VADIK-VOLT

Калибры записывал ChipLoader, full чем писать? Спрашиваю потому что такой блок раз в год попадает.

А эта которую советовали переделать. Гляньте если не трудно. M7V08V01_m.BIN Скачал, это фулл флеш? Я только калибровки лил в блок. Видимо этого мало?

Не могу скачать. Вот прошива которую скачал с блока M7V08V01 ori.bin

Доброго времени суток. ВАЗ 2110 1.5 16кл 2002 MP7.0. Помогите сделать с прошивки M7V08V01 (E3) в нормы E0. Умерли 2 датчика кислорода, у клиента нету денег другие покупать. Знаю что отключить полностью невозможно, а косвенно можно. Выдает ошибки по обрыву нагревателей на 1 и 2ДК. Надо срочно решить проблему. Пробовал по совету завышать данные по лямбда и затирать ошибки, и выставлял байты конфигурации. Все равно ошибки по двух ДК. Может у кого есть четкое решение проблемы что, куда и как. Заранее спасибо.

Пятерка за проделаную работу, а на диагностику плата вышла?

Ок, попробу.

Нет, появились WMU и WMZ.

То бишь отсечка неисправных цилиндров ? Я правильно понял? Если нет поправьте.

Доброго времени суток. Перейду к делу. Есть Ford Fusion 1.4 diesel 2005 года после замены прокладки крышки клапанов и снятия фишек с форсунок привело к тому что появились ошибки балансировки по всем цилиндрам. (Клему акб снять забыли). Собрали, ошибки удалили, но 2е штуки осталось, а именно P0266 и P0269 балансировка цилиндров 2 и 3. Что это такое и как исправить? Заранее спасибо)))

За прогу спасибо, Если бы еще и рабочую схемку что бы ISO адаптер.

Перезалейте пожалуйста ссылочку, не качает.

Вот сделаю небольшой вклад в базу, может кому пригодиться) Renault Trafic 2.0 2008 BDM EDC16CP33 (M58BW016xB) ORI BDM и все надписи: Bosch 0 281 014 648. 080712 1039S21450 88712 1415 0301 8200666516 8200823728 Renault Trafic 2.0 2008 bdm eeprom Renault Trafic 2.0 2008 bdm flash Renault Trafic 2.0 2008 bdm full VW Touran 2.0tdi 2012 edc17c46 Tricore 1767 - Galletto V54 Надписи: 03L 907 309 R 0050 HW: H23 1039S48634 Bosch 0 281 016 674 Touran Flash.bin VW GOLF 6 1.6tdi 2010 PCR2.1 ori Galletto Golf 6 tdi vw t5 1.9tdi 2008 edc16u31 63kwt ori bdm ext flash edc16u31 vw t5 1.9tdi 2008 VW T5 2003 1.9TDI EDC16U1 BDM ORI VW T5 2003 1.9TDI EDC16U1 ext flash VW CADDY 2011 1.6tdi PCR2.1 ORI считано Galletto vw caddy 1.6 2011 PCR2.1 VW T5 2011 2.0 tdi edc17cp20 Tricore ORI Galletto Int flash vw t5 2011 edc17cp20 MB Vito 2.2 cdi 2007 edc16cp31 ori bdm MB Vito 2.2 cdi 2007 edc16cp31 orig MB Sprinter 2.2CDI 2006 EDC EDC16C31 BDM ori MB Sprinter 2.2CDI 2006 EDC EDC16C31 - M58BW016xB

То распиновка тех проводов которые сбоку торчат и в прорезь всталяются, а номиналы то кто то стенд стенд мутил, вам надо где + и - и к-линия обозначено и провод запуска. Плата 2 или 3 слоя. Думаю 2.

Желательно снять аккуратно разъем и все пропаять. Может поможет. Отмыть сложно, я феном нагревал и аккуратно отдирал, а потом спиртом мыл.

Да только через резистор.

Голубой с белой полосой провод есть? Должен быть на 5 выводе разъема B1 (Провод от блока 8пин), а на блоке управения 7 или 8 (14 пин разъем). Так по мануалу пишет.

Сейчас лежит пара Eberspacher D1LC compact и один блок выдает ошибку - Отопитель не запускаеться, другой пишет постоянно - перегрев. хотя ставил на полностью рабочий котел (Было 6шт) Это что то по плате или другое? Блинк коды выдают они Сначала была ошибка на обеих блока такая - Дефектный блок управления (2 длинных мигания) после пропайки переросло в Отопитель не запускаеться.

Диагностирую эти эберы с помощью автоком - 6 вывод разъема ОБД автокома и выбираю пример авто на котором может стоит та или иная печка. Пример МАН, Рено, Даф прочие, печки выходят на связь на столе.

Пробовал прочитать, микра залочена. Ну оно и понятно.

Доброго времени суток) Разыскиваю дамп прошивки Atmega8L-AU на дополнительные приборы в тракторе Беларус, Перестала работать приборка, напряжения есть реакции нету, обвязку проверил и все детали на плате целые. Может кто встречал такое, может я чего не досмотрел. На плате есть площадочки для прошивки 5 штук, соотв. reset, sck, miso, mosi, +5V/VCC, gnd-на плате. Попробую прочитать, может не залочена микра.

Спасибо) Дело было в проводке, клиент сразу не признался что лазил к проводам.

Доброго времени суток) Есть панель приборов с Renault Kangoo 1.9D 1999года, проблема в застревании стрелки топлива после выключения зажигания, тоесть она падает но не до конца, стает после красной букви R, через время падает на место. При работе машины может засветиться лампа бака (нету топлива) хо. тя больше половины бака. Может у кого то есть распиновка панели? На другой панели тоже самое кстати. Буду признателен за подсказку куда копать))) Заранее спасибо))

4 вывод к-лайн,(внутри микра L9637D, выяснил когда плату прозванивал), 6 вывод - л-лайн(обычно не используется). Цепляет их автоком.

Есть мозг на двигатель, подвеска, тахограф, панель приборов, доп. отопитель (на связь выходит), сброс сервиса, тормоза. Я думаю возможно пины в разъеме авто неправильно установлены вот.

Звониться переходник один в один с приведенными данными. Я вот думаю нет ли распиновки самого разъема с авто? Или только опытным путём смотреть?