jokeriphone
-
Постов
286 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
5
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные jokeriphone
-
-
-
Модуль находится в задней крышке багажника .
На второй пин приходит 12v от блока предохранителей пред под номером 86 5Ампер
3 пин идет на блок Keyless 18 пин . Cтоит с левой стороны в багажнике
Проверяй !
-
Не трать время проц закрыт.Его можно только стереть
-
Внимательно читаем и все станет понятно
https://carmasters.org/topic/44689-witech-micropod-2/?tab=comments#comment-602149
-
12 часов назад, Renault Electronic сказал:
Блок надо поднять, К-ТАГ если не видит идентификатор, не может в лоб залить, а пиасини - может
K-TAG может но только если есть Backup. Backup льёт без идентов
-
4 часа назад, dusichek2012 сказал:
Пин старом я точно потяну. Не нужно ли донор эбу в вирджин сбросить? Лаунч не при чем, нужно будет jlr поставлю. Мне бы алгоритм наработать. Машина в 100 км от меня.
А причём тут JLR ? У вас что Land Rover ? OBDSTAR вычитает пин для прошивки ключа думаю 5 значный .При замене блока нужен 4 значный если не ошибаюсь.Dealer code называется и действует 12 часов .И даже имея этот код нужен ещё онлайн и Witech.Проще фулл K-TAGом слить и залить в донор.
-
18 минут назад, serdgp сказал:
Чет в ваших подсчетах и заключениях не логично; 50 mA это и есть 0, 05А. 0, 15А=150mA А так, как вы еще не ставите величину силы тока, тут можно всех ввести в заблуждение.
Да вы правы писал одно а думал о другом .Приношу извенения
-
Ваш блок замкнут потребление в 50 миллиампер это очень много должно быть 0.05 .При подключении на столе с подключённым прибором для чтения максимум 0.15 а 0.50 это труп
-
Всё это детские игры .зачем вам к нему подключаться и что то вычитывать.Блок этот не клонируется.По кану вы сможете вычитать только флешь и может быть еепром внешний.А внутрений еепром только через jtag с помощью K-tag ори например.И даже если вы его вычитаете то это вам ничего не даст кроме разочарования ,потому что иммо область OTP не читается и перенести её в другой блок нельзя.Тут либо замена проца либо новый блок.В новый блок ключи не шьются.Поставил включил зажигание и ключ автоматом прописывается и навсегда.Так что покупка донора это выкинутые деньги
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Да ещё хотел кое что дополнить.Всё что я написал я прошёл лично на своём опыте, от покупки китайского прибора ( Куплено было 3 шт. ) до покупки оригинала. И вот что хочу посоветовать тем кто решит брать ори прибор.Они не всегда регистрируют ори прибор.Т.е вы его у кого то купите а зарегить у них на сайте не сможете.Они просят фото прибора с серийным номером , иногда просят приложить свой паспорт. а что самое главное вы должны показать сайт или человека у которого вы его приобрели. И если им что то не понравиться то вам откажут в регистрации .И тогда у вас будет на руках ори но по функционалу как клон.Мне сначала отказали в регистрации т.к на фото у продавца был серийник другой.И до них очень туго доходило что продавец не может выложить в паблик настоящий серийник.Но после двух недельной переписки и кучи доказательств мне всё же одобрили регистрацию.А всё ради чего ? Ради вонючего JEEP CHEROKEE KL 2019 года которого официалы сделать не смогли.Вот такая история.Надеюсь мой опыт кому то пригодиться
-
- Популярный пост
- Популярный пост
За 200 $ это китай . Ори стоит около 2000 $ плюс доставка и растаможка. Китаем можно работать с тачками до17 года а также с прогой CDA т.е инженеркой как в мерсе ведиамо.Но сначала его нужно правильно подготовить т.е прошить
В онлаин можно выйти с помощью j2534 например VCM II но сначала нужно зарегистрироваться на сайте Witech 2.0 и сделать запрос для регистрации вашего компа по ID.
После того как ваше ID одобрят обычно 24 часа уходит на это, вам нужно будет купить две подписки одна стоит 50$ на 3 дня другая на 3 дня 36$ и того - еще машину не подключил а уже на 80$ попал.
И даже имея подписку вы замену блоков и прошивку ключей сделать не сможете.Вам будут доступны только программирование и кодирование т..е PROXY.Чтобы выполнять все функции нужен Дилерский доступ который тоже можно купить цена в районе 2000$ на год..Микропод прошивается под номер ори прибора и подключение идет через VPN.Менять кодировки в ручную можно с помощью CDA и прошивать тоже.Цена проги примерно 500$ .Ну вот вам и наборчик для работы с FCA
-
C онлайном все хорошо . Платишь бабки и работаешь
-
-
За 6000 возьму
-
Всем привет ! Помогите пожалуйста нужен софт на такой приборчик
-
1 час назад, gluk5 сказал:
Так там уже динамический пин, действует до 8 часов,
Там дилерский аккаунт нужен чтоб пин посмотреть действует 12 часов
Все с пином помогли спасибо всем тему можно закрыть
-
Спасибо попробую
1 минуту назад, gluk5 сказал:Так там уже динамический пин, действует до 8 часов,
Там дилерский аккаунт нужен чтоб пин посмотреть действует 12 часов
-
Привет всем ! Нужна ваша помощь . Нужен PIN CODE от JEEP CHEROKEE 2019
VIN 1C4PJMLBXKD477840
Готов заплатить
Заранее благодарен
-
Этот мангуст вообще не нужен Consult III plus работает коряво с любым j2534 и мангуст это выкинутые деньги . Для прошивки мозгов и коробки достаточно любого j2534 адаптера и программы NERS .Остальные блоки шьются только с помощью ори VI2 . Клон VI2 работает только с тачками до 12 года и на старом софте и то есть шанс положить блоки . Единственная нормальная замена VI2 это адаптер N3LINE я себе заказывал с России . Видит зажигание иммо работает и даже CAN иногда удавалось посмотреть . Работает хорошо тоже не выше версии 76 (до 17 года с тачками работает ок конфиги ложит ) c более новыми версиями проги тоже работает но не так хорошо . В основном поблочно . Вот как то так.
-
Что-то остается что то перезаписывается
-
Всем привет ! Собрал небольшую коллекцию последнего софта для Nissan/Infinity
В комплект входит последнее ПО CONSULT-III_plus плюс файлы для программирования а так же некоторые специальные программы и файлы
Этот софт для людей у кого имеется на вооружении адаптер NISSAN VI2 .
Пароль только через личку репутация 50+
Пароль на все архивы будет одинаковый.
Архив весит 13.1G .Не нужно его качать если вы не получили пароль.
Обновы буду выкладывать по мере поступления.
Обновы
- Мастак, Gro, ArtsemDiag и 1 другой
-
4
-
Вчера подключался 2020 SVCI все работает и сервак тоже
-
Делаются такие тачки как орехи в Одессе
-
Проблему решил тему закрываю
SMART Fortwo 2 BMS Reset
в Гибридные и электромобили
Опубликовано
Reset по удалёнке это что-то.
Что с машиной ? Какие ошибки ?
Этот блок нужно снимать и шить на столе .Но сначала нужно снять батарею и зарядить все ячейки