gluk5

Не решил (((( уже давно без высоковольтной платы......в буте проц отдаёт ID, при чем в интернете или в мануалах программ все схемы для бута не одни не подошли.......подошла схема от Abrites , 
но само собой без пароля ни чего не прочитать , а пароль только в обычном режиме.
На кан шине нет трансляции пакетов.....просто висит напряжение 2.5v и 2,8v.
Пока в ступоре... только что пробовал снова вывести на связь.....уже нашел схемы пежо.....добавил массы и питание по схемам.....блок молчит.
По дилерской схеме его диагностика OBD2=} BSI=} ABS=} SID208.....
 

Поднять говоришь,  попробую.... 

тот случай когда лучше отказаться от работы чем приобрести себе ку7 раньше времени ))

Так же голяк, Вольво это к лонсдору
Как по мне то если ты решил заниматься ключами с нуля то вариант в принципе для начала ничего. 
Но минусов в него тоже предостаточно 
К примеру был плюс а стал минус это встроенный хелпер, но не для кого не секрет что лавочку сервер Ваг прикрыл. Сначала для Ауди с февраля этого года а теперь и все остальные.
2е как планшет программатор та же шляпа, толи с компа это все удобней, в компе прочитал и по структуре дампа ты уже можешь понимать правильно прочитало или все таки мусор вычитал, что с планшетом так не сильно удобно, по крайней мере у меня есть планшеты других фирм с функцией чтения еепром и т.д и не разу не пользовался. 
И самый главный минус это держать яйца в одной коробке. Коробка упала и яиц нету. Так и с планшетом, что то случилось и ты как без рук.
 
Для тех кто давно в теме этот планшет нового ничего не принесет. 
Без разницы ему какой писать, если только ты подготовишь правильно ключ
Слишал что токены там все таки надо покупать. 

Так же голяк, Вольво это к лонсдору
Как по мне то если ты решил заниматься ключами с нуля то вариант в принципе для начала ничего. 
Но минусов в него тоже предостаточно 
К примеру был плюс а стал минус это встроенный хелпер, но не для кого не секрет что лавочку сервер Ваг прикрыл. Сначала для Ауди с февраля этого года а теперь и все остальные.
2е как планшет программатор та же шляпа, толи с компа это все удобней, в компе прочитал и по структуре дампа ты уже можешь понимать правильно прочитало или все таки мусор вычитал, что с планшетом так не сильно удобно, по крайней мере у меня есть планшеты других фирм с функцией чтения еепром и т.д и не разу не пользовался. 
И самый главный минус это держать яйца в одной коробке. Коробка упала и яиц нету. Так и с планшетом, что то случилось и ты как без рук.
 
Для тех кто давно в теме этот планшет нового ничего не принесет. 
Без разницы ему какой писать, если только ты подготовишь правильно ключ
Слишал что токены там все таки надо покупать. 

Проблема решена. Дьявол скрывался в большом разъеме под тем же левым передним крылом - до конца не защелкивался. Левша бы заметил сразу. Или более внимательный правша.

Мне и не приходили)) в рабочее время форум всегда открыт, и звуковое уведомление приходит в виде всплывающих окон) но на почту не приходило никогда)

И так начнем описывать ответ на проблему с самого начала сегодняшнего дня)
На утро данного дня у нас на шине было все снято ( в конце оказалось что не все) и был только кас и zgm,  в данной связке машина засыпала, но при подключении любого блока в шину, не важно какого, шайба, дворники, климат, машина спать переставала, 
И так дальше вешаем осцылограф на шину и в момент когда машина засыпает видим пилообразный сигнал на шине low с размахом в 4в и на шине хай с размахом в 1в как показано ниже
Но с таким сигналом в шине машина спала, и потребления падало почти на ноль.
В итоге отключаем zgm,  остаётся только кас, он сам по себе так же засыпает но пила остается. Отключаем кас оставляем zgm, та же картина, 
Дальше оставляем zgm и подключаем климат, и машина засыпает, но пила остается, что настораживает но и в то же время а хз может так и должно быть, 
Приходит мысля что машина засыпает только когда 2 блока в шине) проверяем так с каждым блоком и да, так и есть) короче тупик, курим думаем, приходит свежая мысль, снять все блоки с шины и прозвонить, ну сняли все, осцылограма чистая ровная питания же нет, меряем сопротивления , нет цепи, вроде бы как ничего нет. Думаем дальше, открываем схему ещё раз и просматриваем и видим что отключили все кроме модуля датчика света и дождя, отключаем, и видим машина спит и пилы нету, подкидываем по тихонько блоки и машина засыпает со всеми блоками. Однозначно понимаем что нашли проблему, снимаем блок, выпадает с него резистор, ну припаяли, ставим на место и машина опять не спит)) снимаем звоним кан и приходим к микросхеме tja1054, меняем собираем и все) теперь и с датчиком света и дождя машина уснула
И вот собственно сам модуль и виновник рядом с ним
 
