bachram

сток во вложении

Range Rover Sport 2.7D 10102308AA.bin

ВИН в блоке ABS есть? с родным совпадает?

ну так не в софте проблема, а в железе наверное

если как догреватель работает

сток во вложении

бинарник и дилерский формат

BG91-14C204-BG.vbf BG91-14C204-BG.bin

на этих авто по проводке все достаточно надежно, если она не была повреждена

возможно недостаточно внимания было уделено щитку приборов. Ну и блок предохранителей подкапотный частенько подгнивает конечно

на двигателях DW10 DW10C, DW10F вылет поршня над блоком есть

установка насоса по метке обязательна, выше было подробно описано, для чего это делается

6.pdf 7.pdf 8.pdf 17.pdf 18.pdf 1.pdf 2.pdf 3.pdf 4.pdf 5.pdf

Панель не участвует в PATS. Авто без панели запускаться должен 

Синхронизация панели не требуется. Конфиг если только прописать 

на S-Max и Mondeo бывает что-то похожее иногда, когда переламывается жгут проводки в гофре, который выходит на крышку багажника

но на Гэлакси такой проблемы не видел ни разу 

12 часов назад, 11den11 сказал:

 

Может у кого есть под рукой схема с расположением масс для этой машинки? Как бы схемы - мануалы есть, но как то расположение подкль. масс не вижу.

Массы на передних порогах водителя и пассажира, А также за задними арками. Это по салону

под капотом массы в передней части лонжеронов. ближе к фарам

BCM правильный стоит

в авто случаем диодных ламп никуда не пихнули? типа подсветки салона 

может бодик какие то цепи мониторит по сопротивлению в этот момент??

шкив на КВ установлен с использованием специнструмента?

в директ конфиге моторного и отключается

в директ конфиге вроде как возможно отключить

через UCDS скорее всего можно будет пролить софт

в директ конфиге рейки право/лево если поменять??

и софт по ВИН проверить бы

фото наклейки с ТСМ сделайте

сток по ВИН во вложении

KJ7A-14C204-JA.zip

иденты софта нужно, а не иденты железа

14C204 или 12K532 в середине идентов должно быть

или ВИН авто скиньте

Речь похоже про мотор DW10, топливная Сименс. Если мотор работает на эфире, то с механикой все нормально. Для запуска нужно давление топлива, правильные сигналы КВ-РВ

какие ошибки в моторнике??

Во вложении

LR Freel 2 TTVEVO.PRN

по Форду иденты дайте 12K532 или 12A650

Бывает на этих моторах что сажает опорку датчик положения турбины, и нет запуска.

Расход воздуха есть при прокрутке??

Если есть сигнал с ДПКВ и ДПРВ, + с давлением все норм, и ГРМ установлен по меткам -- то больше этому мотору ничего не нужно для запуска

если изначально прокрутка была у Вас, то с синхрой все в порядке должно быть. Хотя есть пытались запускать до сильной просадки АКБ -- то может и потеряться

ТНВД не прописывается на них, прокачать просто нужно нормально