dimasia

Сегодня попробую все варианты. Результат опишу

Ребята, спасайте.

Это я понимаю. Не удаляется ошибка р0101 и машина по ней в аварии. Уже второй спринтер пришёл с этой ошибкой. Одна ошибка и авария. Ставил рабочий расходомеры, проверял провода, питание, все ок. Но снимаешь фишку с расходомеры появляется ещё ошибка по датчику давления сажи. Первый спринтер все никак не может приехать, что б закинуть оригинал прошивки, а второй пока отпустил, пока не пришлют mb star, ибо без него там больше нехер делать Вот и надо,я считаю сначала вернуть все по заводу, а потом и увидим причину. Только дождусь нового прибора.

2000

Нет связи между блоком двига и бси. Провода в норме. Сама по себе включается приборная панель. Иногда щелкает крышка багажника. Явные следы пайки в бси и приборке. В двиге ошибка по связи с бси. В IUD3 на блок М744 только 9508, а в МЕ744 95160 и флешь. У меня 9508.

Есть варианты?

Прошу прощения М7.4.4

Всем привет. Ситроен бензин 1.6 Bosch m777 сдох блок бси, предположительно после неудачной смотки пробега (NEC proc). Такой блок хозяин найти пока не может, а машина нужна позарез. Возможно ли временно сделать IMMO OFF? Пробовал сделать программой IUD3, не катит. 9508.rar

купились на цену похоже. завтра приедет, будем мучать.

читал MPPS. на столе.

В Минске сделали за 45, если правду говорит. Я уже кучу софта наскачивал, уже запутался.

Стока нет.

Сажу делал не я. Хозяин сказал, что отвез на удаление только мозг. А машина как не тянула, так и не тянет. По дампу что скажете?

ок. Машина каждый день в работе, несмотря на болезнь. Как только приедет – сразу отпишу. Пока по этим машинам автоком не подводил. Расходомер подставлял рабочий – ошибка не уходит. По параметрам на заглушенной машине более 600 мг., на заведенной – как при заглушенном егр. Фишку снял – нули.

Автоком. да

Взгляните, пожалуйста. на то . что вычитал я. volvo xc 90 ori 10.02.16 1037512766

Ребят, подкиньте дампов для сравнения. Странно ведет себя машина. Похоже на горе-тюнинг.

Моей старухе вынесен приговор – повреждена водой и не работает мультиплексор. Поэтому и ищу оригинал по номеру блока.

Всем привет. Появился такой автомобиль. Sprinter 906 Delphi 2.2 biturbo DPF 28213920, A6519002600, A6519012200, R0414A009A, CRD2.30. По диагностике видит ошибки не удаляющиеся 2 Р0101 и Р0123 (расходомер и дроссель). Заводим и появляются еще 4 ошибки по сбою калибровок форсунок. Форсы прописаны. Работает ровно, не дымит, но естественно в аварийном режиме. DPF физически удален и по параметрам сажа в нулях. Но как снимаем фишку с расходомера, появляется ошибка по датчику противодавления в “саже”. Прилагаю прошивочку, считанную кессом. Скиньте, пожалуйста, оригинал, для сравнения ори 1.txt

кнопку аварийного выключения насоса не искали?

Обрати ОСОБОЕ внимание на символы которые вводишь. Не путаешь ли 5 и S, 0 и О и т.д. В Clip и Autocom перед прописыванием вылазит help с подробной инструкцией и символами, которые можно вводить.

Ту машину сделал. Ремонтировал свою галетту. Заменил все 74HC14D и 2 сгоревших ST485

Машина благополучно уехала. Сегодня с утра снова поснимал все фишки с датчиков - на датчик турбонаддува идет 1.5в. Снял блок управления, разобрал, хорошо прогрел Bosch 30622, собрал обратно. И чудо - на датчике 5в! Начал я поочереди одевать фишки на датчики, контролируя питание все на том же 3-ем проводе датчика давления турбонаддува. Дошел до датчика положения распредвала, одеваю - а на проводе просадка до 2.5в! Замкнул датчик положения распредвала. Заменил и все ок. Перед этим никаких ошибок по распредвалу небыло, машина заводилась, синхронизация была. Всем огромное спасибо!

Ok. В понедельник все прояснится.

Стремно блок вскрывать. Но придется