Мастак

BCM вскрывали?

https://carmasters.org/topic/56700-ссангёнг-актуон-86250-34540/#comment-729698 С крашем, но для теста может подойдёт

Переключение он видит? Ошибки в нём есть? Схемы канов по данному авто у вас есть?

Странно, что ошибок нет. Скорость же выходного вала должна быть ниже расчетной. Никаких тюнингов на авто не делали? Предыстория какая-то есть?

Так у них по каждой ошибке есть четко прописанный алгоритм действий. Например по ошибке этого Рога написано "замените блок АБС"

Уровень масла в норме?

Не стоит верить всему, что пишут в интернете

Да если не срочно думаю кто-то по просьбе скачает и выложит. Подождите часик-два

Тут вроде есть ссылка.txt

Ну конкретно в этом случае ПО не при делах

Авто - американец, не возьмут его в работу. Максимум ошибки почитают. Знакомый там работает - говорит, что нет доступа к серверу для обновления ПО в американских ниссанах, а для этой марки обновы очень важны

На CVT jatco? А вы смелый человек))

Мешает отсутствие консалта). Человек ищет специалиста, а не просит подсказать как самому отремонтировать

Что с дифференциальным давлением? В блоке сток? Что показывают датчики температуры на прогретом авто?

А на стоковой прошивке температуру тоже не показывало адекватно?

https://avtodriver.com/mikroskhemy/mikroskhema_sta509a/

Дайте VIN своего авто

Ошибаетесь. Судя по схеме в любом случае показания на панель идут напрямую с датчика (точнее через IPDM). Разница лишь в том, заходят ли дополнительно эти показания в блок AC Может сама панель проблемная? Пересмотрел еще раз схему - вы правы, получается, что аналоговый сигнал панель получает только в том случае, если авто без климата. Завтра сравню схемы, может чем-то помогу

@roma130a @Ecuador@vectra20

Посмотрел - не предусмотрена данная процедура для теаны или алтимы. Может распиновка чуть другая? Вот так должно быть, проверьте А может датчик не такой. Хотя если климат адекватно его видит... Вот на всякий случай таблица как должно быть Как видите - нет, не по кану

Извините за флуд, но этот блок на разборке стоит +-50$. Иммо вяжется элементарно. Есть смысл его ремонтировать?

Может у кого-то и есть, но без указания каталожного номера панели никто искать не будет

Там очень мутная процедура, не сканером. Я как-то менял панель на Мурано и был такой же косяк с температурой, но поездив показания пришли в норму. Вечером могу глянуть процедуру в дилерском мануале

Для Ниссана это нормально. Или делать адаптацию датчика или просто поездить и показания придут в норму. Если нет - проще поменять датчик температуры

Мотор vq35de? Номер панели? Где дамп панели j32? С таким подходом к теме вряд ли у кого-то будет желание помочь