slesarik

иммо Renault.docRENAULT

Сейчас попробывал записать в свой дамп чип TAGKEY,всё как и говорил пишется!Посмотрите,может не пропай где нибудь в микросхеме или всё таки чип возьмите 4с!

Вот так дампы выглядят!Покапался,нашёл!И Id чипа в чистом виде записаны без перестановки.

Ключи лежат в эбу в TMS, по этому и работать надо с ним!

Делал по лету такую машину,только не TPX-1 подсовывал,а готовый 4С чип!И дамп после этого надо сохранить и залить обратно в микросхему!Если вы этого не делали,то хоть 4С,хоть TPX ,разницы нет.TAG KEY в данном случае не делает чип по дампу,а прописывает чип в дамп!Смотрите,как при этом меняются дампы,тем более дампы не сложные!Вы же наверное не посмотрели дамп,после того как TPX-1 подсовывали?А он по любому поменялся по отношению к начальному!

Этот калькулятор для ниссан или у сандеро так же код рассчитывается? Судя по 10 посту да!Только нигде в описании самого калькулятора этого не указано!

Попробуй 7936 другой взять,должен леч!Или по дампу ложить.

А чего в личку?Можно и сюда выложить,думаю многим интересно будет посмотреть!

Думаю если только новые версии 6.3 флюенса возьмут ,то что ниже не берут его и карточка там или ключ большой разницы не имеет!Сам жду от кого нибудь новостей по флюенсам ,меганам и сценикам 3 -им,не понятно чем их делать,нет пока не дорогих решений!

Что значит без иммо!Ключи не смог превязать?

PATS FORD.docПо форду!

PATS FORD.docВот почитай для общего развития,может направит в нужном направлении!

А накачка на самой антене есть?Может пока сигналку снимали чего нибудь не контачит теперь!

В общем проверил сегодня чипы,всё ок!ID читается,кнопки работают!Я думаю по личкам рассылать не буду,ссылку сюда выложу!Не ради рекламы,что бы люди не мучались! http://ru.aliexpress.com/item/Original-Brand-New-Renault-Pcf7947-Transponder-Chip-For-renualt-car-key-offer-best-price-free-shipping/772726658.html?recommendVersion=1 Хотя товар сейчас не доступен,но можно связаться с продавцом!У них переодически то появляется,то пропадает!

А получилось найти рабочие 35080?Тоже ищу,а я потом ссылочку на 7947 дам,на следующей неделе проверить только смогу!

У меня лежат заказанные 7947,но не проверял!Даже интеретно стало ,на днях попробую,карты отдельно и ключи заказывал у этого продавца ,всё отлично работает!По результату отпишусь,ссылку в личку скину если всё нормально!

Да у меня есть этот прибор,это я для автора темы сообшение написал!

AVDI или FVDI может пин дёрнуть,может у кого есть по близости,попробуйте поискать!А то не все диллеры могут быстро пинкод предаставить!

Ничего не должно случиться!Сколько пробовал прописывать ниссаны,проблем не было!Если не может,то и не законектиться с иммо,если может ,то пропишет! Репутацию я вам случайно поставил!

А где вы ключик с кнопками приобретали на этот автомобиль,если не секрет?

V18 я думаю не сделает,пробовали недавно пробовали считать компонент,не считывает.Просит родной дамп гетевея !У нас колонки только с одной стороны играли после замены магнитолы,а старой тоже нет!

Странно повёл себя прибор с KIA Sorento 2004 года!Пытался добавить ключ,прибор ключи стёр,прописывать отказался,мол пин ему не нравится!Старой MVP-ой ключи прописались,SKP900 даже не законектился! Hyundai KIA v1.5

Без разницы уже,всё равно замок разбирать надо,а когда серцевина в руках по времени практически одинаково,что пластины пересыпать,что ключ нарезать!Если конечно не иметь в виду половину пластин выкинуть!

Форд да,и то если засверлить и скобу распелить ,правда это хлопотно,но при определённой сноровке без проблем ,опель пять минут высверливанием,мерседес режу бошку и без проворота ,Vag Тоже не понятно зачем проворачивать!Главное знать,где упор препятствующий может стоять,у фиата стачиваешь упор с зади и вытаскиваешь без проблем и востанавливать не надо,всё без него работает.Но всё надо продумывать!VAG старый тоже без проблем .там 2 варианта ,есть замки где надо провернуть,но это с зади две плоских пластинки вставить,что прижать пины и поворачиваешь и есть такие ,где просто стукаешь с зади молоточком ,тонкая стеночка проламывается и секретка в руках и опять же ни чего ненадо востанавливать,обратно собираешь и в путь!

Быстрей упор высверлить и зарание наточить новых упоров,чем тратить время на поворот замка ,ну есть конечно экземпляры,где всё равно приходиться проворачивать,но это редко!