slesarik

Доедь до ключников,пусть ключ прозвонят.У меня к примеру два раза уже было,что зедбул при чтении чипа 7935 снес его и машина не завелась.И чипы читались после этого,но видимо какие то байты улетели.Это я к тому,что лучше попробывать новый чип прописать.

Я же говорю,могу ошибаться!Что то сценики 3 и меганы 3 и флюенсы китайцы ни как не могут победить,FVDI даже в последней версии не может справиться ,у продавцов в описании софта даже красным цветом написано,что эти машины не пропишет.До истины хотелось бы докапаться,а то эти машины как ком в горле,я имею в виду в плане прописки карт,а с синхрой да,тут только клип.

Просто если ты не воспользуешься кодом в течении 10 минут,то код поменяется и клип его уже не примет.Я думаю это сделано для того,что бы именно диллеры могли пользоваться этой услугой!По крайней мере мне так объясняли.

Но что бы код рассчитали,надо обладать правами диллера и на ответный код дают всего 10 минут.Могу ошибаться!

Чип 7936 по диагностике не влетит! Посмотрите в функциях сканера,если есть,то скорей всего пропишет,но пин попросит.

Для того что бы посчитать пин,нужен код BCM.Если его нечем дернуть,то блок находится за бардачком со стороны пассажира,и посмотреть на наклейке.А уж тут его пересчитают,в том числе и я могу.А вот чем прописать,вы даже не обозначили ,что у вас есть из приборов.На вскидку, FVDI,SKP900,X100+ и более дорогие приборы,их не буду все перечислять.

Если не секрет ,чем прописывать будете?Пин при наличии машины SKP900 без проблем тянет,а прописать не может!

Все стнндартно,проверить накачку первым делом,прозвонить цепи между блоком эбу и иммо,ну и сам ключ проверить.

Так и попробовали бы другой чип прописать,хоть этот момент стал бы понятен.

Всем привет!Кто нибудь прописывал ключи на Chevrolet Trailblazer 2004 год. В ключе стоит 48 чип,ключ такой маленький,клиент сказал,что в чипа нет.Ну я ему и сделал,он приходит,говорит не заводится,прислонил его ключ к своему ,заводит,посмотрел на зедбуле,48 чип.Вопрос в том,что чем его можно прописать,в моих программаторах этот авто не указан,или он может пишется через другую модель.

<iframe width="420" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/FrSmuI5_LC4"frameborder="0" allowfullscreen></iframe> хороший ролик,наглядно можно посмотреть возможности программатора.

Вот именно,берешь чистый 7935 и пишешь на него по дампу,нулевой номер только не выбирай.И не надо его потом мучать,просто завдишь авто .Б.у. Чип не прокатит.

А если сгенерить,то чип по почте высылать?Самый дешёвый гамбит с этим справится.Советую прикупить,пригодится.

Просто копировать он может не больше чем зедбулл.

Влетит и 7941 и 7947,ко мне приезжал меган3 с картой от 2 мегана,машину заводит а кнопки не работают.Меня больше интересует чем прописывать более бюджетным вариантом.FVDI только 3 лагуну прописал,ни сценик ни Меган не может.

x100 тоже не привязал,всё тоже самое , что SKP.Брал у друга точно такой же ключ от его машины,тоже не вяжется ,или б.у. к этой машине не привяжешь?По идее должен привязаться б.у.,я имею в виду кнопки, он не на одной схеме с чипом .Вечером лаунчем попробую,хотелось бы выяснить,в ключе дело или в приборах

В личке ооветил!

В SKP900 тоже заявлено и даже с блоком вяжется,правда подозрительно,что там три варианта remote системы и при любой вяжется,хотя как мне кажется так быть не должно быть,просто видимо китайцы чего то не доделали.А кнопки при этом не вяжутся,вот я хотел узнать,может есть ручная процедура для этой машины,может ему сам брелок диллеры подсунули не к этой машине,хотя по вину заказывал.

Сделайте себе приблуду,чтобы накачку проверять,или купите готовую,копейки стоит.А накачку первым делом надо проверять!

На счёт двух ключей знаю,это совсем не обязательно.Можно одним и тем пультом нажать сначала закрыть,потом открыть,читал не однократно, что прокатывает.Вопрос в том,что машина при таком способе вообще не входит в программирование!

Подскажите пожалуйста процедуру привязки пульта к данному авто. Нашёл процедуру на H2,H3 1- сесть за руль,закрыть двери изнутри 2-открыть водительскую дверь 3-в течении 5 секунд повернуть ключ зажигания 5 раз (если все правильно сделано) значок аварийки на приборке моргнет 1 раз. В течении 10 секунд 4-нажать на одном брелке кнопку закрытия -аварийка подтвердит морганием 1 раз 5-нажать на втором брелке кнопку закрытия- аварийка моргнет 1 раз 6-Выключаем зажигание 7-Вынимаем ключ ,но она не прокатывает на Н5. Заказал клиент ключ с кнопками,сказал ему что привяжу,но SKP900 не вяжет кнопки. Не удобно перед клиентом как то.

Не знаю как FVDI,но вот SKP900 точно не может стоить 250$ !У производителя он стоит 880$ ,даже если учесть,что этот продавец супердистрибьютер,таких скидок не даст не один производитель!У продавца нет ни продаж ни рейтинга!Лично я бы не рискнул бы брать у него. А на сайт производителя могут ссылаться и мошенники.

А ключ чем нибудь другим читать пробовали?Если там уже так полазяли,может и чип другой подсунули,или вообще он не читается.Да и просто попробывать прописать для начала чип по новой.

А что у приоры с блоком 7.9.7+ как то по другому электроника работает?К примеру этот же товарищь до того как обратиться ко мне, ездил на блоке от приоры и ни каких проблем,просто блок его попросили отдать.А то что приора это понятно,а какой блок на машине стоит?Я это имел в виду!

Ну SKP900 уж точно для этих целей не достаточно!Из всего, что я им делал,синхру он делает только в Чери китайской.На остальных марках я такого пункта не видел.К примеру Форда при прописке ключей он не синхрет.