Мастак

Если родная флешь целая, то можно её не трогать. Где дампы?

Каталожные номера старого и нового сцепления одинаковые?

Была аналогичная проблема 1 в 1. Решилась заменой ЭБУ

Глянь по схеме есть ли связь между моторным блоком и блоком подушек и есть ли инерционник.

А в чем смысл создания этой темы? Вы похвалиться хотели приобретеним нового авто или ищите сочувствия?

Так а в чём вопрос?

Неплохо бы увидеть тут прошивку которая залита сейчас в ЭБУ

А разве лямбда учитывается при расчёте смеси на холодном моторе? Проблема ведь есть и на холодную. А так да, согласен - очень на неё похоже по симптомам

Пробовали делать проверки по дилерскому мануалу? Там есть поэтапные проверки по этой ошибке. Вот эта например:

На холодную тоже плавают или только после прогрева?

Проблема появилась не после "чип-тюнинга"?

Дамп с рабочего блока и обнулённый под привязку 29F800 271 153 54 91 SIEMNS 5WK90584.rar.zip 29F800 271 153 54 91 SIEMNS 5WK90584_renew.rar Вот фулл Fiat Doblo 6F3.D3.zip

В SD Control panel поставьте галку на работу в автономном режиме (standalone)

А где фото того, что оторвалось?

Какой? Фото девушки и её номер телефона?

Ушёл за попкорном )

Удоли!!!

Олег, а ты всем своим клиентам даешь гарантию на мотор или на всё корыто после перепрошивки у тебя?

Да почему бежать-то? Давайте еще раз: заказчик ищет того, кто перепрошьёт ЭБУ на работу без сажи. Исполнитель назначил цену 100$. Что будет с авто дальше проблема исключительно заказчика, так как именно он определил, что ему необходим не комплексный ремонт чтоб авто поехало, а именно перепрошивка. Диагноз он автомобилю поставил самостоятельно и отсюда следует, что и ответственность за достоверность диагноза на нём. Если бы он заказал диагностику и ремонт авто, а исполнитель просто перешил и не помогло - тогда это была бы вина исполнителя, но диагностика и ремонт стоят не 100$ а 200-250$. Раз заказчик решил сэкономить - это его право и ответственность, поэтому мне не понятно с чего вдруг исполнитель должен куда-то бежать. Разве он кого-то обманул или не выполнил свою работу? Еще один читающий между строк. Напишу покрупнее: ТРЕБУЕТСЯ ЧЕЛОВЕК ДЛЯ ПЕРЕПРОШИВКИ АВТО О ЧЁМ СКАЗАНО В ПЕРВОМ СООБЩЕНИИ!!!! НЕ РЕМОНТ БЛОКА, НЕ РЕМОНТ АВТО, НЕ ДИАГНОСТИКА, А ТОЛЬКО ПЕРЕПРОШИВКА И ЦЕНА ЗА ТОЛЬКО ПЕРЕПРОШИВКУ В 100$ ДЛЯ УКРАИНЫ ЭТО СРЕДНЯЯ ПО РЫНКУ. РЕЧЬ О ТОЛЬКО ПЕРЕПРОШИВКЕ!!! НЕ РЕМОНТЕ!!! ДИАГНОСТИКА НЕ НУЖНА, БЛОК КЛЕИТЬ НЕ НАДО! ДАЖЕ ОШИБКИ ЧИТАТЬ НЕ НАДО!!! ТРЕБУЕТСЯ ТОЛЬКО ПЕРЕПРОШИВКА!!! БЕЗ РЕМОНТА!!!!

А это прошивальщика не должно волновать от слова "совсем": его задача перепрошить авто на работу без сажи. Остальное - головная боль заказчика. За что заплатили - то и получили. Если человек приехал к вам на замену свечей, так как ему их где-то приговорили к замене - вы будете нести ответственность если это не поможет устранить неисправность в работе мотора? Или может не возьмёте деньги за замену? Или откажитесь менять без диагностики? Думаю нет. Ваше дело выполнить ту работу, на которую вы договорились с заказчиком и которую вам оплатили. ИМХО Еще аналогия: вы заказали у калибровщика прошивку, он сделал, авто вы прошили, но машина как не ехала так и не едет, так как проблема не в прошивке. Калибровщик должен вернуть вам деньги или при заказе прошивки требовать логи диагностики? Нет. Его задача сделать прошивку и он называет цену именно за эту работу, а остальное ваша головная боль.

Чтоб добраться до БДМ пинов. Скорее всего по причине отсутствия оборудования читающего-пишущего этот блок по ОБД. И при чём тут тот, кто будет шить к стружке? Перечитайте пост: ТС ищет человека, который готов прошить авто нормальной прошивкой без сажи. Речи о диагностике, ремонте блока, проверке выхлопа и т.д. не идёт, разговор исключительно о "воткнул, прошил, рассчитались" и за такую работу 100$ вполне адекватная цена. Если бы было нужно найти и устранить неисправность - тогда другой разговор и думаю цена была бы другой.

На 90% уверен, что там залит козлятник. Симптомы именно на это указывают

Чтоб что-то найти - надо сначала это "что-то" потерять. Вы свою прошивку где последний раз видели?

Вот в них и меняйте

Красненькое реле под капотом от бурь размагнитилось. Проверять проще всего заменой на заведомо рабочее