31benz
-
Постов
912 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Сообщения, опубликованные 31benz
-
-
-
Мужики, назрела задача. Нужно сделать клон микросхемы cf745-04. В некоторых источниках нашёл что это pic16c54. Считать пробовал оранжем и upa. Не высчитывается дамп. Одни 3fff при считывании. Подключение перепроверил, все норм. Может кто пробовал писать-читать их?
-
23 минуты назад, dyrokol сказал:
Толуол тебя спасёт, но аккуратнее с ним плату может винтом закрутить))), видях в инете много как эти мозги от компаунда толуолом вычищать.....
Я смывкой краски Body пользуюсь, не сказать что быстро выедает, но за ночь компаунд приподнимает не хило
-
41 минуту назад, MXT705 сказал:
Не лукавлю с этого авто тнвд в другой машине работает, донорский в этой нет. Из того что помню наизусть WDD2040081Fдалее могу ошибиться 085041 или 041085, стою в пробке вариантов посмотреть пока нет только к вечеру. По ощущению давление в этой петле сразу улетает в обратку, до тнвд оно не доходит в должном обьеме, как только петлю предали все работает как положено. При расжатой петле давление на входе в тнвд близкое к нулю.
При установке ТНВД его невозможно прокачать если петля расжата. Зажимаем петлю и сразу запуск. Не понятен принцип назначение этой петли отфильтрованное топливо сбросить в обратку не доведя его до тнвд. При зажатой петле давление стабилизируется на 4.8 атм то есть где то есть регулятор низкого давления вот только где он ? Поставьте если где ошибся
То что вы там пометили на картинке, на которой мотор за километр сфотканый, полная фигня. Сфоткайте поближе, я реально не вижу что вы там пережимаете .
-
-
8 минут назад, maksimus_dm сказал:
Тут даже нельзя узнать какого цвета мондеу, а помоему моторы 2,5 только в черных мондеу заводятся.
На чёрных воссенах?
-
Мужики, а че, вариант офигенный. Много Бенза жрет, вместо того чтобы разобраться, сразу другой мотор подкидывать. Буду клиентам сетовать. Разница в 0.2 литра, и расход минус 5 литров на круг
Хотяб топикстартер рассказал, что за машина, хотябы год указал
Звонит клиент, говорит: дукато не заводится. Я у него спрашиваю, в каком кузове Дукато. Клиент: не знаю. Удалось только узнать что в СИНЕМ кузове
-
У одного меня планшет завис? Где давление в рейле при прокрутке ?
-
Только что, AlexGagarin сказал:
Под жабо
Теперь я вообще не понимаю что и куда переставляли. Ещё раз более подробно расскажите что делаете
-
Поставить насос, на котором ездило авто
-
6 минут назад, sapr сказал:
Да какая разница, серавно электронный газ.
-
И все таки второй раз спрашиваю, педаль проверяли?
-
12 минут назад, AvtoDym сказал:
панель приборов.pdf 597 \u043a\u0411 · 2 загрузки
Да, стоит отдельно. Но подключен к ABS и по CAN через BSI идёт к панели приборов.
Да, но про то что его проверили, не слова
-
Блин, может глупый вопрос, но все же. Педаль газа не на 100 процентов нажата? Коса от педали не коротит нигде ?
-
Синхронизацию смотрите. А лучше бы синхру осциллографом сняли
-
Щас другу звонил, свап делал он на базе мотора от 406 2.0 . На коробке стоит датчик скорости
-
-
1 час назад, Makson4eg сказал:
Как точно определить что за проц? Az60a, az60, as60 или as60a, орандже его читает в этих четырех вариантах нормально, но ведь там поразному организована флэш?
Я читал как az60a. А так мануал к камню смотреть
-
1 час назад, ipron сказал:
Что бы не гадать...устраняем ошибку,для начала, а потом действовать по факту.
ТС отдавал в ремонт свой насос, а не менял)...Да и ошибки блокировки двигателя нет. Так что, думаю, тут мимо...
п.с. По ошибке 01442...проверить, что ЭБУ видит достаточно топлива в баке. Если всё норм., то можно, я думаю, игнорировать эту ошибку...
Насколько помню, эта ошибка гласит о низком уровне топлива. Не так давно видел такую же ошибку на а6. Там стоит в баке насос перекачивающий, вот он и навернулся, и получилось что топливо не перекачивалось с одной половины в другую, вследствие чего, постоянно был воздух в насосе
-
-
-
1 час назад, Zafarjon сказал:
вопрос был в стоке который ктаг не мог рассчитать кс и защивровал под пароль. я сюда обратился за стоком. но в поисках по форуму нашел какой будет пароль, а он оказался просто KTAG и я смог извлечь сток. пересчитал мне кс знакомый тюнер. залить не получилось. отсюда вывод, софт ктаг кривой для этого блока.
тему можно закрывать. спасибо за участие.
Все там нормально ктагом делается, я скажу больше, этот блок по розетке адаптер стоимостью как бутылка водки делает на ура. Я не понимаю, зачем усложнять ситуацию?
1 час назад, Zafarjon сказал:вопрос был в стоке который ктаг не мог рассчитать кс и защивровал под пароль. я сюда обратился за стоком. но в поисках по форуму нашел какой будет пароль, а он оказался просто KTAG и я смог извлечь сток. пересчитал мне кс знакомый тюнер. залить не получилось. отсюда вывод, софт ктаг кривой для этого блока.
тему можно закрывать. спасибо за участие.
Все там нормально ктагом делается, я скажу больше, этот блок по розетке адаптер стоимостью как бутылка водки делает на ура. Я не понимаю, зачем усложнять ситуацию? Кстати, если стар есть, можно им сток пролить
-
А может сначала диагностику сделать? Посмотреть на что ругается, а потом в ЭБУ лезть? Какие именно ошибки по датчикам ?
-
1. На старых спринтерах пункт «данные для разработчиков» не доступен в принципе. А так пока не будет введёт нужный старкей, то этого меню не увидите.
2. Что с машиной то? Поподробнее можете описать?
Cf745-04 не могу считать дамп
в Ремонт электронных блоков управления (ЭБУ, ECU)
Опубликовано
Блок управления сдвижной двери на транзите