slesarik

У меня лежат заказанные 7947,но не проверял!Даже интеретно стало ,на днях попробую,карты отдельно и ключи заказывал у этого продавца ,всё отлично работает!По результату отпишусь,ссылку в личку скину если всё нормально!

Да у меня есть этот прибор,это я для автора темы сообшение написал!

AVDI или FVDI может пин дёрнуть,может у кого есть по близости,попробуйте поискать!А то не все диллеры могут быстро пинкод предаставить!

Ничего не должно случиться!Сколько пробовал прописывать ниссаны,проблем не было!Если не может,то и не законектиться с иммо,если может ,то пропишет! Репутацию я вам случайно поставил!

А где вы ключик с кнопками приобретали на этот автомобиль,если не секрет?

V18 я думаю не сделает,пробовали недавно пробовали считать компонент,не считывает.Просит родной дамп гетевея !У нас колонки только с одной стороны играли после замены магнитолы,а старой тоже нет!

Странно повёл себя прибор с KIA Sorento 2004 года!Пытался добавить ключ,прибор ключи стёр,прописывать отказался,мол пин ему не нравится!Старой MVP-ой ключи прописались,SKP900 даже не законектился! Hyundai KIA v1.5

Без разницы уже,всё равно замок разбирать надо,а когда серцевина в руках по времени практически одинаково,что пластины пересыпать,что ключ нарезать!Если конечно не иметь в виду половину пластин выкинуть!

Форд да,и то если засверлить и скобу распелить ,правда это хлопотно,но при определённой сноровке без проблем ,опель пять минут высверливанием,мерседес режу бошку и без проворота ,Vag Тоже не понятно зачем проворачивать!Главное знать,где упор препятствующий может стоять,у фиата стачиваешь упор с зади и вытаскиваешь без проблем и востанавливать не надо,всё без него работает.Но всё надо продумывать!VAG старый тоже без проблем .там 2 варианта ,есть замки где надо провернуть,но это с зади две плоских пластинки вставить,что прижать пины и поворачиваешь и есть такие ,где просто стукаешь с зади молоточком ,тонкая стеночка проламывается и секретка в руках и опять же ни чего ненадо востанавливать,обратно собираешь и в путь!

Быстрей упор высверлить и зарание наточить новых упоров,чем тратить время на поворот замка ,ну есть конечно экземпляры,где всё равно приходиться проворачивать,но это редко!

Просто дальнейшие действия уже будут связаны с иммо!Наверное как то так!

Я работаю только с разборкой замка,пробовал установить инстакод,слишком всё мудрёно,не стал тратить время на изучение!На изготовление ключа по замку обычно уходит не больше часа!А вот с дверным замком можно и обламаться,потому что чаще всего в нём секретность меньше,чем в зажигании,по этому стараюсь делать именно по нему!Клиенты замки снимают сами,бывает говорю.что бы с рулевой колонкой приносили если снять не могут,а я на месте разбераю дальше!Но вот к примеру с маздой 6 не имея двух замков это зажигание и дверной,полноценно ключ не сделаешь ,потому что в зажигании не нарежешь первые две пластины от носа,но если в руках дверной замок,то даже его не разбирая можно доделать недостающию нарезку!У нас стоит сделать ключ по замку от 600 до 1000 рублей,покупать чпу станок это вообще не позволимая роскошь,да и если авто старое,то часто бывают замки поменяны,а это значит,что используя механический код ты просто спортишь заготовку!

Эти два прибора всё равно друг друга не заменят.а только дополнят!

Вот тут почитай http://carmasters.org/topic/2255-programmirovanie-kliuchei/ ,Т300 всё равно будет мало!

Недавно делали на такой машине иммо off ,и год такой же,только там 4д чип стоял!Тоже диагност знакомый со своим шнурком залез,и машина перестала видеть ключ,прописать ключ попробывать хотели,ни один прибор не законектился,вот и залили прошивку без иммо и клиент остался доволен,машина шустрей ехать стала,видимо прошивка тюнинговая ,диагност сам её покупал.

А если правда предохранители!А вы иммо OFF,потом ещё и с лампочкой что то надо делать,что бы глаза не мазолила.Я думаю в любом случае надо идти от предохранителей ,если нет,то уже бороться с иммо.

Мнения расходятся!А такой блок на приорах и грантах стоит ,или ешё на каких нибудь?И с каккого года они пошли?

Купил себе SBB,недавно получил,реально есть такой пункт,так что благодаря этому посту решился на покупку и уже не жалею!

TOYOTA CAMRY 2013 год смарт прописал без проблем! Toyota v5.0

Chrysler v3.1 Ключ на DODGE CARAVAN 2008 года без проблем прописал!

Клиент сам сказал снимет блок,но пока не принёс,замок у меня,пока не забирал.Видимо не горит ему решить этот вопрос.

Смотрите 28 пост,я в нём по этой причине и указал прибор для копирования 4с-4д чипов!И уже в этой связке сумма получается меньше чем Code Reader 2. Это всё просто для сравнения,у каждого есть выбор!Всё равно в процессе работы потом постоянно надо что то покупать,но это уже когда начнут появлятся денюжки в результате твоей работы! Вот тут вы не правы и сами дезинформируете людей!Прелагаю документ,в котором фрагмент переписки с другого форума 2010 года,после прочтения которой я и закал себе данный девайс!И это уже почти 4 года! Zed Bull.doc

Пользуюсь 3 года и никакого тетриса!

Вот и я об этом,ценник получается для того,кто реально много на этом зарабатывает!Тут интересная функция копирования 46 чипа . Кое что в документе почитать можно,что на другом форуме про него пишут! Ну это не самый оптимальный вариант ,к примеру китайский ZedBull с более функциональным софтом в архиве, и к примеру http://www.rukey.me/05-chanpin/p-001-1.asp?id=4049 стоит 130$ ,в итоге получается 200$ + Пересылка и это уже в 2 раза дешевле чем Code Reader 2 МК3.doc EFfI.rar

Посмотрите поссылке https://cloud.mail.ru/public/19077182d4c0/Mazda%20323 Этот блок ,который у вас на картинке я уже видел,здесь всё понятно,именно его и буду искать! Да я так и подумал судя по микросхемам,что это не совсем иммо,так что уже есть от чего отталкиваться! 8С в этих годах по каталогам не встречал,может ещё стоять 33 чип!