jokeriphone

Нет не получится проверено

Прога и шнурок KKL за 3 рубля

Для удаления этой ошибки прога есть на techmate nissan. Cтоит 60 баксов

Это дорого и по удаленке не сделать

Думаю там SFD LOGIN нужен. Есть одна прога что сможет помочь но она платная. Если интересно напиши в личку. Подскажу где взять

Не давно игрался точно с таким же номером блока. Fvdi китайский при чтении Пина его положил т.е оставил его в буте. Но зато сам его и поднял прошивкой считаной другим прогером.Т.е он пишет его без проблем даже в уваленном состоянии. Я делал так. Записал ему флешь FVDI китайским и чистую еепром. Потом купил подписку  и закодировал его онлаин. Вот еепром и флешь которые я залил в бодик. 

Может кому пригодится. Моторник тоже новым делал.Хочу кое-что добавить. Вин код при привязке я смог записать только Лексией. FVDI и LAUNCH PADVII не смог прописать вин

BSI04-95128-virgin.bin JCI_BSI_40AD.bin SID803A VIRGIN.bin

Ваша проблема в IPDM или проводка от него до мозгов. Всего один провод. Иммо трогать не нужно

Сталкивался с чем ? Cначала нужно устранить ошибку U1000. А потом уже смотреть что и как. U1000 точно можно устранить только ори прибором. Вернее посмотреть кто кого не видит. Еще можно открыть схему кана и посмотреть по блокам в которых есть ошибки по кану кого они не видят. Если U1000 у вас была по коробке которую вы исправили то выложите скрин ошибок что у вас осталось.

Думаю в данной ситуации можно попробовать ваш первый вариант

1. вариант - находим нормальный full , далее  насколько я знаю можно  renew сделать через например abritus и привязывать к авто ? 

Так как ID проца остаётся родной то должно получится. Но нужен онлаин для привязки я думаю

Да и по новым толком ничего нет.

В 13.03.2023 в 06:18, MASTER CLASS сказал:

FBS 4 не клонируется так просто…

Правильно. Он не клонируется вообще. Ни просто , не сложно. От слова совсем.

Напиши мне подскажу как сделать самому

С каких это пор ММС Flasher научился GATEWAY открывать ? Тачка 2021 года. Старые роги да. Но тут все по другому и проц на шарах и возможно ключи в нем. Не все так просто.

Что нужно делать я ТС подсказал. Будет пробовать и отпишется.

Ну да . По поводу грамотности написания слов у вас тоже проблема я вижу. И довольно серьёзная. (Подправте, пожалуйста, огравление топика.).Но дело не в этом. Что скажете по существу проблемы. Почему не хотите человеку возврат сделать ? 

Решал похожую проблему на Пежо.Проблема была в бодике.Под разьемом дорожка отгнила.А так смотришь бодик как новый и в лаке.

Mercedes VCI продан на другом ресурсе

Продам 

LAUNCH X-431 Sensor Box S2-2 новый.

Цена 25000гр 

LAUNCH XPROG 3+ Adapter V3 новый.  (Адаптер V3 отдельно не продается)

Цена 35000гр 

Mercedes VCI C6 Оригинал б/у.

Цена 2500euro

Все правильно если первый 4GG1B то тебе нужен 4GG6B

Скинь вин код посмотрю что там должно стоять и что можно поставить

Думаю цена больше за отломаную прогу чем за переделаный адаптер. Но я думаю главное чтоб все работало ровно.

А на оригинал где взглянуть можно ? Что то ничего не нашел.

Так у него все отлом на сайте. Только адаптеры вроде сам заказывает.Качество хорошее.Так что ничего не могу сказать.Да ккл шнурок за 3 копейки это что то

Брал у него IPROG и софт и адаптеры.Никаких проблем небыло.Что вы  подразумеваете под словом ОТЛОМ ?

Если у тебя на наклейке первого блока part number 28505-4GG1C то тебе нужен par number 28505-4GG6C (90% шить не нужно будет ) или 28505-4GA6.... . (100% шить нужно будет). Никакие другие блоки тебе не подходят.

Ты что читать не умеешь с 5 тебе блоки не нужны. Это будет либо 3 DAST либо с праворукой. У меня есть новые блоки но с прошивкой 28505-4GG6E. Тебе нужно зайти в идентификацию блока любым диагностическим прибором и посмотреть какой там номер.Номер на крышке очень редко совпадает с номером прошивки. Т.е шить скорее всего придется.Поэтому нужно считывать номер из блока что внутри.

На пробуй

peugeot partner 2014 bsi JC 95128_69800_KM_.bin

Блок который ты купил с номером 28505-4GA5L не подходит. Потому что ты скорее всего купил блок с номером 285Н0-4GA5L и ты ошибся когда писал номер купленного блока.  То что ты называешь номером софта это номер калибровки.Поставить калибровку можно любым прибором.А прошить на нужный софт только ори консальтом. Блок тебе нужен с номером 28505-4GG6C.Либо купить блок 28505-4GG6... с любой последней буквой и прошить на нужную. Если найдёшь ори консальт то помогу прошить по удаленке.Все блоки с 5 например 5L 5C 5E в конце блока это DAST 3 или блок от машины с правым рулём.

Можно прошить только оригинальным консальтом

И еще нужно иметь файлы для прошивки. Все зависит от того какой номер был и какой вы поставили.На некоторые блоки прошивок вообще нет

Даже если вы купите блок с таким же номером как у вас на крышке, не факт что прошивка будет подходящая.

Так что нужно больше инфы чтоб дать правильный совет