Oleg VS

Александр? Хотя глупый вопрос. Кто ж еще.

Может проще его в зеленый бачек положить, с такой ценой за бу?

Со старыми фордами оба не очень работают. Настало время АВТОКОМА! К стати у меня в руководстве на 2003 год указано spc9141, к лайн по сути.

Приветствую, Audi a8 2010 год. Бодаюсь с компонентом в блоке управления инфо дисплея 4e0035729A avdi все никак не хочет туда компонент прикручивать. Может ли кто на ком основе отключить CS в этом блоке? 24c64 2.7z

В общем, как я понял редкий говно Кесси. Его нормально нечего не считает. Взял комплект с донора.

Ну, на ум приходит такой вариант действий: 1) берем регулируемый резик 2) подключаем вместо дпдз 3) наблюдаем. Но как по мне, эти 0.6/0.5 % вообще не должны на что либо влиять. По крайней мере прям сыпать обороты, мне кажется не должно.

Та уже давно всем пофиг на тот иммо офф. Правда в кольте, по моему проще ключ прописать чем так страдать.

Так 13$ - у нас диагностика дороже стоит если компот открывать нужно) Какие там заработки?

По описанию больше похоже что с трубками/разъёмами где то напутали)

Схему в зубы, лампу в руки и искать на каком участке цепи просад.

Лампой проверьте. Под нагрузкой.

Параметрия слетела. Нужно онлайном пролить!

Ну, я хз что это за программа такая. Как то обошли меня стороной эти калькуляторы. В свое время достался за бесценок Эксплорер. Но там явно есть кнопочка изменить исн в евс. Вот и меняйте. Там пох в чем менять, лишь бы обанаковый в обоих был.

Так вин и в моторном поменять же можно, но тот что в ews. Что бы по фенхую было. Так мож легче софт обновить было?

При отключении программно - отключай и физически. Тогда ошибок не будет. Я иногда пользуюсь конфигурацией вместо того что бы резюки вешать. Так проще и быстрей) Как сказали выше, основные подушки так потушить не получится.

Странно, за запуск по приемнику вроде ж как бцм отвечает. Вот схема на l320, но та что в Кармине, как по мне удобней. ANTI-THEFT - Land Rover Range Rover Sport Supercharged 2011 - SYSTEM WIRING DIAGRAMS .pdf

JAC Pickup t6 2.2 td 2020 DCM6.2AP Pcmflash 90 модуль Требуется отключение экологии (erg, DPF, DPF temp.) JAC T6 2.0 DCM6.2AP.7z JAC T6 2.0 DCM6.2AP.7z

Ситуаций бывает великое множество. В нашей работе мало быть хорошим специалистом. Нужны еще навыки комуникации (знаю противно, самому это трудно далось). Если они есть и наложены на опыт - то подобных проблем, обычно не возникает. Для себя я разделяю очень просто, задаю себе один единственный вопрос: " Я решил проблему клиента или нет? ". Если нет - то о каких деньгах говорить?

А, эти завсегдатые уже. Я тут сейчас редко бываю, но года пол назад точно видел как вся "лента" этим высером забита.

Ну, тест можно сделать хотя бы для отсева спамеров. Хз как ту с этим в последнее время, но думаю проблема все еще актуальная.

У знакомого половину пластика с мота сдуло) мы ему с проводкой помогали, он решил проверить че как, дал 200 на трассе - вернулся с открытой рамой) Причем даже не знал пока мы сказали)

Возможно у кого то есть сток для TLC200/ jvd200 4.2 дизель Калибровка: 360V7200 560C3000 Файл калибровки: 89663-60V72 89665-60C30 Аппаратный номер: VDJ20##1VDFTV Каталожный номер: 89661-60A91 CVN номер: 3850D938-8F1CA3CD

Toyota land cruiser 200(VDJ200) 4.2 дизель. Разыскиваю сток для этого блока управления двигателем: Калибровка: 360V7200 560C3000 Файл калибровки: 89663-60V72 89665-60C30 Аппаратный номер: VDJ20##1VDFTV Каталожный номер: 89661-60A91 CVN номер: 3850D938-8F1CA3CD

Ну, в САМОМ лучшем случае - да.

Так есть же прямая ошибка по ключу. И в дате ключей ноль. Главное каншина в порядке)