AvtoDym
-
Постов
2 230 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
13
Тип контента
Профили
Форумы
Загрузки
Магазин
Весь контент AvtoDym
-
Это не Vag. Если бы не было иммо, то вообще не завелась. Ошибки читать и в студию.
-
Неплохо было бы увидеть график в момент тяжёлого запуска по давлению. Потом на холостом. Все очень похоже на воздух в системе. Где то может форсунки не посмотрели на удержание давления. Форсунки ел. магнитные, значит проверить на слив в обратку.
- 1 ответ
-
- 1
-
-
я охренел, когда при снятых мозгах авто завелось))
-
да расход поднялся. и двигатель не совсем корректно работает.
-
Добрый день. Есть Вито 110, 2.3 TD, 1999 г Есть полумозги на 25 пинов, потому как работают только на корекцию впрыска и не более и в них есть линия диагностики на 21 пин. Не пойму как и чем диагностировать. Все программы начинаються только с CDI.
-
Ошибки в моторном есть? Может его кастрировали? Криво -
Давайте так, вы для начала изучите мат часть, а потом задавайте вопросы. Тем более эта тема уже давно на форуме прожевана до дыр.
-
А если у вас блок б. У. Будет, что делать будете?
-
A6 comfort.pdf
-
Не помешает. Только вот читать его как то нужно будет. с чего вообще решено менять ЭБУ? В этих опелях проводка - дрянь, особенно на изгибах. Уже таких, приговореных под замену ЭБУ сделал 2 шт. Дело было в проводке.
-
Тут человек даже не понимает, что ЭБУ там керамика и такого рода высказывания, как микросхема. какой опком нужен или карпрог... ведет к тому, что это помощь клиенту. Ну как на драйв2, что ли))
-
JUMPY3.pdf
-
Январь 5.4)))100%))
-
В таких случаях проще bsi делать новым и привязывать пином моторного. Телекодировать. Это как вариант
-
Скажу так, что есть разные авто по сложности и тем более после "мастеров" После "мастеров" ценник в 2 раза поднимаю. А нормо часы - это под конкретную модель. как выше и сказали.
-
Не знаю. У меня 64\ W7 все прекрасно работает
-
тему закрывай, и на будущее есть уже тема по запросу пина, чтоб не засорять форум.
-
а имя в BSI есть?
-
Какой мотор? EGR, DPF есть?
-
На холостом ходу?
-
Тут нечего Ванговать. Нужно осмотреть всю подачу, на воздух. А форсунки на холостом, проверить на слив в обратку.
-
Да. 54 бар это точно не рабочее давление Я бы начал с форсунок. А эфиром не пробовали?
-
Интересно, чем читали авто? Обороты видит? А давку в рейке лучше смотреть графиком при прокрутке и скрин в студию. Мерять 5 В на датчик в рейке.
-
Тут ясно. С физикой не поспоришь. Клиент бедолага кнопки повыводил. Ребята, всем спасибо, за активное участие. Всем плюсую. Тема закрыта.
