Juvelir

А я потрошил xalwy. Могу сказать ничего там интересного нет. Плата( если мы говорим об аллюминиевом блоке без болтов под торкс), как на опеле аля керамика. Вскрыть блок пол дела, закрыть проблема. Розжиг -отдельно работает, без связки с адаптивом и диагнозой. На столе можете смело подключать.

По этому вопросу решения не нашел. Только замена.

всем привет. усилитель руля (со слов владельца) прилег после сброса серв.интервала лаунчем. сделали ему сброс, через час вышел к машине, горит красный руль, крутится оч.тяжело. подключился, вася пишет ошибка с10ad- датчик положения электродвигателя. сбой в механической части. соответственно не трется. говорит ям не ловил, меняли ступичный, после этого проехал 500 км. хозя связи не видит, между заменой ступичн и ошибкой по эур. замена рулевой, или можно починить?

Ну и? 0.09 А. Правильно? После закрыли машину на цз 15-20 минут курим ( прибор естественно не отключаем), делаем замер. Это и есть ваша неисправность.

Так а что с 90мА то не устраивает?

Скорее всего неисправность в генераторе, диодный мост. Снять силовой провод с гены, закрыть машину на цз выждать 15-20 минут. Результаты в студию

Здесь все по букварю. Алго поиска даже в книга по ремонту описан. Предохранители, провода, обратитесь в сервис.

Чего то все равно не пойму. Если нет синхры, как тачка то заводится? Связка иммо, моторный работает? И как цз на заводку влияет? Ставил эксперимент на крузе. Подсовывал другой ключ, машина не заводится, в бодике ошибка чип идентификатора машина не заводится, не крутит стартер. Подсунул другой моторный, машина не заводится, ошибка ( до словно не помню) получегы неверные данные из бодике, стартер крутит, машина не заводится. Круз 2010

4,5 земля 16 плюс. Подай питание с блока питания 12Вольт. Как сдох то? схемы тоже где то здесь есть.

Привет. В целях своего самообразования. Получается разрешение на запуск по gmlan бодик дает, при опознании ключа? Тогда вопрос как машина заводится? Если связка ключ-бодик-моторный работает?

Погоди епром чистить. Замена блока в связи с чем? Со старым что? Иденты какие? С донором похожи? Чем смотришь? Ids маеш?

Ошибки бодик моторный

Да и кто производитель. И подробнее можно? Если заводится,уже хорошо. Что в дате? Номера ошибок?

Вообщем дело в генераторе. В bcm стоит контроллер перезаряда, разряда акб. Если после езды, закрыли ЦЗ и блок уснул( нет выходит на диагностику), смотрите зарядку.

Какой bcm? Номер и made in?

Вообщем отписываюсь. Разобрать не проблема, проблема собрать. При выбивании мотора из посадочного места, выбивается шток самого мотора. Таким образом смещается зубчатое колесо и коллектор. И при установке и сборке смещается зубчатое колесо, и как следствие один из датчиков холла- position sensor не видит положение зубчатого колеса. Система достаточно простая. 2 Холла, магнитный тормоз. Один из датчиков скорее всего обороты мотора, второй положение мотора. Или оба выполняют фунцию опрелеления положения. Замена мотора в сборе.

В этой же теме, 3 ья по счету сверху. https://carmasters.org/topic/1095-ремонт-и-восстановление-autocom/ как вы поиском пользуетесь?? Не понимаю. Ну и правила на скачку.

Здесь на форуме есть инфа. Даже прошивки выкладывали для поднятия из dead mode.

Ни воды, ни коррозии нет. Металлизация была бы, я б в микроскоп увидел. Все чисто. А почему не в bts дело то?

Вообщем тема такая. Машина с утра не завелась. Постоянно горит ближний свет фар, горят стопы, не работает ЦЗ, повороты,обогрев. С вечера была поставлена только на ЦЗ. Других охранных систем нет. До меня что было сделано, подкинут другой акб, сняты клеммы акб на сутки, сделана диагностика( приезжали по вызову приговорили эбу). Хозя вспомнил про меня, приехала машина ко мне. Сделал диагностику,BCM на связь не выходит, тачка соотвественно не заводится. По остальным блокам ( IC, ECU, ABS) ошибка связи с бодиком. Прозвонил can, опрос на bcm по ослику вижу, питания все в норме. Снял блок на предмет битых элементов, все целое. Пропаял все подозрительные места. Поставил блок машина ожила. Теперь самое интересное, машину заглушил, закрыл на ЦЗ и машина не заводиться. Снятие бодика, выжидание 15-20 минут, установка бодика и машина заводится. Причем снятие клеммы акб не помогает. Тоже с машиной, если пощелкать ЦЗ из салона. Посмотрел все элементы, вроде все целые. Смущает цвет на BTS 5589. Фото блока внизу. Сталкивался кто?

А отсутсвие связи с доской, не связана с с нарушением конфиги? А доска на связь идет?

Конечно может, но вот в чем дело то собссно. Холла там два по схеме. Есть зубчатое колесо на валу, все зубья одинаковые, без пропусков выемок итд. Возникает вопрос, как нужно Холла обучить, если позиция starting point механически не определяется? Во всяком случае визуально.

Rdcm разве не rear differential control module-модуль заднего дифа переводится?! Может и ошибаюсь, но при вкл зажигания имеенно задний диф отрабатывет.

P1613 надо синхрить моторный bsi. Причина севший в ноль акб прикурка с буста, дохлый генератор. Щеточный узел.

Конкретно где? И какого типа? в корпусе мотора не видел. Андрей не такой там мотор. там двух проводной эл тормоз стоит.