31benz

Нужно открутить регулятор давления в торце рейки, сеточку обдуть воздухом, и поставить на место. На месяц хватит. Потом поменяется тнвд, тыс на 100 хватит при нашей солярке (у меня клиенты которые подливают масло в солярку в бак, ездят без стружки уже очень много лет) 

Мужики, спасибо всем. Разобрался. На трансдюссер идёт +12 и управление по минусу  с ЭБУ. Вот этот плюс, который я искал нашёлся в сгнившем блоке предохранителей около правой фары. 

1 час назад, romanas29 сказал:

807 , C8 , EXPERT , JUMPY  .  2.0HDI

SID803A , SID803

803а

10 минут назад, kerygun сказал:

укажи мощность в лошадках, очень поможет уточнить тип двигателя

 

Система питания воздухом (SIEMENS SID 803).pdf 555 \u043a\u0411 · 4 загрузки

потому по VIN`у не бьется!!! о0 , что не удивительно, страна-продавец : Украина)))

 

Блин, завтра только смогу ПТС от машины глянуть 

25 минут назад, Виджар сказал:

Вот он на схеме я так понял ....   А описание попробуем с Автодаты вытащить ))). Вроде все совпадает .... =0)

SID803.pdf 420 \u043a\u0411 · 3 загрузки

Виталь, вроде оно, завтра проеверю. Спасибо 

45 минут назад, mihac сказал:

Вот что есть.

  Скрыть контент

Описание бы ещё)

28 минут назад, Виджар сказал:

Привет. Порылся у себя что то то же не нашлось .... может в ESItronic есть что то, но он в гараже )). А там же по моему все движки на них с PSA может через "Пыжика" какого поискать ... что там, SIEMENS какой нибудь стоит? И в каком смысле схему клапана управления турбиной? На какие пины ЭБУ идут два провода от трансдюсера?

Совершенно верно, на какие пины идут провода. Там похоже что один провод идёт на эбу, второй в блок предохранителей под капотом. Проводку ребята перемотали в 3 слоя изоленты, разматывать жалко, уж больно красиво сделали. Мозги SID 803

Мужики добрый вечер. Не могу найти схему клапана управления турбиной. Сможете помочь? ZFA27000064219974

Мотор объемом 2.0 после 2008 года 

1.Проверить топливный фильтр на предмет подсоса, а именно индикатор загрязненности

2. Врезать прозрачные трубки на подаче и обратке с тнвд, убедится в отсутствии воздуха как на подаче тнвд так и на обратке тнвд 

3. Отсоединить генератор (управление) и попробовать запустить авто 

4. Убедится что при запуске двигателя нагнетается давление в рейле больше 200 бар 

5. Проверить зазор между дпкв и задающим диском на маховике 

6. Проверить синхронизацию дпкв и дпрв 

7. Проверить егр на исправность 

8. Убедится в незабитости выхлопного тракта 

9. Если все в норме, отогнать до людей, которые отремонтируют

Немного не в тему. Данный пост нужно вывести на главную страницу под лозунгом: «пример оформления вопросов для новичков»

Я кстати с такой проблемой в прошлом году с Ауди а6 2007 год воевал. Заводишь авто, меньше чем через минуту включался вентиль, после выключения зажигания от так же продолжал молотить около 20 минут. По диагнозе ошибок небыло, датчики все исправно показывали. После 2 дней войны с ней нашлась причина, и заключалась она в окислении контакта на разъёме шим регулятора на вентиляторе. Буквально чуть чуть была зелень, на сказать что пин гнилой был, но видимо был недоконтакт 

11 минут назад, Виджар сказал:

Всем привет. Попала машинка после варваров ... не заводится ))). Дошло дело до ЭБУ ... вскрыл ... блок видно недавно вскрывали, красный герметик и т.д..  Доскональный осмотр выявил потерю четырех деталек (((. Вот сижу, куй его знает что предпринять. Быстро пробежался по сети, что то таких блоков совсем не густо на продажу. Ремонт ... можно попробовать, но требуется помощь .... ребят кто знает номиналы деталек показанные на фото. На фото общий вид блока, потом участок 1 с двумя отсутствующими элементами .... один это я так понял резистивная сборка на 10К, а второй судя по остаткам - кондер. А какого он номинала, есть у кого нибудь данные? На фото второго участка я так понял отсутствуют конденсаторы .... такой же вопрос, какого номинала? Спасибо за любую помощь ....

Виталь, щас стоит такое же Пежо, позже могу блок вскрыть, если клиент не будет забирать сегодня авто 

Если не прописаны форсы , то конечно же заведётся. Попробуйте с плака завести. Может давления  топлива на запуске не хватает 

Только что, kapkany4 сказал:

Запустит двигатель в приоритете, но отдать надо в полностью исправном состоянии 

Запусти сначала, дабы убедится в работоспособности эбу и периферии 

2 минуты назад, kapkany4 сказал:

Насмотрелся на родной, вскрытый блок, побоялся так-же его приговорить на смерть. Не думал что он так через разъёмы затекает. 

 

Нечем форсы прописать потом и впрыск пилотный 

Тогда мучайся дальше. Ds 150 прописывает форсы на ура. У тебя в приоритете завести авто или Геморой с иммо?

1 минуту назад, kapkany4 сказал:

40 т.р. российских . 

Российских

1 час назад, kapkany4 сказал:

Отмыл блок, заменил электролиты. Пропаял где чутка.. Теперь связь стабильная, ошибок нет. Запуска тоже нет. Походу дамп считался не корректно. Сравнил в НЕХ фуллы обоих блоков, в родном много пустых ячеек, которые в БУ блоке заняты. Кесс теперь заливает через дырку, но только калибры. 

Да нафиг тебе прошлый дамп? Залей виржин под автопривязку ктагом,при первом включении зажигания, блок сам привяжется. И 40 тыс за блок, это пятничная шутка? Они стоят максимум 25 тыс с БСИ и ключем. За 40 тыс в Мастерсервисе покупали сид208 с БСИ на борту 

По весне делал сгнившую проводку на выходе из амортизатора, при этом машина поднималась опускалась. Из опыта скажу: поднимет- опустит 

И концевики педали тормоза и сцепления проверьте 

Мужики, сделал. На стабилизаторе на входе на 8 ножке находится диод, вот он и сгорел, заменил, пошла жара )

Блин, уже мозг кипит. Не могу понять через что запитывается Моторола

5 минут назад, ipron сказал:

номер платы есть? ...должна стоять L9637D ST E9702.

L9637 стоит почти рядом. Нам ней я маркировку вижу 

2 минуты назад, sura сказал:

Насколько помнится. LP2951 или LP4951. 

По последним разглядевшим цифрам вроде она. А схемы эбу у вас не завалялось случаем?

2 часа назад, Gordon_Freeman сказал:

l9637. k-line

На разъёмы прозвонить 

Мимо. L9637 в другом месте стоит 

4 часа назад, Antondee сказал:

Это точно не dc-dc, там большая стоит. Проверить кз на кондерах возле микросхем по питанию. Более четкого нет фото? Там подписи есть на всех деталях. Лак легко снимается

Не могу разглядеть. Плохо выбито 

Мужики доброе утро.  Принесли эбу от вебасты. Не запускается. На диагнозу не выходит. Начал ковырять глубже, нет питания на Мотороле. Подскажите пожалуйста, что это за элемент, я так понимаю что это 5 вольтовый преобразователь. Или обшиваюсь?