite dpf egr (1)

иногда tooi32 помогает.

если честно в быстрых полевых условиях делфи очень даже хороший прибор... а главное безобидный, просто 15года софтина реально кривая!

чтоб окончательно не запутался пролей ista/p.

с225с лечится обнулением sbc старом конечно...

1000% EZS ! болезнь на w212 частая

поделюсь большим опытом ремонта компрессора пневмы он далеко не как на w220. другие обороты и режимы его эксплуатации. пред горит чаще всего от замыкания обмотки! причиной часто является попадание влаги, подшипники, редко но щетки стерались.

в итоге чем закончилась мечта с фарами на w166

если хаотичные пропуски искры смотри бензонасос. не раз такое было проявляется часто на прогретом моторе . особенно дорестайлинг . бери манометр с длинным шлангом едь а напарник пусть смотрит давление....