wagner

19 минут назад, Citrin сказал:

Нужна минимальная конфигурация. Коробка. Система старт стоп если есть

остально можно потом уже добить?

11 минут назад, UA_Mercedes сказал:

Ktag китайский.....

Отдельной кнопки clone ECU у меня нету.

видимо тут и кроется проблема (возможно там ОТР, и через кнопку КЛОНИРОВАТЬ можно как-то это обойти , или что-то в этом роде) 

2 часа назад, Citrin сказал:

Да

можно еще спрошу - ранее несколько раз приходилось менять bsi, но старые всегда были в той или иной мере читабельны, т.е комплектацию распечатывал и потом вручную вносил.

как быть в данном случае - старый bsi совершенно не читается? я правильно понимаю, что можно минимально хотя бы положить вин и ключи и уже будет старт? ну а потом уже с комплектацией заняться...

12 минут назад, Citrin сказал:

верный должен быть 63*N

63TN ?

Доброго дня. Вышел из строя BSI (JC BSI04EV2 KE3-00 210116).

Заказали новый. Карпас нет возможности выдернуть (соседи-дилеры не могут, говорят что в связи с перетрубацией опель-пса что-то там у них не фурычит,.. ну да Бог с ними)...

Со старого бси вычитал еепром, но по калькулятору immo Service tool выдает странный пин NT36...

Вычитал полностью моторный edc17c60 в бсм (флэш+еепром) - на известном сайте (платно) почем-то пишет что файлы не подходящие...

Прошу помощи с пин-кодом. Файлы прилагаю:

BCI EEPROM ORIGINAL.bin TC1793_1037555072_FLASH_ORIG_Int.bin TC1793_EEPROM_ORIG_Int.bin

1 минуту назад, Gorohuo88 сказал:

Это точно или теория?

так что мешает проверить? восстанавливать в любом случае надо же... подкинь для начала резисторы и будет видно

вряд ли получится клонировать. последняя буква(ы) должна совпадать. 

посмотрел в своих старых записях - как-то клонировал магнети-марелли (немного другие, но смысл не меняется), тоже засада была в последней букве.  Не получилось.

кстати, блок то стоит 5 копеек )) 

не проще новый купить?

21 час назад, viteamo сказал:

To Wagner: при чём тут FA?

т.е. как это при чем? 

выложите фотки обеих шильд

46 минут назад, kotelia сказал:

охранить кодировки такой функции в vvdi не видел

имелось в виду наверное FA 

при манипуляциях с F-серией это надо прежде всего делать (с помощью Esys)

вот вариант

NO CRASH.bin

9 часов назад, Maxim_l1 сказал:

В смысле никаких дальнейших проверок

Имел в виду das предлагает еще какие-либо проверки?

9 часов назад, Maxim_l1 сказал:

пробег 200 тыс. 

Так пора уже в ГРМ лезть))

и больше никаких дальнейших проверок?

что в дате на ХХ?

и пробег какой?

если есть SD, то это все как из пушки по воробьям... 

Про dp4 верно написали. Но ценник конечно…

В 10.03.2023 в 14:05, inkoga сказал:

что посоветуете?

Посмотрите польдиаг

Если для ваг, мб - хороший вариант. Ну и конечно работа с иммо там, это основная фишкк. 

6 часов назад, Tschuvak сказал:

с поднятием оборотов работой на холостых и.т.д. Длилось около

Так у него запуска нет

Была точно такая же проблема -  тоже транзит, тоже 2014....   ни форскан, ни гутман, ни лаунч не справились. Накатил IDS - такая же фигня...

Думаю - онлайн нужен. Погнал к соседям-дилерам. По пути где-то через 500-700м все само сбросилось. Хотите верьте, хотите нет...

36 минут назад, jeny сказал:

шол бы ты нахуй советчик . мы как нибудь сами разберёмся у себя

ну он же троллит продавца))) попробуй прочесть между строк)))

ну вообще, не вдаваясь в подробности работы чипов CAN FD, даже если и допустить что адаптер полностью рабочий и выполняет свои функции, закрыть глаза на языковой инцидент...

КАК ЗАКРЫТЬ ГЛАЗА НА ТАКУЮ ПАЙКУ?

Такая поделка никак не может стоить как оригинал...  тут продавец наверное потерял потенциальную клиентуру...

3 минуты назад, inkoga сказал:

Он мотает VW 2018-2020х годов, или что то другое искать

конечно мотает. и полную утерю делает.

ну а серьезно...  если яйца стальные, на 20г мотать пробег 3х копеечной балалайкой - пробуйте, потом отпишетесь)))

17 минут назад, Alexchip77 сказал:

при этом барыжить чужой интеллектуальной собственностью.

это отлом новосибирского канхакера?

9 минут назад, ZoZ сказал:

Если вычитаешь, скинь мне пожалуйста дампы в личку.

Ок

19 минут назад, lonqlife сказал:

в BSL только чтение и разблокировка. Запись через OBD...

6 минут назад, ZoZ сказал:

7-й модуль ПЦМ и вскрывать ЭБУ

Я понимаю это. Разговор не об обд. Имею в виду - достаточно ли только 7 модуля? Для чтения в бсл? Или нужно прям «настоящим бсл модулем» работать (у меня есть он от комбика)

25 минут назад, sasha сказал:

7 модуль РСМ(pass) + 53 модуль РСМ (bsl)

возможно 7 модуль пцм + TC17Full от комбика (он просто есть)

и еще  не могу помнять, в описании к 7 стоит: 

Ford Ranger: 3.2L Diesel (SID209) [WR/CK] запись после разблокировки в BSL
Ford Ranger: 3.2L Diesel (SID209/BSL) [RD] 

т.е. получается 7 модуль модет читать этот блок в BSL?  

смотрю тв платной справке - по идее 7 модуль сам в бсл читает его? или ошибаюсь?

Да действительно, там 209...

 но теперь вопрос - чем работать? Там при записи проверка RSA... надо в BSL читать и отклбчать проверку.. ни пцм ни комбик по обд не читаю, Так же?

Но у комбика есть доп.расширение:

Для работы с ЭБУ SID208/SID209(CK4A), включающей полный доступ к FLASH/EEPROM через диагностический разъём, доступно расширение возможностей модуля, приобретаемое в виде дополнительной лицензии.

 Правильно я понимаю, что с расширенной лицензией можно все по обд сделать? В чвстности фулл сохранить? или это только про ck4a?

вот иденты:

Версия ПО:    GB3G-14C204-AHG
Серийный номер:    000863008102
Каталожный номер:    GB3G-12A650-DA
Аппаратный номер:    GB3A-12B684-BA