Greymos

Он и не будет двигатся. После того как время пройдет, получишь разрешение на ввод кода. На время отсчета, сканер должен быть подключен.

Саша, а без сброса остальных блоков разве не заведется ? Ну будет висеть везде "Неправильный идентификатор окружающей среды". Это не даст завести автомобиль ? Просто не представляю как, например, DDM/PDM заблокируют пуск ?

Про необходимость процедуры SPS, TS уведомлен. Хотя машина и так заведется. Были случаи из практики. Не вижу смысла устанавливать родные CIM+PSG при отсутствии ключей к ним. Придется писать новые ключи (транспондеры) CarPass из PSG прекрасно тянет CarProg и FVDI. Обнулить PSG и привязать его к CIM по CarPass автомобиля. Достать PIN из машины можно практически из любого блока Где легче, где сложнее вычитывается, но он почти везде в явном виде.

Достаточно привязать PSG к CIM

Для старта достаточно CIM (он же IMMO).

Можно поподробнее. У меня тут пробел. Сам на овце катаюсь. Ставил зеркала с автосклыданием и чтобы не заморачиватся с вычитыванием PIN из MC68HC08AZ60 просто поменял DDM с PDM в нужной конфигурации. На что будет ругатся CIM ? На неправильный идентификатор окружающей среды ?

Володя, точно не IMMO. Да они привязаны по CarPass, но он нужен только для изменения конфигурации блока. Менял, в свое время, их с разных машин. В общем на запуск никак не влияют. BCM думаю тоже не приделах просто не доводилось их менять поэтому точно сказать не могу.

BCM вроде еще. Сейчас Саша подтянется и все распишет.

Да тут почти любой J2534 подойдет.

Была недавно ситуация с этим PSG16 на овце 2,2 дизель. Приехал клиент с просьбой проверить в PSG прошивку. Дескать купил Б/У ТНВД и вроде все нормально, но что-то не нравится. Начинаю делать SPS и обнаруживаю что PSG с двухлитрового дизеля. Перепрошил на 2,2 завел. Клиент уехал. Потом позвонил и сказал, что машина поехала как если бы прицеп отцепили. Так что делайте выводы нужел ли SPS или нет !

T123647295 D888-BC6B-D792-E89D-FF40-4950-ADC7-18AB-E453-9FC4-0AD9-3CE4-1945-A9FE-30ED-8C20

Видел. Только не сбрасывает на столе. Сам же отвечу на свой вопрос. Не сбрасывается блок по причине того что на него не приходит прямого +15 и система не видит включенного зажигания.

А в чем собственно проблема мотю зачитать ? Делаю это регулярно. Притащат Б/У с разборки без CarPass ....

Маловероятно. Часто были такие случаи и всегда дело было в кольце с магнитом. Вроде выставил, а в процессе сборки оно сдвинулось, что часто бывает когда вставляешь пластиковый "трехлистник".

Правильно. Магнитом к центру. При такой беде сделай следующее. В процессе калибровки начинай потихоньку вращать руль пока программа не скажет что все ОК. Можешь при этом завести машину чтобы удобнее было.

Чтобы не плодить лишние темы, спрошу здесь. Ситуация следующая. Стоит задача вычитать PIN из BCM Vectra C 2004 г. Дамп в процессоре MC912DG128ACPV Подключение и вычитывание с помощью X-PROG проблем не составило. И вроде бы PIN там в явном виде, но сбросить блок по нему не удается - говорит что не верный. Блок подключал на столе. Не подскажите PIN ? EEPROM.rar

T159247606 CC22-2BEA-870C-A073-62E1-311D-B0F7-48E3-94E6-3B21-1196-FCBD-9CBB-9D87-ABCE-0AD0

T149200117 7D25-4D0A-831D-1AB5-DA17-53F2-0E36-A2FB-8050-F57F-7A78-4BFB-A8EE-FDED-4AC0-4AF9

T159637660 DE2A-F3AD-19EF-9EE5-25BE-C860-6D5F-A11D-5E7D-3F85-7EC6-6B87-28C9-8E3A-53D7-B738

T198875394 AC70-FA95-02F7-AC00-4B25-D77A-2D5A-B0F1-0719-CDAB-77F8-C1F3-CFC0-F82F-8AB6-B146

Совершенно верно ! Вторичный вал смазывается масляным туманом поэтому масло должно быть определенной консистенции. Лить только родное GM. Десятки коробок видел с дырой в колоколе из за развалившегося подшипника вторичного вала. А все из за масла !

Именно она и нужна.

В личке

Вот еще комплект с известным PIN EEPROM читал CarProg y17dt Astra G.rar