AzarOF

Привет Олег, у тебя пропаганда компьютерной грамотности в виде нижнего слэша ? Или ИИ " Scynet " уже помалёху наступает на человечество и Белгородскую обл. ? ))))))

Вот попалось очередное авто, ауди а4 2017 года, не прошло ТО , причина -передняя камера не откалибрована. А по ELV, при прохождении ТО, если получиться я наглядно сниму видео, если не верите, на камеру мобильника снимать инспекторы не запрещают.

У меня каждый день все работает, но до поры до времени.......инструкция выше не помогла......я её находил в сети.....просто разветвитель в верхний левый USB вставляю, когда ответственная работа, и подключаю все устройства туда.

ответил в ЛС Кстати не давно был в Lohne (Oldenburg) на мерседесе и увидел такой автомобиль....БМВ 507 1957 г.в. V8 алюминиевый блок , два карбюратора....150 л\с. стоимость 2 500 000 евро ...авто на ТО....

Неа....может около часа работают,а потом нет, думается даже не в самой док станции проблема.

Отдали на ремонт ССС.....якобы при программировании CCC6360=CCC-BO на 55 % вылезла ошибка , теперь постоянная перезагрузка раз в 30 секунд. Какая микросхема отвечает за CCC-BO ?

Чуть позже, это надо куда то закидывать, они там около 3 гб занимают. Win7x32 Win7x64 и Win10x64.

Говорю с чем лично сталкивался, и к этому списку можно ещё добавить и 251 и 204 с 7G , возможно и ещё найдутся.

Хватит

А где об этом указанно при покупке или оформлении подписки?

Да, для 204\212 Потому что в некоторых странах, по законодательству если руль не блокируется , то при прохождении тех. осмотра вы идёте нахуй, пока не устраните неисправность, и для инспектора Ваш звук эмулятора ( Вжик =вжик) ни чего не значит. Если добавить ключ, при имеющимся действующем, может и не надо, но что то я таких клиентов не помню, потому что тачки старые, два ключа у владельца, это 5 %, остальные это владельцы с одним ключём как правило. На 202 да, снимал. Снять 2 минуты, кабели у меня и штекеры есть . Если имеете такой инструмент, купите б\у замок и эмулятор ELV и тренируйтесь.

Удивился, когда с действующей подпиской , подключившись к доджу 2021 для замены кодировки абс , Autel мне написал купи доп подписку за 300 евро, для разблокировки SGW. Взял всем известный переходник для группы FCA и напрямую закодировал, ещё и софт сам обновил. Так что как то так.

Для разблокировки чипов ELV По моему в теме уже писали Даже если и попробовать через разъём, заебёшься тыкать эмулятор в замок при сборе данных, Со старыми замками лучше через адаптер. Собрал данные без разбора и с калькулировал ключи. Но крайний попался w202 , сгенерировал CGDI дампы, пишу в BE CGDI ключ, вставляю в замок и тишина, зато открывает и закрывает, и ключ замок показывает крайний использованный, а ELV молчит. Сделал другим оборудованием.

MK1 использую......да, 7 , 10 без проблем ...сравнил в бенчмарке процессоры. У MK2 на 10% больше производительность, думаю на взгляд не ощутишь разницу. rs232 в док станции не железный, как юсб эмулятор.

На мой личный взгляд , большинство здесь не куда ни катятся, а развиваются , в этой теме обсуждение этого совсем не к месту.....а если хотите узнать для чего создан форум , то задайте в ЛС этот вопрос в администратору. Если обороты 0, самое время проверить осцилографом на датчике, а ещё лучше продублировать на входе в ЭБУ.