Juvelir

Спринтер 2007 edc 16. Не удаляемая ошибка по датчику давления турбы B 05/1. Ошибка 0105-002. Что с одетой фишкой, что со снятой на датчике, параметры по турбе не меняются. Подкинули б/у с таким же номером, ничего не меняется. Опорное 5 В. Масса идеал. На сигнальном 1.23 В и значение не меняется. На КЗ проверено. Провода целые. Нужны параметры датчика, сопротивление. Номер датчика 006 153 16 28

Конечно есть,только если б у меня эльза работала, я б здесь не спрашивал. Слетела.

Есть у кого распиновка сего блока? По диагнозе пишет ошибка эбу. Плохо реагирует на педаль газа. Нет управления на реле насоса. Принудительно питание на реле насоса, машина заводится, пропуски зажигания 1,3.4 цилиндры. 036 906 032 AB номер блока

Питание на блоке в норме, до момента заводки. Неисправность была в частично сгнивших внутри проводах питания эбу (33 и 49 пин в разъеме В ) , изоляция целая. Выявить удалось только через 20 минут работы под нагрузкой лампы 21Вт.

Зажигания под капотом нэту( во всяком случае я его не нашел). На dme пробовал ткнуть. Не помогло. Вопрос решён механически (вставка и болт фиксации сохранены) по времени 2 минуты. Не советую через туманки и иные габаритные лампочки подключать питание. Подлезть под машину и на стартер ткнуть. Через снятие планки задней двери, не залезть. 2 бортика железа. Есть еще одна мысль как вскрыть, но владелец в авто прыгнул и умчал по делам, не успел. Вообщем всем спасибо. Если не догадались, в личку.

Вообщем мало ли кому пригодиться. Нива шевроле блок электропакета 1118-6....( дальше цифры не помню) . Симптомы: не закрывается ЦЗ. При нажатии на кнопку закрытия цз на пульте ду, замки (все 4 ре) делают движение вверх. Нет закрытия замков с личинки в двери водителя ( не работает именно мотор активатора). Открытие работает полноценно. Проверить массу на блоке электропакета на лампу 21 Вт. Просадка была до 9 Вольт.

Спасибо. За эту инфу в курсе))) есть еще проще схема, типа 3-5 минут через багажник. А дальше ключ в замок итд итп... Дак если б нашел бы их, ко мне не обратился бы. Навели меня на мысль. Попробую отпишу

Да небыло б проблем, у чела все стекла оригинал. И типа хочет так и оставить. Со слов хозяина ему года 3 назад вскрывали уже гуманно( приехали 2 типа, попросили походить в сторонке), типа через багажник. Теперь озадачился.

Авто 2004 год. Сел акб. Прикурил, цз не с первого раза открылся. Сделал инициализацию все норм. Через месяцев 8 звонит владелец говорит снова акб сел. Прикурили сигналка начинает орать, на ключ цз не реагирует. разобрал ключ. Батарейка дохлая, подзарядил не помогло. Капот открыл. Личинка свернута. Вопрос как вкрыть авто, с двойным запиранием без вандализма?Не бесплатно. В личку. Вскрывальшиков вызывал хозяин, не открыли.

Внимательнее читаем.

Если после запуска все это происходит проверь катушку и свечи, может наводки. Это точно не наводки. Свечи и катушка новые. Дросселя 2 подкидывали других. Да и тест проходит нормально.

Тест заслонки проходит нормально. Только при заводке. P1500(52)-Electronic trottle control malfuction

Нет. Это проверил.

Приветствую. Притащили на веревке. Не заводится. Стартер крутит нет топлива и искры. Не качает насос. Напрямую подключил не работает, поменял насос. Зажужжал. Заменил МЗ. Не было искры на 2 цилиндрах. Схватывать начала, не заводится. Проверил компрессию, нэту. Отправил к моторюгам. Откапиталили и завели. Со слов владельца ездил 1 день. Заглох,заводится и больше 2000 не набирает обороты. Подключился в моторном 2 ошибки( p1500 и по лз). Проводку прозвонил( распиновка соответсвует), опорное на моторе есть, дроссель 2 штуки подкидывал, заменил эбу. Пока машина не заведена, ошибок нет, как завел так сразу по дросселю ошибка. И не набирает обороты. Есть мысли у кого какие? Напруги на эбу все есть, массы тоже.

Так сам же пишешь, что на щите горит открытый капот! Какие блоки перегружали? Зачем? Щит тоже меняный?

Раз никто не знает, расскажу))))) плюс объеденен в группу по питанию егр, привода заслонок, расходомеров, ну и на питание реле стартера. В переднем same оплавился контакт на питание вышеуказанных узлов( красно черный провод). Всем спасибо))) P.S. К замене моторчик привода заслонок. Механический износ.

Есть кто пробег пересчитает? Цена? И где он там лежит?

Вообщем развязка. Приехал обратно ко мне. Дефект замкнула конденсаторная сборка.

Ошибки то хоть какие по блокам?

Всем привет. Машина заглохла, не заводится. Ошибки по расходомерам, егр, реле стартера (постоянное значения). Проверил, нет питания на вышеуказанные узлы. Все узлы объеденены в одну группу по питанию. Нашел ,что садит напругу мотор заслонок ( больше 20 А). Отключил. Подал питание на прямую, машина завелась ошибки удалились. Не развивает мощность. Оч.надо схему организации питания 12В на-реле стартера,расходомеры, егр, привод заслонок. Предохранители в переднем sam целые. В starfindere не нашел.

Всем привет. Есть у кого осцила форсунок gdi паджеро спорт 3.5 6g74?

приводом да. (TLE менял) А вот статус дросселя где? Что видит закрытие или открытие дросселя? По распиновке эбу и прозвонке от b разъема все 4 пина уходят на 9915. И с педали идет на эту же микру.

Решение вопроса-замена эбу. владелец авто(нерусь) захотел мня кидануть. Так что отказался от дальнейшего ремонта. А развязка была так близка. Всем удачи и адекватных клиентов.

Вообщем уперся в это. Статус дросселя через развязку приходит сюда. Даташита не нашел. Что это? Так понимаю контроллер?