AvtoDym

Как я понимаю дампы слетают при усаженом аккумуляторе, а точнее во время пуска двигателя на нём.

Лексия уже заказана. Дальше по процедуре замены блока. О результатах отпишу.

Точно такие грабли приехали сегодня ко мне. Накачку посмотрел. Светодиод постоянно моргает. Только ключи прописываю с помощью Launch. Вроде всё прописываеться , пин правильный, в конце процедура успешна , а в итоге ошибка в БСИ по иммо 04BA .

Дело в том, что Лексии нет в наличии. Это только Лексией или можно с помощью программаторов сделать?

Пин подошёл, за что и спасибо. Теперь проблема с иммо продолжаеться. Значит по порядку 1. синхронизация между BSI и ECU есть 2. по пину ключ ( а он один) прописываеться без проблем по крайней мере в программе статус прописки ключа говорит об этом 3. само авто в режиме екном почему то и после прокрутки опять проблема с иммо в блоке BSI Куда копать? Думаю в сторону самого ключа, потому как накачку на антенне проверял. Диод моргает постоянно. Кто подскажет инфу по PCF чтоб заменить чип и ключ и заново попробовать прописать его? почему спрашиваю, потому как после горе-мастеров весь ключ залит суперклеем. Чип есть, как я понимаю ID46

Здравия всем мастерам! Авто CITROEN C4 2007 1.6 NFU BSI VALEO Прошу оказать помощь в поиске пин кода Дамп с блока слил но в нужной строке не оказалось его Возможно мастера до меня хотели "кастрировать" его а у меня теперь проблема с пропиской ключей. С меня зелёная стрела. BSI C4.bin

Получается нужно сам поплавок смотреть.

Всем привет! На днях прикатили дизеля 2,7, 2000г, с проблемой резкого умирания на дороге. Диагностика ничего не показала. Давай смотреть топливо, а с фильтра упало 2 капли на выходе уже на насос, хотя стрелка упорно показывала треть бака. Понятное дело залили горючки и завели. Теперь вопрос- стоит ли в данном авто эжекционный насос между отсеками в баке?

Доброго всем всего! На днях приехала 2110. Вроде как по словам отшитая. Мозг Я7.2 евро 2. Клиент денег (разводилам или как там этих мастеров) за отшивку заплатил ранее, но авто на сек заводиться и глохнет. Диагностика говорит Нет связи с ИММО. Давай её через шнурок колбасить комбилоудером. Результата нет. Разсверлил заклёпки, считал EEPROM, а никто её не отшивал. При этом АПС отключен был. В итоге известные всем строки почистил и авто удачно отьехало. Хотелось бы узнать кто и сколько адекватно берет, за процедуру отшивки ИММО з Тазов?

Господа, которые ищут бесплатного решения, ищите в в гугле. Вам никто не мешает. На этом форуме специалисты делятся опытом работы. Клиент платит 10$. Спец, за программы, файлы и опыт платит 100$. Давайте разделять мнения по работе.

Авто уехало. Обладателю счастливо установлена кнопка старт-стоп. Тему закрываю.

Я уже понял. Читал как 2404, а по маске 2402. Тупанул немного.

Carprog

Решение всегда есть. Мало кто хочет таким делится.

Тему создал, чтоб понимали где стоит блок и какие сигналы идут с управяющего сигнала. Для быстрого определения неисправности в первую очередь. Время - деньги.

Привет всем участникам форума. Opel Sintra 2,2 I. моторник (память) 27С512 и 24С04 дамп прилагаю. Помогите отключить ИММО. Моторолу в самом иммо не прочитал. 3D33J Ремонтировали до меня блок иммо и видимо умерла мотя. sintra.BIN 24С04.bin Или пните в нужном направлении.

Питание проверено. И управляющий тоже посмотрел осцилографом. момент включения зажигания Это уже зажигание включено более 10 сек Место не самое лучшее, конечно. Провода в отличном состоянии. Блок под замену.

Ничего сложного, только вот форму сигнала на управление бы увидеть.

Короче говоря нашёл я этот модуль. Возле бака!!!!! Теперь бы распиновку его.

Привет! Caddy 1,2 TSI 2011г Не работает бензонасос и на тест не реагирует. Реле на этом автомобиле нет, как я понял. В ошибке моторного Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03F-906-070-CBZ.clb Номер блока управления: 03F 906 070 BT HW: 03F 906 070 L Компонент и/или версия: SIMOS10.14H01 9671 Кодировка: 001100D6230400080000 Код мастерской: WSC 35110 790 50316 ASAM Dataset: EV_ECM12TFS02103F906070BT 004008 (VN35) ROD: EV_ECM12TFS021.rod VCID: 75EA1DCDD4E9E982ECF-8020 1 неисправность: 6170 - Электроника топливного насоса; провод передачи сигнала P3089 00 [037] - эл.неисправность Не подтверждено - протестировано после удаления записей Стоп-кадр: Статус неисправности: 00000001 Приоритет неисправности: 2 Частота появления ошибки: 1 Вопрос, где стоит этот модуль, который отвечает за работу бензонасоса? И как он вообще выглядит? Сам насос рабочий, когда подаю питание на предохранитель.

Я так и понял, что не почистил. Смутили меня нижние цифры и буквы. Моторчик, думаю можете добавить его в базу дампов от себя. Я незаслуженые не добавляю от себя)

извиняйте, в теге номер блока AUTOLIVE 608 67 36 00 память 95160

Добрый день! Прошу помощи проверить правильно ли почистил краш. doblo cleen.bin

Шкода Фабия 1,4 2006 VDO66 173000 173000.bin

1.bin В личке смотри. 24С04 тоже есть.