Greymos
-
Постов
866 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент Greymos
-
Вот еще один Easytronic Astra H z16xep.rar
-
Easytronic Astra H z16xer.rar Только там Flash 400-я вроде должна стоять Может действительно z16xep имели ввиду ?
-
Смотря что нужно. Если стоит задача вычитать CarPass то CarProg прекрасно справится. Залить прошивку под VIN - GlobalTIS и адаптер J2534 Считать прошивку - использую OpelScannerFlasher
- 2 ответа
-
- 1
-
-
T973028022 7837-D4C0-F2D7-485D-9018-26B7-2E77-9E30-8379-A0FD-78EB-503A-8FFD-C3F3-9DB6-DE56
-
Переустановка не поможет. Он же установил сразу оба GlobalTIS (Chevrolet + Opel) Технология такой установки существует и за финансовый лайк это делают (есть тема на форуме посвященная данной фиче), но в свободном доступе ее нет поэтому нужно устанавливать что-то одно. Тогда калькулятор сработает.
-
CarProg вычитает PIN ECU. С помощью него обнулите блок. CarPass автомобиля, если его нет, вычитаете либо из BCM (он там в открытом виде), либо из кольца иммобилайзера. Прошивку можно залить с помощью GlobalTIS (для работы потребуется адаптер J2534). P.S. Для подключения на столе под CarProg, main реле можно из схемы убрать.
-
Обычно их клонирую, при условии что родной ТНВД выходит на связь. При возникновение подобной проблемы, залил бы в него дамп с ресетом или известным пином. Если конечно есть чем работать . Использую 77 модуль PCM.
-
T149768155 F402-1699-C855-C2AE-174A-254C-210C-CB30-323B-1196-99A5-F5EF-0516-252D-335C-DA48
-
T440811566 EFB9-558C-56C8-5227-7081-B9F6-09A5-BB43-C389-7181-2909-0A15-EB4C-53CD-8840-F17B
-
Есть успешный опыт. I/O Terminal может поменять пробег также в ECU через встроенный калькулятор.. Правда не на всех блоках.
-
FVDI (китайским) делал I/O Terminal прекрасно справляется. Думаю, что и MD Flasher потянет.
-
Вроде в пакете GM Explorer от MD Flasher заявлен редактор переноса синхры под MT 80.1
-
А в других блоках нет ошибок "Неправильный идентификатор окружающей среды" ? Далеко не факт, что вычитает. Из опыта использования этого пакета, вычитывает от силы в половине случаев, а то и того меньше. Проще сказать что-то он читает ... -
GlobalTIS не подойдет. Авто - январь 2012 г. Вычитать fullFlash вместе с эмулированным EEPROM это идеальный вариант чтобы клонировать блок. Но у вас же вроде он полностью сгорел. А MDFlasher (отлом от I/O Terminal) читает блок через SBL загрузчик что подразумевает выход блока на связь.
-
Если по VIN, машина конец 11-го года то скорее всего можно сделать через GlobalTIS.
-
Конечно можно ! Главное за эту сверхсложную и крайне полезную работу еще и денег побольше запросить 🙂
-
На доестовых Vectra C нет внешнего EEPROM. Он эмулирован в процессор Motorola AZ60.
-
Посмотрел бы как у вас получится запаять сюда EEPROM 😁
-
Этот каталог можно также установить на Win10 (x86/x64). Нужно только изменить путь к командам : Вместо C:\Program Files\ .... ставить C:\Program Files (x86\ .... И поскольку Win10 принудительно запускает Edge, а EPC требуется Explorer, нужно использовать для запуска скрипт : EPC.vbs
-
Иногда этот адрес не прокатывает. Тогда нужно пробовать этот : http://127.0.0.1:351/PQMace/launcher.html
- 4 ответа
-
- 1
-
-
Видимо даже рисового CarProgа нет...
-
Чтобы узнать CarPass автомобиля. Можно поставить рестовый заместо дорестового. Так что да, они взаимозаменяемые. Собственно сейчас уже никто не ставит дорестовые CIMы.
-
Ага. Снять подушку, руль, кожухи, вытащить CIM. Разобрать его, вычитать PIN, Собрать его и при этом постараться не сместить угол поворота. Ой сместил... Ну ничего - заучим положение руля. Делов то на 10 минут... Вам не кажется, что это последнее место откуда следует достовать CarPass ?
-
Да и новичку посоветовал бы там же достовать его. Засахатить REC намного сложнее чем IPC. Да и разбирается он за минуту (один болт на крест), в отличие от приборки (куча болтов, стрелки, подложка которая со временем плохо отходит)
