VADIK-VOLT

Нет, не автомат. Резонировать? Как проверить кривой или нет и как проверить резонирует или нет? А может быть маховик элипсом? Тобишь когда вращается одной стороной ближе к дпкв, а другой дальше? И ещё интересно почему на холостом идеально работает?

Маховик типа реставрировали (со слов). Клиенту ничего не говорят ни типа механики ни темболее электронщики! Тобишь узнать правду практически не реально, реставрировали его или что прошивали не знаю и клиент не знает! Я для начала снял дпкв и прокручивал воротком коленвал смотрел на зубы, все зубы есть и прорезь без 2х зубов, зубы ровно идут при прокрутке. А вот почему на холостом идеально работает???! И может такое быть что маховик вращается типа чуть элипсом из-за неправильной сборки если выходить на обороты то идёт потеря сигнала из-за того что одна сторона приближенная к дпкв, а другая отдаленная и теряется сигнал???! И ещё может из-за прошивки такое быть? Кто его знает что электронщики делали, но 250$ взяли, а авто не работает! Да осциллограф подключу под вечер, только вчера вечером пригнали авто. Смотрел на ЭБУ его не вскрывали в данном случае, провода целые от дпкв до ЭБУ. Вопрос в том может быть не правильная работа из-за разницы софта в ЭБУ, я посмотрел иденты через кесс и глянул на ЭБУ они разные по софту, железо одинаковое. Возможно ошибаюсь. Электронщики ничего не говорят что делали ни клиенту ни мне.

Здравствуйте, господа мастера!))) Приехал Renault Megane 1.9dci 2004 EDC16, после других сто с проблемой - не видит обороты выше 1800 происходит как бы обрыв работы и подхват за счет оборотов пропадает сигнал на ДПКВ, но на холостом работает идеально и две ошибки вылетают DF005 и DF120 (Меняли два дпкв, результат 0! Проводка целая). Со слов клиента все было хорошо до, но после ремонта или реставрации демпфера маховика, не могли завести в итоге отправили до электронщиков найти какой то плюс на эбу, что делали электронщики не известно! Машина заводиться с пол тыка и на холостом работает идеально и если газовать до 1500об то работает хорошо, а если выше 1500об. начинает пропадать сигнал на ДПКВ и до 1800об макс работает с очень жесткими перебоями и вылетают ошибки, если газ пустил работает на хх четко! Вроде бы обрисовал картину происходящего) Достаточно интересная ситуация)))) Как понять прошивался эбу, соответствуют ли софты? Почему пропадает сигнал на ДПКВ? И почему на хх и до 1500об работает идеально? Реально куда копать в сторону маховика или ЭБУ? Кто скажет, подскажет буду рад советам и дискуссии)) Заранее спасибо)) Также прилагаю иденты прошивки с кесс, прошивку которую считал(калибровки), и фото ошибок и ЭБУ. edc16 megane 1.9 dci 2004 ident megane 1.txt

Иммо только в 24C16! Для иммо офф достаточно подкорректировать EEPROM. Что выдает диагностика? Какие ошибки? Как то мало инфы.

Если вышел на дефект, так надо было для себя попробовать вариант, если работает тогда сказать сумму клиенту, если не устроило, то вернуть как было)

А гнилые провода могут быть! Или где-то на что то трутся! Вот и осциллы другие от эталонных. Были такие ситуации не раз именно с проводами. Еще как вариант пустить провода по верху для проверки.

Доброго времени суток мастера! Приехал Freelander 2000 года с горящими лампами по ABS. ABS Wabco, считал ошибки, но нету расшифровки на эти ошибки. Может у кого есть расшифровки ошибок abs wabco на LR? (Пример ошибок 68, 24, 48, 17) Буду благодарен) Заранее спасибо)

Нужна микросхема драйвер дроссельной заслонки L9958XP в блок Delphi MT22.1 Lifan X60 2012 1.8 бензин. Надо срочно 1 или 2е штуки.

Тоже ввожу и говорит неправильный пароль.

Брелоки адаптировал 8-ми разовым включением зажигания за 10 секунд и все заработало)))) Клиент доволен)))

Здравствуйте! Есть Skoda octavia 1.9tdi 2006 с простым щитком (с малым дисплеем), а клиент хочет поставить от Skoda octavia 2007 года с большим дисплеем. Как привязать приборку и ключи к машине 2006го года? Если это возможно. Этот щиток установлен на авто. А этот хотят установить. С дисплеем.

Тут прошивки по ЭБУ двигателей.

Поставил блок GEM, все заработало кроме брелока на ц.з., ну то потом адаптирую.

Типа вин вписать и брелоки или комплектацию?

Здравствуйте))) Сразу к сути: Приехал Ford Transit Connect 2009года, с проблемой садиться АКБ и панель приборов моргает всеми лампами и подсветкой панели и салона как гирлянда на ёлке, но если газнуть больше 2000тыс.об. то не моргает ничего. Такое ощущение что идут помехи по CAN. Разобрал блок GEM, а там микруха по CAN греется так что прикаснуться не возможно. Вопрос в том надо ли б/у блок пришивать (адаптировать) или только вставить и брелоки ц.з. адаптировать, иммо в приборке и авто работает и без блока GEM? Блок уже купили, вот и думаю как и чем сконнектить с авто. Номер блока 9T1T-15K600-DC. Купили с таким же номером.

Спасибо. Но товарищь с России помог с кодом раньше.

Можете помочь посчитать код с помощью данной программой? BP051144104885

А иммо офф? Еепром выпаяна что ли и отсутствует? Надо больше инфы, какой мотор, объем, авто с автоматом? Мозг Трионик?

Та да, добил проводку))) Но АБС остался с обгоревшими проводами. АБС подключил, всё собрал, ошибок нет, всё в идеале! Клиент мега доволен! Так как никто не хотел браться за такое!

В личку написал)

Было бы не плохо, для изучения.

Всем большое спасибо, что не бросили в беде)))

так и есть. прозванивал проводку. Все решил проблему, перекинул провода CAN в приборке местами и тахо заработал))))

При тесте стрелка тахо двигаеться, а если завести то нет.

Все четко, тест проходит после пропайки красного разъема. Все стрелки двигаються.