Juvelir

всех приветствую. воюю с блоком 24410130 блок охлаждения радиатора. на диагнозу не выходит. питания вроде как в норме(зажига, +, минус). суть вопроса греется мотор. не включается кондей. с салона управление печкой есть. есть у кого распиновка этого блока? сразу предупреждаю, диагноза (К лайн)висит на 15 пине, а зажига на 7. все схемы которые я видел в гугле, не подходят.

мусор на датчике исключен? И зубья на шестерне целые?

Вообщем отчет. Нашел я дефект. В разъеме pph2 отгинили внутри самого разъема 2 пина. Один с реле питания на защелку, другой по свету( он не имеет отношения к защелке), так до кучи. Насчет б/у защелки люди думать будут, ну типа работает и ладно. Всем спасибо p.s. Блокиратор руля не работает, если crash в блоке srs.

Всех приветствую. Указанный выше автос. После 2 х месяцев стояния авто не завелось, авто после дтп, crash не удален. Ошибка steering not locked. В защелке по входу 12 В был битый диод. В блоке upc сдохли 2 реле ( попытка механическим путем принудить к работе), заменил. Мотор в защелке живой. Авто ожил на какое то время и снова ошибка по защелке. Проверны питания upc, акб, массы. Связан ли crash в подушках, с работой защелки руля? есть у кого схема защелки руля?

Уже и с тех поддержкой связывался. Когда хотят отвечают, иногда вообще игнорируют. Советы: "Попробуйте это, попробуйте это" вообще изумляют. Вобщем парни спасибо, я понял. Может кому нужен для экспериментов?))))) отдам так.

Приветствую всех. Частенько виснет этот чудо прибор. Скачал новую программу. Переустанавливал драйвера. Виснет и все. Сначала работал более или менее. Вис редко. Шнуры переделанные. Usb с феритами. Кто нить смог это победить?

" Да и в этом аппарате, в группах индикации можно видеть угол положения распредвала, относительно коленвала. " За это в курсе. Насчет меток, не я эту машину по слесарке делал и моя задача была диагностировать неисправность. А владельцу авто оказалось нагляднее по осцилу синхру увидеть, чем в группах циферки смотреть.

Может поможет кому. Вообщем приехал авто. Чек горит, дрожит на холостых, ниже 600 об. Ошибка по синхре дпкв и дпрв. Подоткнул осцил, синхры нет. Со слов владельца меняли грм, распредвал по впуску. Отправил к моторюгам переставлять цепь. Моторюги долго и упорно сопротивлялись разбирать крышку цепи. Аргументируя, что цепь ставили по приспособе(10252). Запугивали даже, за чей счет ремонт, если это не в валах дело будет. Вообщем разобрали и цепь впуске на зуб вперед передвинута. Сами валы не симметрично стоят видно. Я говорю тащите приспособу и фиксируйте валы. Притащили и чуть ли не молотком забивали( утрирую конечно, но с бооольшим усилием засунули). Вообщем переставили цепь. Завели, на холодную работает идеально, прогреется и начинает двигатель дрожать, холостые нестабильные. На педаль газа отзывается адекватно. Подоткнул осцил, сигнал по дпрв кривой, то норма, то убегает вперед. Снял дпрв а на нем кусок металла, типа как фольга. Снял с датчика фольгу и машинка зашелестела. Что это было и как попало, я так и не понял. Осцилы не запечатлел, не было времени.

Иденты блоков одинаковые? Для диагноста лишней работы не бывает. Есть работа которую надо делать, а есть которую можно игнорировать. Ошибка esc будет гореть, пока не устранить основные ошибки по блоку абс. Что в датастрим по блоку. Угол поворота руля видит блок? Проводка до блока по шине живая? Проверена? Как вариант подкинуть другой блок.

Отписываюсь. На осциле отсутствует один зуб, как раз после зуба синхры. Залез эндоскопом и увидел обломанный маркер РВ. Причем есть задиры на других маркерах. Вообщем вопрос решен, закрываемся. Всем спасибо.

по дпрв вопрос. такое расстояние между маркерами это норма? шестерня распреда на взгляд в норме.

сенькую.

приветствую всех. где в этом авто в доске 35080 стоит? доска siemens. считал дамп с cim, посчитали, сказали пин 5739, не подходит. дамп модуля cim.bin

фиат синхра дпкв и дпрв.bmp фиат синхра дпкв и дпрв ч2.bmp

вааащее чотко!

1 ая осцилка синхра. во второй смущает разбег меток дпрв. это норма? дпкв дпрв фиат дукато 2009.rar

Опорка 5 В четко, смотрел на эбу. Вечерком осцилку закину. Кое что все таки смущает.

На фишке норма. Контакты подогнул. На эбу сигнал с дпрв есть. Синхра в норме. Сравнивал

всех приветствую. ошибка по мотору р0340. машина не заводится. скидываешь с дпрв фишку, машина заводится, работает в аварии. проводку прозвонил, дпрв меняный, синхра в норме (это если к меткам грм). массы на всяк случай протянул. по автодате, если не проводка и не датчик, то замена ECU. вскрыл блок, визуально все цело. пин с дпрв идет на v60254f. даташит на него не нашел. замена ЭБУ? нюансы по замене есть?

отчитываюсь. ошибка связана с частичным отвалом проца. подогрел его немножко, день машинка ездила без проблем. на следующий день снова чек и снова Р0135. или ребол, или замена эбу.

всем привет. имеем эбу бош 7.6.2. на столе ни в какую не читается через galleto (в карлисте заявлен) по can. на диагнозу выходит. есть варианты его зачитать?

Лябда новая. В оригинале. Насчет универсальной знаю, не все одинаково полезны)). Поэтому ставился оригинал. По управлению нагревателем 1лз с блока, осцилка вместо 5 В амплитудой, кажет 12. По 2 ому лз, как положено на одном U пит, на втором 5 В.

Кто нить перекатывал проц на этом эбу? Есть нюансы?

Нет. 2 ключа лз. Верх и низ на vnd7nv04. Эбу ММ IAW6LP 1.11

Приветствую всех. Лезет постоянно ошибка p0135 ( по нагревателю) , за ней лезут р0131( низкий сигнал) и р 0170. проводку проверил-норма. Лямбда новая. Блок вскрыл, ключи в норме, обвязка в норме. Может быть частичный отвал проца? Есть у кого дамп для проверки? Или мой проверить кто сможет?