AvtoDym

Вообще то, если давка превышена на холостом ходу, сразу слышно характерные звуки по форсункам. Они как бы жужать начинают. У меня для такого стетоскоп есть. А так скорее всего регулятор под замену. 360кг на холостом - это много конечно. В параметрах можно увидеть заданое давление и текущее.

Это и есть инструкция по снятию))) Всё там расписано)

То же, только на русском vw-wi___rl_V.ru-RU.K00.5899.80.wi__57247651.xml_xsl=3.pdf

Авто запустил. Ещё раз огромное спасибо Александру (Моторчик) .Тема закрыта. VID_20190811_174909[1].mp4

Предистория в начале темы. По одометру видно, что авто проехало 40 км. Сейчас залью дамп от Александра (Моторчик) попробую. Отпишусь. Наверное не зря пишут что дубль АКТИВНЫЙ.

Всем доброго дня и хороших выходных! Обратился клиент по утере ключей на авто Пежо 406 3.0 2000г Ключи ему нарезали, чипы 7935 ID45 купил. Пин с BSI успешно вычитал 93С66. Silca в течении 5 мин их привязала. Смутило только то, что когда завели авто на приборке 000000км пробега. Покатавшись немного Высветило пробег 42062км Потом авто умерло и BSI начал глючить. Попробовал разными калькуляторами вычислить пробег с БСИ цифры разные. Прикладываю дамп до прописки ключей и после. В чём может быть проблема догадываюсь. Кто то до меня пытался мотать и забыл что в БСИ активный дубль. пежо 406 BSI SIEMENS до записи ключа.BIN P406Bad после записи (авто умерло).BIN Вопрос стоит в том, кто может подсказать правильный пробег в одном и втором дампе?

Калибровки Кесс читает, а eeprom карпрог.

Обязательно) Я сам уже жду))

Завтра вроде как приедет наконец то эбу. Подписывал другую антенну. Результат тот же.

Немного дополню картинку Димы. В ходе прозвонки всей проводки нарисовал такую схемку.

Может можно было и этот регулятор прописать клипом в UPC?

Там ещё нужно прописать тип генератора из списка. Интересно, что кроме Клипа ещё может прописать?

А какой там PIC стоит? Может стоит попробовать прочитать его? Если он не закрыт от чтения.

Это такой автомобиль))) На искру импульс не даёт по ДПКВ а на форсунки даёт))

Дополню немного. Качество топлива. Бывает вместо бензина, молоко кислое)

Если до конца недели не определится, если можно, возьму на подмену, попробую и авто за территорию))

Я на столе генератор подключаю и смотрю, как себя ведёт якорь на магнит. Может быть и в якоре межвитковое. У меня тогда зарядка появлялась только после 2500 оборотов. Лампочку на возбуждение и должен в нагрузку пойти. И не забываем, что без лампочки или нагрузочного сопротивления не будет нормального возбуждения гены.

Если клиент будет тянуть кота за причандалы, возьму. Цена?

Спасибо, не нужно) Где то в интернете заказал. Ждём) за помощь, спасибо. Но если имеется больной но со связью, то можно было бы. Решу проблему, тему закрою и выводы от коллег выслушаю)

Спасибо.

Клиент ищет эбу. Повторюсь, проводку полностью с нагрузкой проверил. Авто стартует на 2 секунды, потом чек мигает и ошибка как в иммо так и в моторнике неверный транспондер ключа. В иммо ключ обучен.

Результаты такие же. Уже модуль зажигания вообще снял. Ошибки такие же.

Взял на вооружение. Завтра отпишусь. Спасибо.

Каждый ход проверю) есть время и желание) и обязательно отпишусь. Ситуацию понимаю так для себя. В иммо ключи есть. Синхра есть. Дампы все видели 16 байт. В момент запуска между иммо и ЭБУ нет обмена. Причина? Проводка проверена полностью. Иммо? Может быть. Завтра дадут на подмену. Но скорее всего мозги, мать их)