baza

распечатать.pdf

120 ОМ ПОВЕСЬТЕ

думаю все можно починить, хотите меняйте, но я лично починю и добавлю в эту тему решение проблемы но через две недели как минимум, авто пока далеко от меня.

дроссель другой и лямды не помогут, нужно вскрывать блок

Есть у меня такой же пациент МВ221, но в ремонте будет стоять только через пару недель, ошибки точно такие же, подогревы лямд и заклинивание дросселя. Интересны будут наработки если почините.

Ищу схему заднего хода на Форд Транзит 2014 года 2.2 дизель, на sid208 нужно узнать откуда он рулит из блока эбу

Не помню точно, но вроде как в епроме компонент протекшен

зря писали, уничтожили все что было. не владеете информацией как и что вычитывать даже

могу помочь удаленно и подсказать все что нужно, безвозмездно.

Всем добрый, Нужна помощь. X6 G06 2023 USA. Естественно биток в переднею часть. Вроде как все собрал, закодировал русифицировал, не магу ни как включить четные частоты на радио. Так же не отдупляю ошибку в SAS 2 (система контроля сцец. оборудования.) D1D47D СИГНАЛ (данные функции аcсистента внимания, 251.3.8) недействителен отправитель ACSM. Откуда она вообще лезет, эта единственная ошибка в машине.

Клонировать ни как, ОТР привязано к серийнику проца и еще как-то к вину. Вирджин тоже сомнительно, если и абритес что-то пытается сделать то все равно блок не привязывается у дилера. Только новый блок и дилер.

Докупили бы уже ключ и блокиратор с донора. может и замок зажигания если частота другая

А с чего тогда фактическое - 7бар

есть такая есть такая

vag_bosch_med17.1_tc1796 интересно заявлен, сделает:?

Д причем тут стабильность. На клапан рулит 12 вольт из блока предохранителей, минус из ЭБУ. Откинь разъем от клапана, подтяни питание, заведи авто, открой параметр деления топлива в рампе и второй контакт клапана положи на минус но не надолго.

если нет шима на клапан который на ТНВД, давление поднимется до 140 бар. Что вам мешает вручную им поуправлять?

спасибо

Всем добрый, может валяется сей динозавр у кого на полке, выгорел резистор, какой его наминал.

Думаю проще правую отсканить, зеркально перегнуть и напечатать на принтере.

А вы уверенны что там SH72546?

На джили двухлитровой похожий стоит, я его даже вскрыл, но пришлось ставить эмулятор и то были танцы.

Все проверяется за 30 минут на разъеме блока ручника. Неисправности бывают разные, от сгнивания провода на балке воле салентблока, сгоревшего предохранителя или реле в блоке, или транзюка зависит от версии блока.

Теперь катушки меняйте все, если не знаете как вычислить цилиндр с пропусками и не хотите везти авто в сервис.

Знать бы какой двигатель у вас, потом нужно знать пин, на а потом перепривязать ключи хоть ленчем хоть консалтом да и еще горка приборов.