bradok

Скиньте мне, плз.

А раскройте секрет, пожалуйста.

Так уже тему пора закрывать.

Спидометр не работал Провод висит накоротко на массу. Для проверки кинул по воздуху - спидометр ожил. Заменю блок. Но тут уже другие трудности. Его вроде надо будет проконфигурировать. Чем это возможно сделать?

Да вскрывал не потому что советовали, своя голова есть. Решил вскрывать потому что не вижу сигнала скорости на 35 пине.

Ну, блок вскрыл, косяков нет. Я так понимаю, что если бы были косяки по проводникам питающим, то и диагностика бы отваливалась. Но по факту все проводники целые. Зато я криворук (в свое оправдание: никто не без греха) всеравно буду менять блок. Сорвалась рука. Попал по микрухе при вскрытии. До того как вскрыл осцилом стал на 35 пин блока АБС (гол/бел сигнал скорости) - на нем тишина.

Не понял

Чуть позже подправлю пост

Avensis 2005, на приборке часто моргает абс. В блоке абс ошибки : c1301, c1301. В моторнике p0500. Осцилом смотрю на зел гол: Осцилом смотрю на зел гол: Смотрел на разъеме моторника. С абс разъём снимаю - нет активности. С1201, С1301

Только по номеру элемента, но на некоторых схемах при наведении курсора появляется подсказка

https://citroen-club.by/files/file/40-rukovodstvo-po-remontu-i-ekspluatatsii-citroen-c3-picasso-s-2009-goda-vypuska-izd-monolit/ Или установите Citroen Sedre какая часть нужна подробнее?

Тут помогут, но сформулируйте нормально вопрос. Авто, год, мотор, суть вопроса? Нормально спросишь, нормально ответят.

и даже ошибку не било?

На бэушке 150$ Ставим новую 220$ закрываю тему. Спасибо всем за помощь.

На бэушке 150$

Шестерне попа. VID_20201202_123034.mp4 Шестерни владелец поменял па напечатанные. Владелец после замены шестерне мучал авто попытками завестись по усажывания аккума.

Привязал моторник - блокировка ушла. Пытается запускаться. Но с дросселем остался вопрос. Дальше пытаюсь разобраться с дросселем.

Передал авто мотористам. Завтра обещали сделать.

Мотор работает лишь бы как. вот осцилки снятые. ищу эталон.

А расскажите, пожалуйста, в этой теме, как это правильно сделать. Это здесь актуально будет.

Вот, Александр, седалищем это и чувствую. Завтра привезут корча на базу, буду по полной его ломать. С аккумом траблы точно были.

Она. Куручили заслонки. Потом загорелся иммо. С моторником связь есть. Импульс на форсы есть. На катуху импульсов нет. В памяти моторника неактуальные ошибки по крайним положения дросселя. С моторником связь есть. Импульс на форсы есть. На катуху импульсов нет. В памяти моторника неактуальные ошибки по крайним положения дросселя.

P406 2003 2,2 бенз слабая накачка иммо, сопротивление антенны 120 Ом. Это смущает. В бси: ключ распознан (видит и различает 1й и 2й ключ) иммобилайзер разблокирован, блок управления двигателем заблокирован. Сопротивление норм?