Всем спасибо за помощь и внимание, надеюсь кому то пригодится
Забыл добавить, по времени 5 дней) 😐

И так начнем описывать ответ на проблему с самого начала сегодняшнего дня)
На утро данного дня у нас на шине было все снято ( в конце оказалось что не все) и был только кас и zgm,  в данной связке машина засыпала, но при подключении любого блока в шину, не важно какого, шайба, дворники, климат, машина спать переставала, 
И так дальше вешаем осцылограф на шину и в момент когда машина засыпает видим пилообразный сигнал на шине low с размахом в 4в и на шине хай с размахом в 1в как показано ниже
Но с таким сигналом в шине машина спала, и потребления падало почти на ноль.
В итоге отключаем zgm,  остаётся только кас, он сам по себе так же засыпает но пила остается. Отключаем кас оставляем zgm, та же картина, 
Дальше оставляем zgm и подключаем климат, и машина засыпает, но пила остается, что настораживает но и в то же время а хз может так и должно быть, 
Приходит мысля что машина засыпает только когда 2 блока в шине) проверяем так с каждым блоком и да, так и есть) короче тупик, курим думаем, приходит свежая мысль, снять все блоки с шины и прозвонить, ну сняли все, осцылограма чистая ровная питания же нет, меряем сопротивления , нет цепи, вроде бы как ничего нет. Думаем дальше, открываем схему ещё раз и просматриваем и видим что отключили все кроме модуля датчика света и дождя, отключаем, и видим машина спит и пилы нету, подкидываем по тихонько блоки и машина засыпает со всеми блоками. Однозначно понимаем что нашли проблему, снимаем блок, выпадает с него резистор, ну припаяли, ставим на место и машина опять не спит)) снимаем звоним кан и приходим к микросхеме tja1054, меняем собираем и все) теперь и с датчиком света и дождя машина уснула
И вот собственно сам модуль и виновник рядом с ним
 
Всем спасибо за помощь и внимание, надеюсь кому то пригодится
Забыл добавить, по времени 5 дней) 😐

Да на оценку хози как бы пох по мне, в случае так себе оценки, купил пол корзины опыта себе получается и норм. В следующий раз лесом его, пусть своим ведром черпает прибывающую водицу в корытко.
А следующий раз, ой как не за горами )

И так начнем описывать ответ на проблему с самого начала сегодняшнего дня)
На утро данного дня у нас на шине было все снято ( в конце оказалось что не все) и был только кас и zgm,  в данной связке машина засыпала, но при подключении любого блока в шину, не важно какого, шайба, дворники, климат, машина спать переставала, 
И так дальше вешаем осцылограф на шину и в момент когда машина засыпает видим пилообразный сигнал на шине low с размахом в 4в и на шине хай с размахом в 1в как показано ниже
Но с таким сигналом в шине машина спала, и потребления падало почти на ноль.
В итоге отключаем zgm,  остаётся только кас, он сам по себе так же засыпает но пила остается. Отключаем кас оставляем zgm, та же картина, 
Дальше оставляем zgm и подключаем климат, и машина засыпает, но пила остается, что настораживает но и в то же время а хз может так и должно быть, 
Приходит мысля что машина засыпает только когда 2 блока в шине) проверяем так с каждым блоком и да, так и есть) короче тупик, курим думаем, приходит свежая мысль, снять все блоки с шины и прозвонить, ну сняли все, осцылограма чистая ровная питания же нет, меряем сопротивления , нет цепи, вроде бы как ничего нет. Думаем дальше, открываем схему ещё раз и просматриваем и видим что отключили все кроме модуля датчика света и дождя, отключаем, и видим машина спит и пилы нету, подкидываем по тихонько блоки и машина засыпает со всеми блоками. Однозначно понимаем что нашли проблему, снимаем блок, выпадает с него резистор, ну припаяли, ставим на место и машина опять не спит)) снимаем звоним кан и приходим к микросхеме tja1054, меняем собираем и все) теперь и с датчиком света и дождя машина уснула
И вот собственно сам модуль и виновник рядом с ним
 
