Не верно VAG 4L1 910 401 H 4L0 907 401C 4L1 910 401 H это софт 4L0 907 401C это железяка, в которой софт может быть любой в рамках этого модельного ряда. Так вот искать нужно железяку с таким номером. А софт в рамках модельного ряда, туда любой можно положить. И HW 35 или выше, будет работать, ниже так же работает. HW, не обязательно количество элементов на плате, это унификация(модернизация) платы другими полупроводниками. В свое время, когда по гарантии менял такие блоки, новые всегда приходили с более высоким HW.

С иммо 5 данный прибор косячит. По поводу замены, если блок от ауди, номер в номер и HW выше, будет работать. Или от такой же машины, с таким же HW или выше, тоже заработает. На практике не раз менял на hw выше, даже если блок не в номер был, но с одного модельного ряда. Главное помнить, что эти блоки есть иммо 4 и иммо 5. В Вашем случае, Q7, иммо4. И иммо 5 работать не будет.

Cs моторника 60D8A7D01D4F12BA6B4D311E7A272140

Для AKL нужен CS? Если нужен клон, на коммерческой основе, могу сделать.

Думаю, что поплыл еепром в моторнике. Часто присылают на восстановление такие блоки. По симптомам 1 в 1 все.

На любой такой же блок, с подходящим HW.

На платной основе могу сделать иммо дату Нужны id процессора обоих блоков и еепром. Либо фулл с обоих блоков

Здесь 2 блока мастер и слейв. Донор не угадаете мастер или слейв будет. Могу сделать из мастера слейв и наоборот. Возникнет необходимость, в личку.

Абсолютно до одного места это. В этот блок можно писать как с понижением(повышением) софт без проблем. Pcm пишет фулл. Выше правильно написали,проблема в мод файле

Можно. Но нужен файл иммо даты панели. Либо флешь+еепром с панели. В личку.

Кесс их по своему читает в бенче В бут читайте, должно 2048 быть флеш.

Размер флеши должен быть 2048. Чем читали блоки?

Можно отключить его вообще. На коммерческой основе. В личку.

На коммерческой основе могу сделать. В личку.

Так на моторе написано откуда он. Все имеет свои номера. Этка в помощь Машина на стоке? Покажите файлы, которые делали. И фулл с донора и оригинала. В личку отправьте, утром посмотрю. HW у вас разный на порядок в оригинале и доноре.

Байки про фуфайки про скачок напряжения. На EDC 17С74 еепром просто так не едет. Я эту историю слышал уже несколько дней назад. Только рассказывали, что прикурили...

Оригинальный ABRITES ищите. Только им сделаете.

Ищите номер в номер по харду. От VW не подойдет. Нужно иммо потом делать на донор. Напишите, решим этот вопрос.

Какой нахер синхрофайл? Там его НЕТ. Если актуально будет Фулл с моторника, читать в бут. Файл иммо даты нужны. Вечером смогу посмотреть

так может дело не в бобине? Смотреть измеряемые величины, там все видно. И сопутствующие блоки в которыъ есть иммо.

Там проще иммо сделать. Если нужно, в личку

Легко и просто. Кто хочет, тот заказывает услугу и оплачивает без проблем.

Могу сделать Не бесплатно.

Это от этого блока данные? Если да, пишите сервисный файл и блок оживет.

мастере иммо офф сделано флешку от слейва в мастер перелейте MPC+FLS и проверьте на ошибки на столе. флеши должны быть одинаковые, но есть отличия в мастере и слейве. на столе подключите и проверьте оба блока что бы на связь шли по диагностике. На машине местами поменяйте и проверьте на ошибки.