bradok

Вопрос в другом был. Включиться ли приборка если на неё приходит 30,15,31? Но не приходит CAN.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если на приборке есть 30,15, 31, но приборка не включается. Должна ли без Кана оживать?

А при запуске на холодную?

Так вроде блок не дефецитный. Может с таким анамнезом его проще заменить?

Omega нет в наличии, в Orange5 не нашел А где новые берете? Можно в лс, чтобы не палить тему Сорри, был не внимателен. В орандже нашёл.

Чем вычитать? И может есть на что заменить? Нашёл только на алике. Стоит в VOLVO V70 PDM. Прогреешь - работает, остывает - не работает. Вроде ещё в приборка ваговских есть такой.

а можно все-таки + в репу (иногда чтото надо скачивать), за то что сам закрываю тему (так написано в https://carmasters.org/topic/31567-изменение-в-правилах-форума-или-как-теперь-получить-доступ-на-скачивание/ 1е сообщение). Спасибо.

Спасибо, авто уехало. Глюк не повторялся.

Странная хрень. Отсоединил все двери. Подсоединил по одной начиная с задних. Все даработало. На Кан передних дверей напруги те же (значит 4,5 и 1,5 это рабочие значения), осцилом не смотрел. Не знаю как клиенту отдавать. Тест-драйв. Что это было, Ващи предположения?

Спасибо, в понедельник буду дальше копать. Отпишусь.

Может криво шапку оформил. ошибка в блоке бортовой сети ( j519) :00457-013 и ошибки связи с каждым из блоков дверей. На кане выходящем из J519 на разъеме G7,8 пины 4,5 и 1,5 В соответственно. Т.е. сам блок на диагностику выходит, других глюков нет, но клиент еще говорит что чтото было недавно с подсветкой приборки глюки.

Так нет трансляции по кану. 1,5В Low; 4,5В High. Но на другом блоке то же самое. Gateway не подкидывал.

Touran 2006 1,9 дизель, j519 00457, блоки дверей нет связи. Случилось после снятия АКБ. Не работает ничего на дверях, 5я дверь, лючок бака. Питания есть, на линии кан на разъеме G (canна двери) 1,5В и 4,5В. Блок 3C0 937 049 AE. Нашел такой же блок по номеру, но на Passat. Результат тот же. Подскажите пожалуйста что дальше делать?

Наверное быстрее жиаой блок найти и привязать.

Ну а банально массы?

Похоже на то. Но почему драйвер в защиту не уходит? Разборка тоже свою попу не прикрыла.

Добавлю фото внутрянки, надеюсь будут полезны, (и хочу репутацию поднять ) Пс: зелень мыл, волоски все проверял

После сброса ошибок дз через тест механизма один раз открывается и пишуться эти две ошибки. Так я ее и не одолел. Увезли ее дальше. Если будет инфа в течении недели - отпишусь. Пока не закрываю. Бля чистоты эксперимента: комплект с пабочей машины не подкидывал.

Спасибо. Заменили.

Проверил. Да с 20фуза не доходил плюс. Гниль в проводке, уже и клиент признался, что пару раз не было реакции на педаль. Теперь есть подвижки. Появилась новая ошибка P1551-00 Исполнительный механизм управления обратным ходом ДЗ Рабочие характеристики (я так понимаю не нравиться рабочий ток), P2101-00 неисправность системы управления электронной ДЗ. Вот теперь похоже на косяк ДЗ. Я прав? После сброса ошибок дз через тест механизма один раз открывается и пишуться эти две ошибки.

Завтра проверю еще раз, под нагрузкой. Отпишусь. С праздником!

А какой авто? Максимум инфы Вроде на лягушке пара которая НР она еа стопы и на тормозную систему (есп), а пара НЗ она на моторник. Значит проверять, может бси какие наводки накидывает.

100% после 10км/ч диагностика для безопасности отключается. Когдато лопатил на 207 такую же беду. Так же еосячил датчик давления. В итоге решилось заменой esp. Но точно не помню какой там esp был

Всегда аккуратно ручками. и были уже такие вопросы ранее. И приходили к тому что ваетаки мануально удалять гель.

На 1 и 4 пин снятого разъема заслонки поставил лампочку. Лампочка горит и напруга на ней меняется. Подкинул две заслонки. Ситуация та же. Итог: три блока бьют одну и ту же ошибку P2101. Три заслонки подкидывал. Питания проверил. Проводку и разъемы просмотрел внимательно, они в норме. Я в растеренности. Помогите добрым словом.