nawwizard

Самый ненависный вопрос. Грубо, но отвечаю по старинке "когда будет докуа - это будет только половина" Бывает (если у меня нормальное настроение) спрашиваю - вам распечатать перечень ошибок или установить точный диагноз. Если пропуски воспламенения, то стараюсь чтобы клиент видел сколько используется оборудования и какие телодвижения происходят.

И как минимум пол дня в никуда и заработка копейки если на проценте.

Это тема про ксюху а не ведьму. В личку и сгенерирую лицензию.

У меня не первый случай. Притягивают авто. Говорю что для начала нужно сделать диагностику. Он\они говорит не надо нам уже делали и показывают скриншот от елмки. Спрашиваю сколько взяли (прим 200грн) и что сказали. Показали ошибку и все. Не все хотят потом платить за диагностику нормальным сканером. А еще бывает по телефону называют номер ошибки и спрашивают что может быть))) Вот так и живем...

У нас 500 без гарантии результата если клиент сам возит. Если сами то по тарифу такси. За город только если сильно попросят шефа.

На Е65 было спрятали за торпедой. Вычислил по не родной изоленте.

Спорный вопрос. Цена от региона зависит и дальности поездки. Да и все с собой не потащишь. Как говорил мой покойный шеф - хирург на дому у пациента операцию не делает.

Уточняйте какие КАНы Силовой агрегат или по кузову?

Возьмите китайматик и вам будет за глаза. Много дилерских программ можно установить.

EPC QR96MNTFME4HDKJ3VB753Y544U69XXS WIS UJX869MFXZQQWAQXRALVAM2L4RS9FRLXSPC82HZUUJH49BK8

W6LF-7Z5G-26GD-REE7-HKL2-45RJ-HXBE-HD5E-ZZLK-Y8XE-WGLL-5FFH-3VKX-XHJ6-GMFP-XXU9-FNT8-5N8A-34GA-QNQD-5GT4-TZ5W-VYVT-H6BE-59FM-JDYL-9ELW-7LXF-PHXF-E7QZ-Q85Z-S3H4-8LRS-QNXK-CETM-ZUFD-VGEA-YJK6-YQWC-5DS

Лаунч любит почудить. А работать нужно нормальным инструментом. Тогда и вопросы сами по себе отпадают.

Лаунч тоже вроде должен давать компонент. По модификации мотора попробую глянуть Два круга по схемах прошелся никакого дополнительного датчика в блоке не обнаружил. Есть ОГРОМНЙШЕЕ подозрение что лаунч чепуху пишет и уводит в сторону.. Желательно вин попробую по коду глянуть в симуляции ксюхи. Плохи дела. Вот что пишет ксюха...

Чем проводится диагностика. xentry должен указать на компонент который и можно найти в схеме. Еще не ясно какой двигатель стоит.

Если шнурок рабочий, то подойдет.

Каждый мультимарочник его может называть по разному.

Сначала ксцентри проверить. А уж потом ведьмой пытаться. Если ксюха не продиагностирует блок, то пытаться шить до одного места.

Можно и XENTRY поставить. А то кто его знает как этот автел работает с мерсами

Я так бегло пробежался по инету. По номеру блока прошивок нет, а вот на дровах ру упоминается о каком-то проводочке\перемычке

Найти где? В диагностике или в схемах?

И при переходе на драйв так же глохнет?

Идти методом исключения. Ту же педаль отключить. Теоритически что-то просаживает 5В....

С отключеным дроселем не глохнет?

А диагностика что говорит?

33G8-CXGW-353N-EENA-4QJP-RJ6S-VP3W-S8NK-6FEE-23T2-A7ZJ-RDZ3-WKRC-4PGP-FPPX-HR2H-GM6W-TG8S-3SZL-JGCN-859F-TFQX-7KFB-T84J-MVZG-NPZU-TACF-FA68-UXCN-2QSJ-5S2C-N4YW-GPS8-BCQ3-U9YQ-7K3U-NKHV-78WV-X4NS-NAA Даже в режиме standartalone