Мастак

Я могу если алгоритмы у тебя есть

Так а в чём была проблема? Почему не читался?

Не подойдёт? https://carmasters.org/topic/15976-платное-удаление-сажилямбдыegrмочевины-в-прошивке-ecu/?do=findComment&comment=439547

На форуме и чистых и с крашем дампов навалом. Что мешает самому сравнить со своим? https://carmasters.org/search/?q=285584207R

Делал такой блок с помощью UPA. Питание дополнительное не подавал.

Пожалуйста не ленитесь перепечатать все номера с ЭБУ в сообщение текстом. Это упрощает поиск в дальнейшем при аналогичной проблеме у кого-то другого и облегчает поиск дампа тому, кто хочет вам помочь.

Г..но как и Китай.

Мой знакомый занимается их производством в Украине. Спрошу у него подробнее и отпишусь

Блоки полностью идентичные? Софты одинаковые?

Руслан отправляет и в Украину. Стукнись к нему в личку @Ruslan_M

А чуть подробнее? Софт кривой или проблемы по железу? Как решили?

Однозначно проблема в прошивке. После хорошей прошивки с включением вентиляторов проблем не бывает. Бывают только с выключением

А как ваша тема относится к разделу "всё о работе форума"? Лень было выбирать соответствующий теме раздел? Закрыто.

На этом авто эбу мрут как мухи: неудачное расположение + само исполнение. ТС, авто на автомате? При включении зажигания щиток нормально отображает текущее положение селектора или квадратиками?

Гидроблок даже новый обойдётся намного дешевле, а если есть время и желание можно и старый попробовать восстановить.

Всё, заводим таки цитатник на форуме.

А какова предыстория? Что делали с авто? По признакам конечно 90%, что проблема в гидроблоке АКПП. Если будете менять - очень ответственно подойдите к подбору. Цифра в цифру, буква в букву.

Так напишите его модель, а лучше с фото, чтоб остальные знали о его качестве. Кто готов рассказать о своём станке тоже очень желательно описываться с фото и названием модели

Электронщик уже выпаял чип памяти (с)

Судя по вашему подходу к обслуживанию авто покупателю и без прошивки будет чему удивиться ). Пожалуйста.

Сделать тюн на это авто с гарантией стоит у калибровщиков на нашем форуме около 50$. Неужели это такие неподъёмные деньги? Неужели лучше поклянчить, залить что дадут и потом удивляться, почему мотор через 1000км подох? Ну дороже же ремонт выйдет! ТС, вот правда интересна ваша логика. Можете объяснить?

Ещё раз выложишь нашару мои решения по БМВ и получишь бан!

Скиньте мне тупо денег, порадуйте человека. Сделайте доброе дело

Написано же в третьем сообщении: Что ещё не ясно? Или дайте дамп или нечего писать!!! Развелось тут любителей...

Думаю проблема в этом. Адаптации сбросили?