Andre4864

Может быть так 017545732 0265109056 ? Лучше дай номер софта. Потому как при считывании прошивок подписываем именно по софту.

Таких переделок много. Но на всех стоят его родные мозги и защелка привязана к ним, а вот блок от 2.7 уже комутируют с движком и дианостическую фишку для него выводят отдельно.

"""при диагностике показатель желаемый наддув и он изменяется нормально, то есть я думаю наддув не заблокирован""""" То есть вы сами себе противоречите или не делали диагностику. Не могут показания наддува меняться при неисправном клапане управления. И этот проводок один "-" можно сразу было кинуть на прямую на EDC. Не может быть столько проблем с 2-я проводками. Вернее с одним, так +12 блок дает.

Начни с кнопки центрального замка водительской двери. Через нее идет управление по дверям. Больше склоняюсь с проблемой перехода водительская дверь-салон.

Думаю проблема в дифузорах. Или менять динамики или переклеивать и реставрировать диффузоры.

Програмируется только программатором. Ручной процедуры нет. Если б\у пульт такой как должен быть, то реально и его прописать.

Pin 52644388

Он прямо перед вами 44 ножки.

Вот пробуй эту флешу. Год такой же и мотор такой же. 10SW047798 - 68307635H. А eeprom свою соответственно. JEEP 3.0 akp EDC17C49 TC1797_10SW0837771060C126 ORI.bin

В этой машине чип надо получить из дампа блока ИММО. А именно из MC68HC805P18. То есть вы делаете не те манипуляции.

Нет. Если уже процесс идет, то интернет на него не влияет.

Подключатся в буте. Вычитывать еепром. Потом искать с такого блока ФУЛ в буте записывать, а потом вливать свою еепром. И все заработает. Можеш брать даже прошивку с другими идентами, главное чтобы железо блока было одинаковое.

Все правильно. Надо сравнивать прошивки перед записью. Если только где было смещение адресов то так и происходит. Поэтому и оригинал не ложится. Записались байты туда где их нет в оригинале.

Если писать левое то и запись легла по левому. Адреса сместились и все. Почему и говорится, что править и записывать считанное нужно.