slesarik

А чего в личку?Можно и сюда выложить,думаю многим интересно будет посмотреть!

Думаю если только новые версии 6.3 флюенса возьмут ,то что ниже не берут его и карточка там или ключ большой разницы не имеет!Сам жду от кого нибудь новостей по флюенсам ,меганам и сценикам 3 -им,не понятно чем их делать,нет пока не дорогих решений!

Что значит без иммо!Ключи не смог превязать?

PATS FORD.docПо форду!

PATS FORD.docВот почитай для общего развития,может направит в нужном направлении!

А накачка на самой антене есть?Может пока сигналку снимали чего нибудь не контачит теперь!

В общем проверил сегодня чипы,всё ок!ID читается,кнопки работают!Я думаю по личкам рассылать не буду,ссылку сюда выложу!Не ради рекламы,что бы люди не мучались! http://ru.aliexpress.com/item/Original-Brand-New-Renault-Pcf7947-Transponder-Chip-For-renualt-car-key-offer-best-price-free-shipping/772726658.html?recommendVersion=1 Хотя товар сейчас не доступен,но можно связаться с продавцом!У них переодически то появляется,то пропадает!

А получилось найти рабочие 35080?Тоже ищу,а я потом ссылочку на 7947 дам,на следующей неделе проверить только смогу!

У меня лежат заказанные 7947,но не проверял!Даже интеретно стало ,на днях попробую,карты отдельно и ключи заказывал у этого продавца ,всё отлично работает!По результату отпишусь,ссылку в личку скину если всё нормально!

Да у меня есть этот прибор,это я для автора темы сообшение написал!

AVDI или FVDI может пин дёрнуть,может у кого есть по близости,попробуйте поискать!А то не все диллеры могут быстро пинкод предаставить!

Ничего не должно случиться!Сколько пробовал прописывать ниссаны,проблем не было!Если не может,то и не законектиться с иммо,если может ,то пропишет! Репутацию я вам случайно поставил!

А где вы ключик с кнопками приобретали на этот автомобиль,если не секрет?

V18 я думаю не сделает,пробовали недавно пробовали считать компонент,не считывает.Просит родной дамп гетевея !У нас колонки только с одной стороны играли после замены магнитолы,а старой тоже нет!

Странно повёл себя прибор с KIA Sorento 2004 года!Пытался добавить ключ,прибор ключи стёр,прописывать отказался,мол пин ему не нравится!Старой MVP-ой ключи прописались,SKP900 даже не законектился! Hyundai KIA v1.5

Без разницы уже,всё равно замок разбирать надо,а когда серцевина в руках по времени практически одинаково,что пластины пересыпать,что ключ нарезать!Если конечно не иметь в виду половину пластин выкинуть!

Форд да,и то если засверлить и скобу распелить ,правда это хлопотно,но при определённой сноровке без проблем ,опель пять минут высверливанием,мерседес режу бошку и без проворота ,Vag Тоже не понятно зачем проворачивать!Главное знать,где упор препятствующий может стоять,у фиата стачиваешь упор с зади и вытаскиваешь без проблем и востанавливать не надо,всё без него работает.Но всё надо продумывать!VAG старый тоже без проблем .там 2 варианта ,есть замки где надо провернуть,но это с зади две плоских пластинки вставить,что прижать пины и поворачиваешь и есть такие ,где просто стукаешь с зади молоточком ,тонкая стеночка проламывается и секретка в руках и опять же ни чего ненадо востанавливать,обратно собираешь и в путь!

Быстрей упор высверлить и зарание наточить новых упоров,чем тратить время на поворот замка ,ну есть конечно экземпляры,где всё равно приходиться проворачивать,но это редко!

Просто дальнейшие действия уже будут связаны с иммо!Наверное как то так!

Я работаю только с разборкой замка,пробовал установить инстакод,слишком всё мудрёно,не стал тратить время на изучение!На изготовление ключа по замку обычно уходит не больше часа!А вот с дверным замком можно и обламаться,потому что чаще всего в нём секретность меньше,чем в зажигании,по этому стараюсь делать именно по нему!Клиенты замки снимают сами,бывает говорю.что бы с рулевой колонкой приносили если снять не могут,а я на месте разбераю дальше!Но вот к примеру с маздой 6 не имея двух замков это зажигание и дверной,полноценно ключ не сделаешь ,потому что в зажигании не нарежешь первые две пластины от носа,но если в руках дверной замок,то даже его не разбирая можно доделать недостающию нарезку!У нас стоит сделать ключ по замку от 600 до 1000 рублей,покупать чпу станок это вообще не позволимая роскошь,да и если авто старое,то часто бывают замки поменяны,а это значит,что используя механический код ты просто спортишь заготовку!

Эти два прибора всё равно друг друга не заменят.а только дополнят!

Вот тут почитай http://carmasters.org/topic/2255-programmirovanie-kliuchei/ ,Т300 всё равно будет мало!

Недавно делали на такой машине иммо off ,и год такой же,только там 4д чип стоял!Тоже диагност знакомый со своим шнурком залез,и машина перестала видеть ключ,прописать ключ попробывать хотели,ни один прибор не законектился,вот и залили прошивку без иммо и клиент остался доволен,машина шустрей ехать стала,видимо прошивка тюнинговая ,диагност сам её покупал.

А если правда предохранители!А вы иммо OFF,потом ещё и с лампочкой что то надо делать,что бы глаза не мазолила.Я думаю в любом случае надо идти от предохранителей ,если нет,то уже бороться с иммо.

Мнения расходятся!А такой блок на приорах и грантах стоит ,или ешё на каких нибудь?И с каккого года они пошли?