viktorvv

.

Да так оно себя и ведёт при мертвом блокираторе. Если есть vvdi prog (возможно xprog) - можете обратиться к @Frolov в личные. Буквально часов 5 назад с его помощью решил подобный вопрос.

Делали через вирджин или там строчка под джулик правится? Если первое - нужно старом ввод в эксплуатацию сделать. А то радость будет не долгой) Делали через вирджин или там строчка под джулик правится? Если первое - нужно старом ввод в эксплуатацию сделать. А то радость будет не долгой)

Не понятно, но очень интересно).

Фаил обновления 8з663-60w83 Искал т.к. был клиент на чип, но услышав ценник улетел так, буд то бы никакой аварии в авто и нету) cuw_89663-60W83.cuw

Актуатор электрический? Меняли на бу? Если бу то в сборе или плату отдельно? Если плата зелёная то они ебливые. Трубки на датчик диф давления осматривали? Мб их забило/повредили.

Пока, самое полезное на Ваших фото это бликующий силуэт SD connect c4. Там справа внизу, в трее есть пинокграмки через них можно посмотреть статус и провести самодиагностика мультика. Минус за дубль.

3500 отлом сканматика, 1500 отлом пцм, 5000 отлм лаунча. В итоге под 10к. получаем что то близкое к отлому СТО) Вообще если цель исключительно ГАЗ ну мб АвтоВАЗ то сканматик лучший из вариантов. Да и народ, вроде как, отломам доволен. Если есть цель, в будущем, делать разные марки то Вы все равно 10кой не отделаетесь для нормального охвата.

Отломы по 5 рублей продаются.

Та могут и форсунки, запросто. В сегодняшних реалиях, даже новые не всегда работают нормально.

Сканматик не рассматриваете? Хотя со свежими, дизельными, я даже хз что хорошо работает.

Та тут даже не в экономии вопрос. Пытаться что то писать в блок, если прибор не определил правильный пробег, и при этом нету фула - изначально глупая затея.

Та чувствую годик или два, и для китайцев это уже норма будет)

Та у большинства из них она ещё бессрочная)

Замеры со снятой клеммой надеюсь? Так все указывает на обрыв.

Проще эмулятор туда поставить.

По кану?

Так там в схемах все должно быть. В т.ч. разъем ЭБУ с распиновкой.

Работает

Ну энциклопедией по башкей не получал) Просто помню что делал какой то свежий форд. По мимо прочего и бесклбчнвой вход Там в панели в настройках была снята галочка. Запомнил т.к. сцука сразу туда полез, посмотрел что кейфри какой то отключен, ну думаю и хрен с тобой. Часа через 2 я уже узнал что такое кейфри) Не, не форсканом. Хотя можно и им в принципе. Настройки - замки(двери) - кейфри. В мультимедиа не встречал. Хотя почему нет?

Развлекайтесь на здоровье) nissan-qashqai-dualis-j10-2006-2013-factory-service-manual.zip Для нисана можно установить консалт + пасру шнурок. Работает, конечно, так себе. Но часть вопросов перекроет.

Может Вы слишком по умному ищите? В панели приборов, в настройках КейФри не отключен часом?

А с кнопки заводиться ? Или там выкидушка с кейлесом?

И все таки, что с давлением топлива?

А Ланос нужен что бы на нем таксовать "для души"? Ни один высококвалифицированный занятый специалист не будет тратить время на подобную хрень. Т.к. его время стоит дороже. Следовательно и владеть Ланосм такому человеку, как бы смешно это не звучало, тупо не по карману!