_____

Вы лично сьездили в Воронеж и проверили,что синхра легла? сомневаюсь В курсе что "17978 463A P1570 Блокирован блок управления двигателя" является не только причиной не запуска,но и следствием "вывода" эбу мотора,что его некто блокирует(не дает запуститься). Сам с подобным сталкивался на какой то Ауди. лампа иммо будет мигать и при отсутствии синхронизации, и при неверном ключе, и при слабом сигнале ключа. интервал разный

Информации ради.. Передвигаюсь на "пассате" 1997 г.AEB. 2 ключа,все ,что в авто есть,ВСЕ! работает.никаких кастраций не признаю.. Еще можно понять данную процедуру на малобюджетных авто,но не на немцах же мой пассат.rar

Проверяем все питание на эбу мотора

это реклама,.сейчас все пытаются продать,впарить,втюхать,сбагрить 100000000 % софт от авторов можно забыть,забить,послать, ну или купить,и даже записать какой-нибудь авто и попасть в неудобное положение А можно просто ничего не делать,..чего вам и советую

Не знаю за кесс,.я б затолкал калибры в стоковый фулл,убедившись сначала насчет совпадения идентов

Игорь,сравни в хексе прошивку и калибры,можно врукопашную перетащить калибры в стоковый фулл Если не ошибаюсь,область калибров начинается с h8000 в буте 256кб,не в буте-калибры

Аналогично, error 500.Предпологаю,форум "пилится",так что не стоит беспокоится.Думаю,надо дать модерам доделать свою работу

Инфа по турбовым моторам vag18t.rar

Пля,я поражаюсь,..авто 2013 г. утопили(ну эт ладно)....поставили не ту приборку,.(ну тоже терпимо) Убили иммо(тут полный аллес),..планируют втолкать евро 2..(пля вообще нету слов) Да сожги ты ее, и мучай не ее,ни свой воспаленный мозг.Ну кому нужен такой автомобиль 2013 года?

Про EPC 210_Электронная педаль газа.rar А по теме- одно причина-воздух,а другое - следствие - дроссель. могу и ошибиться

Насколько я знаю французов, на системах с активными дублями в приоритете больший пробег ,и именно он стает актуальный при вкл зажигания,а не наоборот. ну,например,ставите вы блок ABS новый,и что? на приборке ноли? серьезно что-ли? Или я пропустил что-то?

гениально,я бы не додумался. что же вас сподвигло дать такой ответ на старую тему?

Вопрос на миллион,)))) эбу то какой?

BSI принимает свои ключи?по ходу моторный привязывать надо,вероятно что он чужой..

ТС,вы как то нифига не последовательны.В начале темы ищите пин,дальше у вас дохлый драйвер в моторном. Затем вы сами обнаруживаете правильный пин.Теперь нужно сделать BSI новым Не понял,вы моторный поменяли,или что? если так,не проще моторный в вирджин?

Владимир, это не "щиток" , это приборная панель,комбинация приборов, на худой конец-"приборка". Но не щиток И тема в одометрах,вроде как понятно. 83800-***** индекс приборок(toyota) вроде как...

Как поживает двойная система изменения фаз газораспределения (DCVVT)? Проверена,? как ведет себя мотор на оборотах 3500-4000 ?

А причем тут 73(январь 7.2+) ? И что за термин "эрекция"? Если перемычки живые,ничего вы там не реанимируете.Эти блоки -расходный материал

Вы сами то себя слышите? НЕ АЛГОРИТМ,А МЕТОД ЕГО НАХОЖДЕНИЯ Алгоритм-Определенная последовательность действий чего либо.Вы сейчас хотите получить 99% финального результата Ни один,уважающий свои труды спец этого не скажет.

pdf файл 9 страница ,там схема более полная,там катушка встроенная в распределитель (трамблер)

Может поможет accord.rar

МКПП механика АКПП автомат РКПП робот парни вам заняться нечем? )))

твой с левой стороны,в регуляторе давления масла,по крайней мере так сказал экзист,ну не дизелист я.. кури интернет,найдешь

Одно утешает,ты нашел сам мотор.Это уже хорошо )))) например ,у грандстарекса он с правой стороны двигателя на уровнее помпы

регулятор напряжения,изношеная втулка ротора(токосьемник) ,завиткованный или замкнутый на массу якорь...