bank

Ну было, менял динамики передние. Сильно помог совет?

Та ну… чудес не буває… Помилки? І можна ще спочатку? 2.2 замінили на 1.8, разом з підкапотною проводкою? UEC підтримує по проводці цей блок? Ситуація реально патова бо для старту потрібен лише дозвіл від сім, сумісність по конфінурації кан-шини коробки і коректність підключення проводів 12в та запалювання на ебк.

Погадать на таро или на кофейной гуще?

Треба. Бо невідомо що у блоці і звідки він На старт это никак не влияет А, і ще! Перевірити кан і варіанти конфігурації по типу КПП

Покажи лайв дату з сіма і дамп з сіма або z22se Доречі, слушне питання, вони ставилися і на Астра Н 1. Перевірити що сім приймає код 2. Зробити SPS по він коду блоку керування двигуна 3. Скинути мозги їх кодом 4. Привʼязати через СІМ кодом від авто

Что из того что заявлено в софте Сканматика требует Кан ФД? Там же обычные корчи! Если не работает к-линия - это брак. ИМХО, скоро кто-то должен расчехлиться что нужно выпустить обычный j2534 совместимій сканер со всеми протоколами и GPT и не париться с софтом, только драйвера. Львиная доля тех кто юзает сканматик используют его просто как шнурок, со сторонним софтом

Я не знаток мерсов, но, по-моему, причина явно указана на втором фото

Сорри, но их по 6500грн полно. В чем подвох?

А Если один с ESP/TC, а второй - без?

Я не про карпас, а про иденты блока, из которого вычитаны дампы. Вы же не станете заливать эти дампы в любой сим-модуль? Нет номера блока

Это все хорошо, только без идентов эти дампы не имеют смысла. Вот для понимания малая часть разновидностей симов

Sdars- это спутниковое цифровое радио. Они никаким боком к FM. За FM отвечает только голова. Ну и подключенная антенна, без дополнительных блоков

Якщо остаточно ушатають дамп, можна взяти інший в інтернеті. Та і фронтеру не проблема зробити якщо правильне обладнання, а не тільки опком

Все верно. Китайские уже есть ) Ори не особо то и нужен, но на фоне ценопада и динамики слива см2 можно взять в хозяйство

Не не знаєте, а не хочете знати. Є блоки вимірювань, або дата ліст, або стан імобілайзера, там покаже таймаут скільки треба чекати з ввімкнутим запалюванням. Код вже дали, не потрібні інші якісь маніпуляції з версіями опкома. Якщо не хочете самі робити, завезіть на СТО де зроблять за гроші, в Житомирі точно є контакти

Opel Omega B 1998 Блок сигналилизации Megamos 09146063 GA 93c46

На правах UP предложу 10кгрн

что-то сломалось )))))) Авто простое как угол дома. Диагностика мозгов выполняется через иммо. Питание иммо2 - 4, 5, 9 пины. 7 пин диагностики заходит на 6 пин иммо и дальше выходит с 7 пина на ЕБУ. Нет связи с эбу - проверяете питание на него и к-линию с иммо. ХЗ почему до сих пор не разобрались

Ответ кроется в тесте вопроса

HSFI-C либо, либо HSFI 2.1, либо Бош 7.6.1. Без разницы, запрос от клиента. Ему на СТО

@море

Что его доставать? Он в открытом виде в ASCII Выше даже написали код

Какая разница какое там железо? Если функциональность та же самая, обновление железа не имеет смысла. СМ интересен чисто как железка для ПЦМ.

Тогда не экономьте деньги клиента и ставьте 2.6 Если не работали с GlobalTis и Tis2000, нет смысла лезть в этот блудняк