carworker

Мертвому припарок. Знайшов тут на форумі схему. Перевірив. Все совпало. Дійсно MPPS Далі пройшовся по дровах та з'ясував що у дровах PID 0500 а в моєму девасі 0110. Висновок напрошується що версія не та. Були 1 та 5 версії та де іх зараз знайдеш. Спробую у дровах поміняти PID

Шлях до екземпляра пристрою - USB\VID_1C43&PID_0110\5&25B67543&0&2 Ідентифікатори - USB\VID_1C43&PID_0110&REV_0400 USB\VID_1C43&PID_0110

13.02 . Зрозумів. Спробую пошукати. А як що у кого є така не відмовлюсь від допомоги. Дуже цікаво працює чи ні. Може він залочений? Таке може бути?

У діспечері як usb device. Ні які дрова не кушає. Підсовував mpps v12-13-16-18 Що тільки я йому не підсовував. Не реагує

Хотів викинути. Але стало цікаво що це таке. Маркіровка затерта. По схемотехніці дуже схоже на K-line CAN adapter PIC18. Але USB точно не FTDI. Таке хто зустрічав ?

"2.DEF : Сигнал за пределами верхнего ограничения." Скоріше за все. Як що так знимай Валера форсункі та вимивай з них стружку. Це я про це - "Если все в порядке, замените рампу вместе с датчиком, а также топливопроводы высокого давления." Це як що тех ноту не читав. Та з трубок і рампи стружку вимивай. Та ще у самому регуляторі та ПНВТ стружка може бути. Та фільтр оригінальний примантуй. А далі як що уважно придивитись до Кліпа то є така дія як сброс двигуна. Тільки поперед як тиснути на сброс треба зробити декілька дій. Ну хто у темі знає що. Після всіх дій двигун може не завестись. І не кажить що я не попередив !!! Ну і хто у темі знає що робити. І це все робити на орі прошивці залитої у BDM mod. Ну і на останок. Если неисправность сохраняется, обратитесь в службу технической поддержки Techline. Це означає перезолити орі прошивкою ЕСМ у BDM mod, почистити та прив'язати. Чи він сам прив'яжтеся. Далі діі по тех ноті "Зміна ЕСМ" Ну а потім можна вже і тюн робити. Це SID 301 babe. З ним якось так.

SID301 Валера! Працюй з ним тільки у BDM mod.

Як що там є потрібна мова.

Пятница 13 і є гарні новини. Все зрослось. Є орі під NERS та Кесс3 БДМ мод. Кому буде потрібно звертайтесь.

Хлопці, не чипляйтися до запчастин на PSA. Просто подивитеся по каталогу скільки замін і хто виробник. Механіки с ким співпрацюю вже давно пристосувалися і монтують все підряд і воно працює бо знають чому не можливо зробити адаптацію. Любу корзіну поперед монтажу треба перевіряти. Деякі механіки про це забули та мабуть книжок про Таврію та ВАЗ не читали.

Ну це таке. На всяк випадок пострибати на корзині. Розім'яти її поперед монтажу. Або гідравлічним пресом.

Хіба що 9.85 побачить сервак то далі буде. Онлайн доступ потрібен.

А шо там з гальмівними шлангами? А то був випадок.

У кого є 23710-1CA4E ? Файл dat. та файл csv. щоб NERS 03.08 & 04.03 побачили цю кляту прошивку. Бо онлайн не виходить. Доступу до ринку клятих штатів нема.

Чому V04 00 01 00 не бачить файл дат. Фізично у папці він є. Але репрограмінг і далі у кінці розмір файлу 0 . І так всі 23710. Інші не перевіряв.

Вітаю панство ! Шукаю орі фул Trafic 2.5 G9U 730 AMT PK6 robot EDC16C3 - 10.23 HW: 8200391957 SW: 1037372906 SW upg.: 8200451684 Бажано прочитано у БДМ режимі

Коли вже вибрав у Діагбоксі РР2000 та РР2000 відкрилася роз'єднай а потім знов під'єднання до юсб. В мене 2 адаптера чіна із повним залізом. Тримав для РР2000 і Діагбокс окремо. Поки не став іх плутати. Та з'ясував що оба чудово автоматом перешиваються. РР2000 на ХР sp3

Цей блок зі SH7058 у boot mode має один єдиний свій протокол. Як що ще не прибили проц присилайте. Підійму

Блок DCM 3.5. Були питання до софта. Теж глохла. Гібрід не при справах. Але звернить увагу на ремінь

Так і є. 4wd. Але NERS 4 programs data 2019, пише шо нема такої прошивки. Буду пробувати онлайн

Infiniti FX35 4WD/4-Wheel Drive/4x4 3500.0 L VIN JNRAS18W49M150700 рік 2009 USA Будь ласка ECM

Практично де шукати? НЕРС по він не шукає. Онлайн льє по номеру прошивки. Може я чого не знаю?

Вітаю товариство ! Треба порадитись. Намагаюсь вилікувати від косого тюна Infiniti FX35 Hitachi MEC100-700 D1 8403 index 8Z. board PCB Hitachi VP3KK FZ 5 GE322587-B SH7058 eeprom 95320 VIN - JNRAS18W49M150700 4WD/4-Wheel Drive/4x4 3500.0 L Рік 2008. Ринок USA. Справа у тому що у мене дуже великі сумніви що тюнова прошивка від цього блока. Чому я так думаю бо протокол 296 KESS3 який дозволяє прочитати цю тюнову прошивку у режимі BOOT зовсім від іншого Hitachi HPGNV з таким же SH7058 як у MEC100. KESS3 має ще другий 2946 протокол універсальний ОБД. По цьому протоколу виходить що це Hitachi HW 3 CAN з таким же процем SH7058 Номер прошивки у всіх режимах 9MFKLLN4. Є у мене орі прошивка з таким номером. Але вона точно з іншого блока. З якого не знаю бо подарували. Але точно не з MEC100. Роблю висновок що через ОБД (бо блок не розкривався )залили то шо було Е2 тюн з іншого блока з таким же SH7058. Зараз треба все повернути як було по заводу. Чекаю на поради. Як що будуть потрібні кошти - домовимося. Дякую. KSS_boot_P296_Hitachi_MEC100_SH7058_maps_tunE2 11CA4A_9MFKLLN4-20240605-114602 2_ori.bin

Такі да ! Ви це дуже влучно підмітили. В цьому випадку (S2000) тиск у мілібарах. Підкинув змінний резистор, виставив 60 мбар і все запрацювало. Сенсор тиску під заміну. Дякую.