dimasia

У меня недавно Audi Q7 edc17 во время записи Kessom ругнулась и вернуть оригинал на место не смог. Помог ODIS. После этой машины было несколько Wake up error и сообщений связанных с контрольной суммой. Тогда я заменил флешку в кессе и закинул на нее файлы, которые были на диске при покупке. Помогло. А на днях был глючный фольц после чьего-то тюнинга, который то читаться не хотел, то писаться. Тогда я закинул оригинал ODISом , после чего считал и записал котлетой.

ODIS все сделал за 10 минут. Загрузил прошивку и машина ожила. Потом ktagом считал и записал нужные мне изменения. Всем спасибо.

Может есть у кого фулл с такого блока?

Спасибо. Уже ищу, где скачать odis и купить vas. В чем заключается процедура восстановления? Чтоб хуже не сделать. Хотя, куда уж хуже.

Значит одисом надо восстановить конфигурацию? Одис это программа. С чем она работает? С пас тру работать будет? Оригинал в архиве, тот что считал по розетке. А остальное считал в буте после попытки записи через обд.

Всем привет. Audi Q7 3.0 EDC17cp04 прочитал по OBD Kessом, поправил дамп, и во время записи на 60% выкинуло ошибку (напряжение на аккумуляторе упало ниже 10в). Теперь ID не читает, не заводится. На диагностику выходит, в шапке теперь показывает только один номер 4L1910401d. Recoveri kessoм тоже в конце выдает ошибку. Попробовал записать по OBD Galetto v54, и тоже в конце записи ошибка. В boot mode вычитал flash and eeprom. Может у кого есть фулл для сравнения. Есть ли шансы поднять блок? audi_q7_edc17cp04_3.0.rar

Ааааааааааа. Тупанул. А как думаешь, этот девайс потянет? https://ru.aliexpress.com/item/VXDIAG-VCX-NANO-for-GM-Opel-GDS2-Diagnostic-Tool-WIFI-version-VXDIAG-VCX-NANO-Vxdiag-Gm/32813266220.html

прошу прощения, а что есть "мдиай"?

Всем привет. Пытаюсь записать PSG16 и никак. Opel Vectra C 2.2 читает через obd без проблем, контрольку считает, а при записи пишет, что нет ответа от блока. При записи ID не читаю , а сразу пытаюсь писать - никак. Подсоединился напрямую к насосу - читает, но не пишет. Прибор доработанный, на других блоках пока не подводил.

Всем Привет. Уже месяц юзаю v18. По OBD 99% заявленного работает. Пора бы его на Tricore натравить. Может есть хелпы для mpps для работы с tricore?

Всем Спасибо.

Прошу прощения, но очень нужна помощь. На служебной машине надо немного уменьшить пробег geely sc7. Было 51859, надо 50400. Не оставьте в беде. ори.bin

Замена флеши решила вопрос. Vasya009 успехов в нашем нелегком труде.

Флешь такую не нашел. Попробовал подкинуть блок управления от такой машины, но с другим номером - вообще даже по EOBD не пытается связаться. Но там возможно капец блоку. Ищем такой мозг.

Что сидит на CAN шине ? И какая последовательность связи.

И все-таки, если есть, поделитесь пожалуйста схемами на Honda CR-V 2.

Наверное придется из донора выпаивать. Новых в Беларуси в продаже по интернету не нахожу.

Вот то, что считал BDM100 хонда c-rv 2.2.rar

Через OBD флешь не считалась, по BDM вычитал все.

Здравствуйте . Притянули такую машину Honda CR-V второго поколения 2.2 дизель common rail с блоком управления Bosch edc16c7. Из истории этой машины известно, что чаще и чаще машина отказывалась заводится. Включили зажигание: чек и свечи накала на приборке не показываются, а моргает зеленый ключ - не заводится. Несколько раз зажигание передернешь - чек появился, свечи моргнули, заведешь. И в конце концов уже не заводится. Лаунч не продиогнастировал ее вообще. Автоком с ABS и AirBag связывается (ABS пишет, что нет связи с движком по CAN). Двигатель пытается связаться и выбрасывает. По протоколу EOBD вроде связывается и пишет ошибку Р0602. По схеме, что есть в автодате проверил все. Если есть у кого более подробная схема по этой машине - буду очень благодарен. Особенно волнует CAN шина. По схеме в автодате вижу. что только ABS сидит на ней.

Прошу прощения, возможно повторюсь, но хочется разложить все по полкам. Пришел желтый свисток. Загрузил с PlayMarket EasyDiag, зарегистрировал прибор, скачал DemoV14.95 и EOBDV22.51. На этой программе к машине не подключался. Версия микропрограммы V11.53. Установил оболочку PRO Я так понял, что отломы из шапки под V11.52 и мне надо откатится до нее? Затем пропатчить марки . EOBD из EasyDiag работать не будет и мне надо пропатчить EOBDv22.51 скачанную выше?

На Audi Q7 3.0 неделю назад менял актуатор на новый. Ставил так, чтоб в крайних положениях лопатка не упиралась в турбину. Но все равно во время поездки появлялась ошибка по актуатору. Тогда я сделал адаптацию "регулировки наддува" АВТОКОМОМ. И вот неделю изо дня в день машина ездит без ошибок.

По расходомеру на холостом ходу немного не дотягивает. Я бы в параметрах выбрал поток воздуха, турбонаддув заданный и действительный, перевел в режим просмотра "график" и в движении смотреть. Хорошо будут видны максимальные и минимальные значения. До 4000 оборотов крутить не надо - это не спорткар

Где же топикстартер? А то мы ему MAF как уже только не называли

Из-за датчика температуры воздуха эти движки не дуркуют. Надо посмотреть реальные параметры расхода воздуха ( на холостом ходу при открытом егр 35-45, при закрытом 55-65, если ниже - расходомер под замену) . Если неправильно будет считать поток воздуха, то и ЕГР будет работать не правильно. Надо присмотреться к расходомеру и снято ЕГР (возможно он неплотно закрывается). А в первую очередь глянь как стоит ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР. в крышке со стороны зацепов появляется выработка и крышка торчит и не прижимает фильтр. И тогда песок больно бьет по расходомеру и турбине.