Всем спасибо за помощь и внимание, надеюсь кому то пригодится
Забыл добавить, по времени 5 дней) 😐

Давным давно бодался с таким кузовом. В конечном итоге хандрил блок управления задним сидением.

Отключите полностью модуль А71 управления питанием. wup разадет он.

Блоки в первом посте,как отключал,предохранителями?CAS пробуй отключить,именно разъем с него выдерни,если не поможет пробуй гейт вей отключить,за бардачком стоит.

Да в салоне сверху бардачка, шайба на центральной консоли, управления мультимедиа, если есть комфортный доступ то дергай ручки или снимай с блока фишку питания, стоит сзади справа по ходу движения авто.

имея ИСТУ в руках странно задавать такой вопрос. Это разъем на модуле питания PM. Там (в исте) картинки есть и схемы. Нужно всё, что висит на контакте "30" последовательно отключать и смотреть что с током покоя. Ток нужно измерять амперметром, установленным в разрыв акб.

И так начнем описывать ответ на проблему с самого начала сегодняшнего дня)
На утро данного дня у нас на шине было все снято ( в конце оказалось что не все) и был только кас и zgm,  в данной связке машина засыпала, но при подключении любого блока в шину, не важно какого, шайба, дворники, климат, машина спать переставала, 
И так дальше вешаем осцылограф на шину и в момент когда машина засыпает видим пилообразный сигнал на шине low с размахом в 4в и на шине хай с размахом в 1в как показано ниже
Но с таким сигналом в шине машина спала, и потребления падало почти на ноль.
В итоге отключаем zgm,  остаётся только кас, он сам по себе так же засыпает но пила остается. Отключаем кас оставляем zgm, та же картина, 
Дальше оставляем zgm и подключаем климат, и машина засыпает, но пила остается, что настораживает но и в то же время а хз может так и должно быть, 
Приходит мысля что машина засыпает только когда 2 блока в шине) проверяем так с каждым блоком и да, так и есть) короче тупик, курим думаем, приходит свежая мысль, снять все блоки с шины и прозвонить, ну сняли все, осцылограма чистая ровная питания же нет, меряем сопротивления , нет цепи, вроде бы как ничего нет. Думаем дальше, открываем схему ещё раз и просматриваем и видим что отключили все кроме модуля датчика света и дождя, отключаем, и видим машина спит и пилы нету, подкидываем по тихонько блоки и машина засыпает со всеми блоками. Однозначно понимаем что нашли проблему, снимаем блок, выпадает с него резистор, ну припаяли, ставим на место и машина опять не спит)) снимаем звоним кан и приходим к микросхеме tja1054, меняем собираем и все) теперь и с датчиком света и дождя машина уснула
И вот собственно сам модуль и виновник рядом с ним
 
Всем спасибо за помощь и внимание, надеюсь кому то пригодится
Забыл добавить, по времени 5 дней) 😐

