slesarik

Ну ребята !Танго не имею,по этому и не знаю этих моментов.Чипы ещё не разу не слетали,так что всё работает у клиентов.Професионалом себя и не считаю,в грудь кулаком не бью,по этому и не лезу в темы,где помочь не могу.Многих вещей ещё не знаю и многому предстоит научится,а основное изучение вопроса начинается,когда с ним сталкиваешся,как к примеру с этим ниссаном.

Открыл тему http://carmasters.org/topic/9654-%D0%BA%D1%82%D0%BE-%D1%87%D0%B5%D0%BC-%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B8%D1%80%D1%83%D0%B5%D1%82-46-%D1%87%D0%B8%D0%BF%D1%8B/ ,Давайте туда!

Назрел вопрос о копировании 46 чипов,но не все понимают что их можно копировать не только на TPX и не только дорогими приборами! Лично я пользуюсь таким прибором В принципе прибор не всемогущий,но очень часто выручает.Не получалось копировать 7946 для Nissan ,только Note и Микра получались,На Renault такие чипы копируются. 7936,7941 копируются без проблем.Самое интерестное в этом приборе,что чипы для него не дорогие.Прибор брал до кризиса за 600$,где то около 20000 руб.

Пин из чипа 7936!Первый раз такое слышу,даже при наличии рабочего ключа.А копирую я не наТРХ ,мой чип для копирования стоит 4$.

Ну тут кто тему открыл,тот бардак и наводит,ну а если спрашивает,то по чему бы не ответить.А цены у всех я так понимаю разные.В европе стоимость ключа 300-400$ раньше стоило,сейчас не знаю.А мы в Росси живем ,возможно в разных регионах по разному,но к примеру у нас за 3,5 рубля делать ключ дополнительный никто не будет и им по барабану,сколько стоит оборудование и обновления .

Ну по моему этим ни кого не удивишь.Если по подробней,то в личку вопросы задайте,или тему откройте,что бы эту тему не засорять!

Понятно ,спасибо!Не приходилось раньше пользоваться этим кальком,просто так скачан был.В основном копирую такие чипы,а тут утеря.

Спасибо!Это именно он,но почемуто не пересчитывает,даже если ввести цифры на картинке самого калька.

Спасибо всем ,кто откликнулся,пин на следующей неделе проверю!А калькуляторы это всё не те ,которые вы мне прислали,они все на форуме есть ,а нужного нету,не помню с какого форума в прошлый раз скачивал,застопорился на этом форуме.Ну если не пойдёт,на следующей неделе дамп вычитаю.

Ребята,что бы тему не открывать,точно такая же машина,нужен пин по наклейке. Где то был такой кальк,не могу найти,все компы перерыл,не знаю ,куда делся!Или может кто поделится.

Ждем БСМ.

Ну если пин у клиента есть то всё должно получится,потому как приборы эти пин не тянут.

Ключ добавит я думаю х100+ и LEXIA,только вот с пином проблема и ключ надо оригинальный.Перед программированием советую проверить LEXIA видит кнопки или нет ,для этого зайти в параметры ,понажимать на кнопки на пульте и если в параметрах видно,что неопознаный ключ,то значит он должен к этой машине подойти,а если нет,то только чип привяжется.С ситроенами- пежо,если ключ не оригинал то можно пролететь ,лучше перепроверить.

Didiprog хорошая штука.А через розетку сразу всего не докупишься. А лексусы порой даже проще тойоты делаются. Удачи!

Так если прочиталось,почему пробег не поправить? Я лично пользуюсь чаще всего AMPROG.Он в основном для еепром и имеет свои калькуляторы. И ещё бывает ETSMart калькулятор выручает.Такую работу проделал,давай помогу пересчитать пробег.

Вот пример А конкретно для прадика кварц не обязательно перемыкать.Это с 2010 года Повторяюсь,если вы уже добрались до микросхемы,то с внутрисхемным методом лучше не эксперементировать.Надеюсь не надо говорить,что внутрисхемно только на 3.3 вольтах. Это до 2010 года,суть таже

А кварц на плате перемыкаете,когда внутрисхемно прищепкой читаете?А так согласен,2 минуты выпаять и на площадку припаять.Контакты для уверенности прозвонить можно от площадки до прогера.За то уже точно проц . на приборке не запустится и дамп не слетит.

А что значит на шару не получится… А так это хороший калькулятор !Особенно в связке цена-возможности и привязки к железу не надо.

Тут клиент совсем оборзел и думаю делать не будет,пока рыбку свою не потеряет.У нас так рыбку и 100$ голову ворочат.Если человек потерял ключ,ценник минимальный ставлю 5000,так едут куда то ищат и находят за 3000 руб,так уже не раз было.Так вот нафиг клиенту дополнительный ключ с чипом,если даже при утере можно сделать на тысячу дороже.А потеряешь-не потеряешь,это ещё та лотерея.Хотя были случаи,что люди у себя дома даже не могли свои же ключи найти,хотя их не выносили.

С помощью программы просмотра изображений откроется. Только от темы уходим постепенно.

С пинами самый не дорогой способ решить проблему это вот такой шнурок Renault-Nissan key prog.Он пины на вторых меганов и сцеников тащит без проблем и ещё на Nissan Note Mikra что для многих проблема!Карты он не пропишет но пин будет в руках.

Ну у вас ещё шикарные цены!У нас за такой ключ больше 2,5 не возьмешь ,точней возьмешь но делать никто не будет.А вообще ценник на просто ключ с чипом у нас 2000 рублей и если год назад по этой же цене каждый день по ключу делал,то сейчас один в неделю,а то и в две.Кризис сделал свое дело.Сумма в 2000 рублей пугает сейчас людей,а если скажу к примеру на рено с кнопками ключ 3000 руб или на карту 4500,и всё с моих материалов,то вообще ужас,бегут без оглядки.За этот год только одну карту прошил и ни одного ключа с кнопками на рено.

Писал FVDI,на старом бодике и пишутся ключи и стираются,кнопки на ключе работают.Про синхру тоже думаю,что есть синхра и с процем на бодике,но еепром не сохранил с донора.Если бы садило CAN,то я думаю что и с доноровским бодиком тоже так же себя вела машина.Купит бодик,будем смотреть синхру,благо не дорого стоит.

Проц непонятный,читать нечем.С донора с бодика еепром не сохранил,думал не понадобится,сразу в 95080 залил с родного.Тут местные спецы говорят без родного от донора не поправишь .Другие версии,что и в доноре с процессором не все в порядке,потому что раз кнопки работают,значит проц.еепром принимает.Где правда не знаю!Отправил клиента ещё один бодик покупать.

Недавно тоже карпрогом с таким блоком справились,перелилили с одного в другой и машинка поехала. Пин показывает с моторника.