vava1172

По мне так вполне стандартное поведение дизельного двигателя. Дымит, и облачко дыма кратковременно - это как бы разное...

Система иммобилайзера, как ни крути, является частью автомобиля. И где решать с ним вопросы, как не на подобных форумах? Доступ к теме по репутации? Тогда делайте возможность поднятия репутации пользователю, тоже от 50. Поменять алгоритм доступа к репутации. А то за какой-нибудь файл, или ссылку репу поднимут до 100 за пару часов... Моё мнение- тема нужна. В каком виде, это уже похоже другой опрос...

Учитывая что ей больше 30-ти лет, и могла устанавливаться с разными вариантами как софта, так и железа-то возможно и есть такой вариант. Более точно можно посмотреть в ISTA? или TIS.

Алексей, оформите вопрос корректно. Марка, год, модель, какой двигатель.. Или 7-м последних знаков вин-кода. Опишите подробнее Вашу проблемму. Чем больше информации предоставите, тем легче пользователям будет максимально локализовать неисправность в Вашем автомобиле.

Снимай осцилограмы каждой форсунки и в студию. Коррекция +25 - мало топлива (смесь обедненная). И вспоминаем подключение газовых форсунок. У них сопротивление около 3 Ом. У бензиновой в районе 15. Газовые имеют питание и сигнал со своего мозга. Бензиновые в данном случае имеют разрыв минусового пропущеного через ключи газового. Откинь газовый блок от разъёма, и вообще тачка не заведется. Восстанови штатную проводку на бензиновые форсунки, и проведи испытания. А там будете думать или газовый мозг в ремонт, или под замену.

Mitchell on demand.

Ключевая фраза.. В этих годах попадались блоки, которые нужно конфигурировать чуть ли не из под консоли.. Поищите в сети по номеру блока.

Не откажите. 1+LKtQAIEACpBgMAtKhbQuENBgdGzt7DrJSCmw==

Массу на двигатель проверьте. На сопротивление, визуально, и подёргать.

Состояние фильтрующей сетки в баке? Неисправность скорее механическая, или не связаная с контрольными цепями ЭБУ. Метки ГРМ, компрессия?

Доброго времени. Ищу схемы распределения питания. Chevrolet Malibu. 1G1ZB5STXKF197712. Был бы благодарен за помощь.

Запустите план проверки в ISTA. Следуйте указаниям. На всякий случай проверьте целостность кодировочных файлов. Очень может быть что машина даже не в курсе, что у нее есть багажник с каким то замком)).

Я не против качества Вашего топлива. Исключите наличие какой нибудь гадости в баке автомобиля.

Заправь нормальным бензином.

Ещё пара вариантов;- Помпа гоняет не туда, или вообще не гоняет. Подключение шлангов системы охлаждения... Может попутано чего, или удалено,

Если правильно понимаю, форсунки механика. Давление открытия форсунок тоже проверяли? Датчик подъёма иглы? ECU EDC15V?

Спасибо большое.

Здравствуйте коллеги. Есть ли у кого возможность помочь? https://mhhauto.com/Thread-Wiring-Diagram-Hyundai-Santa-Fe-2019-G2-4-GDI-TM

Поподробнее.

Мокрые свечи это уже прогресс! Осталось дать огня! Искра имеется?

Диагностику наверняка подключали? Отчет по ошибкам?

Включая газовый ЭБУ?

Должно быть оно. Java Printing.pdf

Номер ошибки?

Так а с мультимером к датчику лазили? Что там с напряжениями?