И так начнем описывать ответ на проблему с самого начала сегодняшнего дня)
На утро данного дня у нас на шине было все снято ( в конце оказалось что не все) и был только кас и zgm,  в данной связке машина засыпала, но при подключении любого блока в шину, не важно какого, шайба, дворники, климат, машина спать переставала, 
И так дальше вешаем осцылограф на шину и в момент когда машина засыпает видим пилообразный сигнал на шине low с размахом в 4в и на шине хай с размахом в 1в как показано ниже
Но с таким сигналом в шине машина спала, и потребления падало почти на ноль.
В итоге отключаем zgm,  остаётся только кас, он сам по себе так же засыпает но пила остается. Отключаем кас оставляем zgm, та же картина, 
Дальше оставляем zgm и подключаем климат, и машина засыпает, но пила остается, что настораживает но и в то же время а хз может так и должно быть, 
Приходит мысля что машина засыпает только когда 2 блока в шине) проверяем так с каждым блоком и да, так и есть) короче тупик, курим думаем, приходит свежая мысль, снять все блоки с шины и прозвонить, ну сняли все, осцылограма чистая ровная питания же нет, меряем сопротивления , нет цепи, вроде бы как ничего нет. Думаем дальше, открываем схему ещё раз и просматриваем и видим что отключили все кроме модуля датчика света и дождя, отключаем, и видим машина спит и пилы нету, подкидываем по тихонько блоки и машина засыпает со всеми блоками. Однозначно понимаем что нашли проблему, снимаем блок, выпадает с него резистор, ну припаяли, ставим на место и машина опять не спит)) снимаем звоним кан и приходим к микросхеме tja1054, меняем собираем и все) теперь и с датчиком света и дождя машина уснула
И вот собственно сам модуль и виновник рядом с ним
 
Всем спасибо за помощь и внимание, надеюсь кому то пригодится
Забыл добавить, по времени 5 дней) 😐

И так начнем описывать ответ на проблему с самого начала сегодняшнего дня)
На утро данного дня у нас на шине было все снято ( в конце оказалось что не все) и был только кас и zgm,  в данной связке машина засыпала, но при подключении любого блока в шину, не важно какого, шайба, дворники, климат, машина спать переставала, 
И так дальше вешаем осцылограф на шину и в момент когда машина засыпает видим пилообразный сигнал на шине low с размахом в 4в и на шине хай с размахом в 1в как показано ниже
Но с таким сигналом в шине машина спала, и потребления падало почти на ноль.
В итоге отключаем zgm,  остаётся только кас, он сам по себе так же засыпает но пила остается. Отключаем кас оставляем zgm, та же картина, 
Дальше оставляем zgm и подключаем климат, и машина засыпает, но пила остается, что настораживает но и в то же время а хз может так и должно быть, 
Приходит мысля что машина засыпает только когда 2 блока в шине) проверяем так с каждым блоком и да, так и есть) короче тупик, курим думаем, приходит свежая мысль, снять все блоки с шины и прозвонить, ну сняли все, осцылограма чистая ровная питания же нет, меряем сопротивления , нет цепи, вроде бы как ничего нет. Думаем дальше, открываем схему ещё раз и просматриваем и видим что отключили все кроме модуля датчика света и дождя, отключаем, и видим машина спит и пилы нету, подкидываем по тихонько блоки и машина засыпает со всеми блоками. Однозначно понимаем что нашли проблему, снимаем блок, выпадает с него резистор, ну припаяли, ставим на место и машина опять не спит)) снимаем звоним кан и приходим к микросхеме tja1054, меняем собираем и все) теперь и с датчиком света и дождя машина уснула
И вот собственно сам модуль и виновник рядом с ним
 
Всем спасибо за помощь и внимание, надеюсь кому то пригодится
Забыл добавить, по времени 5 дней) 😐

Вот так, потихоньку, и продвигаемся дальше. Мне даже интересно становится. Сколько времени это займёт и цена вопроса за почистить какой то один проводок. Ну или сказать-вот этот блок не работает.

Зовите бывалых сюда)
наверное  б.у вентилятор привезли такой как и ваш) сомневаюсь что вы новые подставляете. из 10 карлсонов на разборке будет рабочий 1, и то не факт!! 

Тоже присоединяюсь к мнению. Какое напряжение на этом проводе. Этот сигнал будит блоки и без него они не должны диагностироваться, а у вас 3/4 авто на связи.

Мне кажется wake-up, а не клемма 15 остаются. А вообще по опыту 3 раза усилок жрал. 1 раз ручка комфортного доступа 

Был случАй - выдвижная клавиатурка садила аккумулятор, сидит на общем предохранителе с подсветкой бардачка.
А вообще нужно вытаскивать по одному предохранителю и смотреть ток покоя, который в идеале должен быть меньше 0,08А.
 

А когда вы смотрели утечку кабел обд был подклучон? У меня 2 случи бил и e53 и е70 kdcan через 5 минут посадил акум,может для етого токой болшой ток утечки