_____

5p08-fix_vir.rar

Именно,поэтому универсального чистого eeprom не существует,.референсы зачастую разные,и при чистке зоны eeprom нужно ставить нужный В любом случае после этого нужна lexia править конфигурацию эбу 6lpc.rar

Вы читать то умеете,владелец Камри???? вот же подсказали, Или нам подьехать и почистить надо? Обращяйся в сервис,Автомобили по интернету не РЕМОНТИРУЮТСЯ

у кондиционера защита по высокому-низкому давлению,также по температуре(падение ниже +4 градуса в корпусе отопителя-охладителя,соответственно при забитом воздушном фильтре,равно при покрытом пылью-плесенью радиатора кондиционера работа кондея вызывает такие проблемы

В теме же решение указано,забей FF область 4000h-8000h

зачем прошивка? там вроде 1.6. это уже диагноз. по моему не в коня корм ну а если сток,то на кардампе вроде похожий есть.. вскрой эбу глянь какая флэха,по моему она одноразовая,тоесть пзу

Simos 2 AM27C010 или 29F010

Тоесть,вы даже не представляете,сколько в теории можно задуть в "котлы"? Я не спец в отладке турбософта,да и вообще софта. Но тут считаю ваш вопрос просто глупым,вы не пытаетесь понять степень сжатия,и соответственно степень наддува,дабы не развалить поршневую Вы просто хотите узнать проценты,это не наука,это,как бы сказать,помягче.....без обид. ))) щязз, придут спецы,и на пальцах обьяснят..)))

Давненько это было.Попалась как то калина с залитым эбу м73.Обьяснил клиенту,будет недешево поднять. в эбу сдох камень. Клиент сидел рядом,и видел весь процесс замены камня.После пары часов доводки ножек проца(непропай) выставил счет на 2500,при тогдашней цене 1500 на разборках Клиент расплатился,еще вдогонку поблагодарил за экскурс в "мир электроники" ну и больше я его не видел...)))

16795 -P0411- Система подачи вторичного воздуха: снижение пропускной способности 17544 -P1136- Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе ничего не подсказывает? )

бэху за городом за 10 евро ))))) хы..поржал.ну если принципиально,надо было его там и оставить..за городом и катись они огородом эти "10 евро"

17- компрессия ))))) там в теории 14,5 максимум. Было уже подобное, распред(впуск) на зуб опережает колено,раньше открывает,раньше закрывает.. Да и вообще,повышенная компрессия - неправильные "метки", смещение шкива коленвала из-за разбитой шпонки, изменение динамической характеристики пружин клапанов(фиг знает,очень редко),заедание клапана в направляющей,износ кулачков распредвала..

Не видно твое вложение,..давай-ка в архив

Кинь дамп

сколько часов сейчас,и что по адресам - C0-C3?

Visteon DCU-102 ? 435px-Ford_Visteon_DCU102.rar

autodamp минусов тебе наставили не за твое нежелание помочь,а за твою манеру общения "с высока" ТС выложил скрин,и спросил,что у него не так..А что ответил ты? все на помойку... Ну вот чем тебе икспрог не угодил,ну да не у всех есть возможность набрать дорогих и качественных прогеров пачку,их не на сдачу дают. Их сначала нужно заработать,а потом вполне себе перейти на качественное оборудование. И как то не увидел я нежелание ТС учиться,он таки тут и пытался это сделать. Помягче нужно к коллегам,. ну хотел помочь,так и сказал бы сразу, что икспрог "залочен"...ты это видимо просто не знал.))) Не беда ,я к примеру тоже не знал.

нифига не понял, у тебя там звенит,или детонирует.умер датчик О2 ,или ошибка по катализатору? Нафига прямоток то? Умер датчик,так поменяй датчик,зачем раньше срока кастрировать то?

clear.bin

I464GJ06_noO2.BIN

dcu102_fix_02052016.bin

свой дамп кинь

А не вариант записать только область калибровок? прошивки же однотипные вроде как.. по моему область калибров начинается с 8000h

Ты что разошелся , спецами не рождаются.Каждый набирает опыта по мере поступления возникших проблем.Человек спросил,достаточно ему ответить было по теме. А не то что у тя там очередь...и т.д

Лада гранта 2190-3801010-20 флеш.rar