diagnost09

Шильды обоих блоков позже выложу Не по теме

Ещё не закончил создание темы, инет тупит.... 4727880AC номер оригинального блока

ори бекап кс ок.FLS Wrangler_Stok_INJ_ok_1037389551_Flash

Всем привет, chrysler voyager 2.8crd 2009,меняю эбу к сожалению не в номер, но платы одинаковые, с родного блока только флеш, епром внешней нет, данные проца также отсутствуют, перепайка флешки не прокатывает блок не идёт на связь,видно флешка привязана к процу, кто может помочь перенести в донорскую флеш, только данные по иммо.

Было такое на vw kaddy, был сгнивший провод, питание гатевей. Несколько месяцев не мог поймать неисправность. Машинки наши хоть и разные, но вдруг поможет...

Все таки нужен полный фулл.

Нее я атеист, извини не догнал,, в следующий раз скопирую. Спасибо

Нужет полный full данные проца и флеш. Под ктаг или бдм100

T4 справился!

Принял, буду ждать т4,. А если руками, надо закрытый PIC чем то читать в блоке иммо я так панимаю..??

Вся Проводка и питание проверенны первым делом, мотор 2.5, эбу Siemens

Всем привет land rover freelander 1, нет пуска ДВС, в эбу ДВС ошибка P1672, получен не правильный код от иммо. Слёт синхры как я панимаю, лаунч на андройде, красный свисток, с иммо SAWDOC связь установить не может, в эбу ДВС в сервисных функциях есть процедура замены эбу ДВС, но лаунч также не справляется пишет обрыв связи, есть коллега с Т4, но дождаться его не могу, хочу купить старый лаунч 431, diagun1, потянет интересно он это авто, или может какой другой инструмент с ним работает???

Всем привет! Приехал поло поменять вин, кто-то ему воткнул эбу от рапид, надо поменять вин, вин как я понял в епром 95320, но не в открытом виде, выкладываю дамп с вин от рапид и вин который следует прописать XW8ZZZ61ZDG011657 95320 ori.BIN

Всем привет, притащили mercedes c202, FBS2, ключ железный, блок иммо за панелью приборов, ключ у клиента развалился и семечка потерялась, соответственно нет пуска и в зеркале моргает светофор, подскажите знающие чем положить семечку из бюджетного, тему ключей по тихоньку осваиваю готов приобретать оборудование. Есть дешманский редбулл, хпрог, сбб.

BMW F10 подскажите где установлен эбу топл насосом, под сидением не нашёл, на стенках в багажнике тоже, обшивки правда полностью не снимал, посмотрел не много отогнув с фонариком

1037384666 поделитесь стоком по этим идентам. Топливо сразу заменил.

Всем привет, уже создавал здесь тему, по chrysler voyager 2.8 2009 tdi, проблема с не развивающими оборотами, вот дождался новый оригинальный регулятор который на рампе, и ни чего не изменилось, проблема здесь в слишком высоком давлении в момент нажатии на педаль акс, если очень плавно нажимать на педаль, то давление не поднимается больше 1000бар,и мотор более менее адекватно развивает обороты но если резко, идёт резкий скачок до 1500бар,повлятся грохот, дым, и обороты больше 2000 поднять не может, при этом ошибок нет, проводил ещё такой эксперимент, через лампочку на управляющий провод дозирующего клапана поткидывал минус, прикрывая его, соответственно давление падало, и мотор нормально газует, то есть 99% что проблема в высоком давлении, дозирующий клапан тоже заменил, шим сигнал на него паступает, уменьшается пропорционально растущим оборотам, на регуляторе шим увеличивается, вроде все адекватно, но не работает!! Сейчас появилась мысль по поводу подающего насоса в баке, если допустить что он слишком много даёт топлива на вход тнвд, тогда же и через дозатор будет проходить больше топлива в область высокого давления, и диапазона регулирования у него не хватает что бы уменьшить подачу, или это бред...Датчик давления стоит новый, видно меняли до меня, проводка вся тщательно проверина. Ещё вопрос по егр, на этом авто стоит Заглушка, но я заметил что на вакуумный клапан управления егр после пуска сразу идёт шим, и клапан полностью открывается, и если убрать Заглушку, то мотору вообще плохо, то есть на мой взгляд работа клапана не правильная. Сняв разъём с управляющего клапана ошибок не бьёт, похоже он отшит. Ещё в какой-то момент, было что мотор с ровного места начал работать нормально, даже пол дня по катался на ней, иногда при резком наборе скорости, была ошибка по низкому давлению. Потом просто заглушил завёл и опять то что писал выше. На холостом ходу мотор работает идеально. Мягко ровненько, форы прошли тест план, стружки ни какой ни где нет, проблема появилась со слов клиента после стоянки один год.

Land rover freelander 1, стартер крутит но не заводится, в эбу двс ошибка по иммо, код ошибки позже будет, иммо на связь с лаунчем не идет, как известно это их частая болячка, прошу помощи на платной основе,жду инструкций от знающих. Сейчас решу чем читать закрытый pic, и выложу дампы. В авто установлен такой комплект, на фото образец!

Так как крафтер слизан со спринтера может и прокатит, может кто из форумчан делал подобное и отзовётся.. Буду пробовать, если есть какие тонкости при работе х прогом, может в личку поделитесь

Родной замок аналогичный что но фото, на фото просто образец, родной сейчас на авто, машина работает но иногда глючит, от крафтера замок в 5 раз дороже, вот собираю инфу. Куплю тогда, вскрою, и узнаю что за железо

Да нет, не рыбкой Вот такой-же только от спринтера

Подскажите, получится ли перенести данные программатором из замка от vw crafter в такой-же замок от mercedes sprinter Образец из сети замка vw crafter , от мерса ещё не купил

Буду записывать внешним прогером с выпайкой 29f200.Помогите файлом Если есть возможность под автопривязку, или с тем, что здесь запрещено. Так как Родного файла нет и не будет.

Всем привет, принесли колеги эбу в ремонт sirius 32N renault scenic 1.6 16v 2000г,акпп. При вскрытии увидел дырку в стабилизатор напр, в итоге заменил стабилизатор, процессор, флешку, и драйвер управления реле насоса и главного реле. Прошивку записал от sirius 32, блок на связь вышел, но нет управления на реле насоса и гл реле, на плате повреждений не нашёл. Дайте совет что ещё можно проверить? И может есть у кого софт под эти иденты S110114000, под автопривязку, или с тем что здесь запрещено.

Всем привет, vw crafter 2.0 жалобы то что на ходу гаснет панель приборов, и потом сама включается, в момент глюка не работают органы управления поворотники и тд, одис ведёт к замене замка зажигания, но есть самнения, так как , машина всегда стабильно заводиться, замок вскрыл, много в корпусе пластиковой стружки, если есть у кого нароботки по теме, подскажите, можно на ком основе.