master8607

А старый блок прямо совсем покойник? На связь выходит? Может его отбдмить?

Да. Сегодня с эбу вопрос решил. Раза с 35го. Писал галлетой в bdm. После каждой записи вычитывалось разное. То смещение по адресам, то область, где должны быть данные Fками забита. Потом, наконец записалось как надо. После бдм обязательно флэшить по обд. И галки очень важно. При этом переписывается содержимое mpc, где находятся пин, вин, синхра. Предполагаю, что с донорским эбу чет не то. В моторном уже ошибок нет, все засинхрилось, вин переписался. Осталось решить проблему с замком руля или сим модулем. Разбираюсь дальше

Да, такой При записи трионик кан флэшером плохой лог! Эти области памяти не переписывает. Можно ли это считать проблемой донорского эбу, или это мой косяк? При записи трионик кан флэшером плохой лог! Эти области памяти не переписывает. Можно ли это считать проблемой донорского эбу, или это мой косяк? Появился коварный план. Заказал галлету. Попробую bdm, затем еще раз флешером по обд. Отпишусь.

Скорее всего шкив коленвала(такая черная штучка, быстро крутится тянет ремень, тот крутит много других штучек. Так вот одна из этих штучек вырабатывает электричество)

При наличии лексии я бы в ситро лаунч не вставлял бы даже. Сначала правильно почитать, а после- делать выводы.

Клон без проблем и трионик кан флэшер делает. Только блок на связи должен быть. А у меня печалька. Спасибо! Утром поупражняюсь. Есть 5 вариантов записи одного и того же файла разными устройствами. Уже потерял страх увала эбу, даже если мне прийдется его купить. Оно живучее))) Вот! Согласен.

Здравствуйте! Есть гнилой мертвый блок сааб 9-3 2005г. Купили такой же с донора. Прогером вычитал ори флэш. Сделал свап побайтно - стала похожа на донорскую. При заливке ее в донора - блок полутруп, не на связи. Возвращаю вычитанное раннее из него же - оживает. Предполагаю кирпичится из-за неверной кс. Может ли кто-то помочь. Файлы приложу через 20 мин. пересчет кс нужен файла SWAP saab9_3.rar

Возможно флэш подбита. Область в конце файла (не рабочая) сильно отличается. Пересчет кс думаю решил бы вопрос. Может ли кто-то пересчитать кс для trionic 8?

Никак( Основная проблема в том, что родной эбу мертв полностью. Может есть прога, которая синхронит эбу и иммо?

Я вам открою тайну- на двигателях с обычным впрыском форсунка всегда льет на закрытый впускной клапан. В вашей ситуации не мешало бы Рх сделать, думаю много бы стало понятно. И измерить ширину импульса впрыска.

Если так, то уникальный софт, как для шарового

Супер! Спасибо! Попробую завтра. Так а как лучше? Вернуть в донора пго родной флэш, или пусть будет вычитанный прогером и перезалитый по обд?

Он и синхру пишет? Без пина?

Им и читал Родной блок сгнил и заколупан насмерть. Выше написано. Из родного есть флэш, выпаял и вычитал прогером.

Здравствуйте! Нужна помощь коллег! Есть сааб с 2 литровым турбомотором на trionic 8. Привезли авто на эвакуаторе после чьих-то попыток. Родной эбу был залит антифризом и заколупан насмерть. Купили донорский, и тоже зачем-то вскрыли. К счастью он жив. Из родного выпаял флэш и считал прогером. Из донора вычитал по обд флэш, mpc, sram. Пробовал ори флэш из прогера свапнуть и по обд записать. Блок выжил, но ошибка Р 1614 иммо. Дампы приложу. Думаю теперь, что с этим всем делать? Галлеты нет. saab.rar

100% проблема с контролькой.

Иот хорошо. Но старый эур выгорел вхламину. Думаю, что правкой вина в дампе не обойтись. Попробовать расковырять останки в поисках еепром и проца?) Подключиться программатором к уголькам

Добрый вечер, коллеги! Борьба с погорельцем продолжается. Авто 2012 года, заменен эбу двигателя, его привязал. Также от разных доноров установлены эур и абс. Как их подружить с авто? Или это не обязательно? Абс вроде получилось, только вин переписать не могу, а в эур висит ошибка, что вин эур не корректен. В есп ошибка по калибровке датчика положения рулевого колеса. Есть вероятность, что про версия опком справится с калибровкой датчика, если переделать интерфейс (HSCAN)? Работает ли опенпорт ори с sps ? Возможно ли sps с несброшенными донорскими абс и эур?

Нет файлика. На ротки нашёл. Только примерно интерполировать. И еще важный момент с полярностью датчиков. Важно вызвонить нумерацию пинов датчиков и пинов эбу. И осмотреть датчики на "оригинальность". Можнт китайцы начало-конец обмотки местами поменяли

Сами себе противоречите! Если проверяли проводку - значит вызванивали до пинов эбу по назначению, значит могли нарисовать на бумаге распиновку эбу. Значит не звонили проводку. По дтв была у меня похожая ситуация. В разъеме эбу выломали пин и впаяли смд резистор, который всегда показывал -10°С На нагревателе лямбды есть +IGN? По вашим симптомам кто-то садит опорное напряжение датчиков. Скорее всего беда в проводке

Тему закрываю. Всё получилось. 42 модуль pcm позволил экспериментировать с еепром без вскрытия, не потеряв данные и не увалив блок! Хороший инструмент! А опком порадовал, с его помощью таки можно заменить эбу на данном поколении без sps и онлайн

Hello. Maybe any systems have trouble codes? ABS-ESP, Power Steering, Wheel Angle Sensor?

Лови

Вы на авто проверяли отсутствие импульсов на работающем моторе?

Тут бы сначала осциллографом поработать. И эта микруха не сможет рулить форсами напрямую. Где- то есть силовые ключи.